GS450h kysymys?

Anonyymi

Näitä myydään tuontiautoina kun verojen vuoksi Suomessa ei ole hienoja malleja niin miksi myyjät eivät teetä akkutestiä vaan myyvät kovaan hintaan ilman takuita akuista?

Mitä maksaa uudet akut asennettuna?

Mistä ja missä laittaa ne?

Toimiiko auto 300 hv koneella ilman ongelmia vaikka akut menisivät vai tuleeko ongelmia ja mitä kaikkea?

Eli onko normiauto jos akut ei käytössä ja saako ne pois?

26

3691

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Siis kytkettyä pois tai jotenkin sivuun jos niissä ikä ja käyttö alkaa näkyä.

    • Anonyymi

      Kaikki pelaa täysin ok vaikka hybridiakut sippaisivat?

    • Anonyymi

      Teho laskee ja kulutus nousee.

    • Anonyymi

      Ehkä ensin katsotaan meneekö kaupaksi.
      Kyllä mun ex lexukseen myydä oli tehnyt akkutestin.

      Epäilisin hieman että hybridi lexus toimisi jos akut sippaisi, eihän ne sillälailla mitenkään yhtäkkiä sippaa kaikki vaan sinne tulee vika. Vaihteistokin on E-cvt eli miten lienee yhteydessä hybridi järjestelmään. Mutta en tosiaan tiedä, toimiiko auto ilman akustoa milläänlailla, lähteekö edes käyntiin.

      • Anonyymi

        Niin hybrid akusto töineen noin 5000 euroa suuntaa antava hinta-arvio.

      • Anonyymi

        eCVT.vaihteiston pienempi sähkömoottori-generaattori tarvitaan pyörittämään vaihteiston aurinkopyörää, jonka pyörimisnopeus- ja suuntaa määräävät välityksen planeettakannattimien, johon polttomoottori on kytketty, ja ulkokehän, johon auton pyörät on kytketty, välillä. Toimiakseenshkömoottorina sähkömoottori-generaattori tarvitsee sähköä ja sitä se saa vain korkeajänniteaukusta. joten akun simahtaminen saa kaiken järjen mukaan tietokoneen sulkemaan koko voimalinjan.

    • Anonyymi
      • Anonyymi

        Hybridiakulle kuormittavinta on kuumuus, jota suomessa tunnetusti ei ole. Kun nuo akkutakuut kuumissakin maissa on pitkiä, niin ei ole kovinkaan todennäköistä että akku kuluisi suomessa lpppuun ikonä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hybridiakulle kuormittavinta on kuumuus, jota suomessa tunnetusti ei ole. Kun nuo akkutakuut kuumissakin maissa on pitkiä, niin ei ole kovinkaan todennäköistä että akku kuluisi suomessa lpppuun ikonä.

