Mietin Vator 14 tai 15 veneen hankintaa, mutta kiinnostaa, että onko niiden peräpeileissä käytetty vaneria tai muita puurakenteita? Olen kuullut työläistä peräpeiliremonteista vanhemmissa veneissä, enkä mielelläni ostaisi sellaista työtä itselleni. Vator vastaisi muuten hyvin tarpeitani ja niitä on paljon tarjolla.
Vator kiinnostaa mutta...
Anonyymi
10412
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tietysti tasaperäisten perämoottoriveneiden peräpeilissä on sisällä paksu levy jäykisteenä ja käytännössä aina vaneria. Jos sinne ei ole päässyt vettä niin luulisi olevan vettymätön mutta yleensähän vähänkin isommissa veneissä moottori pultataan peräpeiliin jolloin peräpeiliin joutuu poraamaan läpireiät ja ainakin alemmat reiät on pinnan alapuolella niin oleellista miten tiivistys on onnistunut.
https://youtu.be/tLR5w3cnYp8
https://youtu.be/TUbKOkW_ay8
Kiitos hyvästä vastauksesta. Valitettavasti itselläni ei ole mahdollisuutta näin isoon remonttiin, joten pitänee yrittää löytää niin uusi Vene, ettei peräpeilin vaneri vielä olisi kostunut ja Vatorit pitää silloin jättää pois suunnitelmista, koska ne alkavat olla jo aika iäkkäitä.
Ihmetyttää että veneissä käytetään puuta näin. Ainakin rakentamisessa vältetään puun kotelointia ja aina pyritään varmistamaan että puurakenne pääsee tuulettumaan johonkin suuntaan. Onko vaneri käytössä vielä uusissakin veneissä ja kaikilla merkeillä? Esim. Rönqvist ja Paro?
Ainakin Parosta tuli puupurua kun porasin reijät peräpeiliin.
Ihan sama vika monen purjeveneen kannessa. Niissä on käytetty balsami väliaineena, joka muuttuu pikku hiljaa mullaksi. Kiinnostaisi myös, että käyttävätkö kaikki moottorivenevalmistajat puuta peräpeilin vahvikkeena?
Selvinnee kun ottaa yhteyttä valmistajaan. Vanhempien veneiden osalta saattaa olla mahdottomuus.
Käytännössä kaikissa paksuissa rakenteissa käytetään lasikuidun välissä vaneeria tms. Pelkästä lasikuidusta tehtynä tulisi kalliiksi.
Olisihan nykyään erilaisia muoveja käytössä vaikka mitä.
Olis niitä varmaan ollut silloinkin kun Vatorit on tehty mutta hinta määrittelee aina mitä käytetään.
Vaneri on kestävä ja halpa, helppo hankkia ja sahata. Kyllä se pysyy pitkään kunnossa jos vene suunniteltu kestämään ettei vettä pääse muualta = halkeamia ja sille moottorille porataan ne tarpeelliset reijät
Voihan sen leikata auki ja poistaa pehmennyt vaneri kokonaan. Laittaa uuden tai mitä parhaimmaksi haluaa. Laminoi umpeem
Mukava projekti pihalla
Ja jos sisällä on kostaa märkää uretaania ja vaneri ottaa ottaa kiinni niin se uusikin imee sitä vettä. Tietysti kestää aikansa