        Niitä on vaihdettu moniin gs450h suomissa, vilkaistaa myynti-ilmoituksia, niissäkin joissain lukee että on akusto uusittu. Ei ne kilometrit varmaan ole se ainoa vaan vuodet kuluttaa aikaa myöteen.. Pääseekö kosteutta, voihan aina olla laatu erojakin akuissa, toimiiko se oma jäähdytys oikein, muistatteko muuten huolta senkin huolto-ohjelman mukaisesti. Gs450h on akuilla oma jäähtyssysteemi jonkinlainen, puhallin ja nestesäiliö. Tässä leksuksessa jos ei ole kunnon ruostesuojausta niin yli 10 vuotias alkaa olla jos riski ostos korroosio vaurioiden suhteen. Omassa ex gs450 alkoi pohja ja kaikki siellä olla sen verran huiman näköisessä kunnossa että ei olisi enää kauaa menny kun siitä olisi alkanut tulla ongelmia. Nytkin oli jo pakoputket puhkipahki joka paikasta, uusittiin, pakosarja ihan ruosteessa niin että sitä saisi aukikaan enää kuin leikkaamalla poikki. Mutta muutoin, oli aikaisempi pitkäaikainen omistaja ollu tunnollinen huollattaa lexuksta niin se n uskalti ostaa, muuten ei kyllä, tälläinen ns premium auto niin huh huh siellä on kuulkaas kalliit osat.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niitä on vaihdettu moniin gs450h suomissa, vilkaistaa myynti-ilmoituksia, niissäkin joissain lukee että on akusto uusittu. Ei ne kilometrit varmaan ole se ainoa vaan vuodet kuluttaa aikaa myöteen.. Pääseekö kosteutta, voihan aina olla laatu erojakin akuissa, toimiiko se oma jäähdytys oikein, muistatteko muuten huolta senkin huolto-ohjelman mukaisesti. Gs450h on akuilla oma jäähtyssysteemi jonkinlainen, puhallin ja nestesäiliö. Tässä leksuksessa jos ei ole kunnon ruostesuojausta niin yli 10 vuotias alkaa olla jos riski ostos korroosio vaurioiden suhteen. Omassa ex gs450 alkoi pohja ja kaikki siellä olla sen verran huiman näköisessä kunnossa että ei olisi enää kauaa menny kun siitä olisi alkanut tulla ongelmia. Nytkin oli jo pakoputket puhkipahki joka paikasta, uusittiin, pakosarja ihan ruosteessa niin että sitä saisi aukikaan enää kuin leikkaamalla poikki. Mutta muutoin, oli aikaisempi pitkäaikainen omistaja ollu tunnollinen huollattaa lexuksta niin se n uskalti ostaa, muuten ei kyllä, tälläinen ns premium auto niin huh huh siellä on kuulkaas kalliit osat.

        Juu juu

    • Anonyymi

      Onko näissä GS malleissa jotain elektroniikka hienouksia jotka hajoaa ja tulee kalliiksi vaihtaa tai korjata ?

      Ratin säädöt tai penkit ?

      Ajon hallinta tai start stop yms ?

      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ollut sekä Volvoja että Lexus ja tykkään että Lexus on kiva

        Kyllä S80 ja XC90 turbolla ajoi kanssa mutta en liikaa hehkuttaisi vaikka olivat Ruotsi volvoja

        Ja niinkuin Lexus kanssa niin V8 mallit vietiin muihin maihin ja täällä pitää tyytyä mopoon.

      • Anonyymi

        On vaikka mitä mutta omakohtaisesti ei ollu mitään ongelmia vaikka oli paljon ajettu hybridi lexus gs450h. Ruoste on yksi iso ongelma vanhemissa jos ei suojattu ajoissa, siinä menee käytännössä kaikki pakoputkea pakosarjaa myöten uusittavaksi ja aikanaan pohjan hitsauskin.
        Kannattaa siis vilkasta auton alle tai olla mustaa valkosella kuntotarkistus. Pakoputkisto maksaa useamman tonnin, sanotaan että 4000 kun uusii kaikki!

        Tästä jousituksesta on ole oikein perillä millainen se on, jonkinlainen aktiivijousitus kai on siis.
        Noihinhan on vaihdeltu sitten eri alustasarjoja toki mikä on halvempi laittaa kuin uusia alkuperäiset iskarit jousineen, ne maksaa paljon.

    • Anonyymi

      Pakko avautua tänne että liikkeiden osaaminen ja työmoraali näissä GS450h ja RX 400h ei ole korkealla tasolla.

      Sääli mutta osin johtuu hybridien myynnin ja huollon osaamattomuudesta.

      • Anonyymi

        4000 euroa uudet akut ei ole pikku juttu ohittaa kaupassa tai vastuussa.

    • Anonyymi

      Se mikä lexuksessa plussaa myös että tuon suorituskyvyn autolla ajaa normiajossa helposti alle 10L kulutuksella kaikenlaisessa ajossa. Normikulutus pyörii jossain 9 ja alhasimmillaan ajellaan alle 7 litran kulutuksella.

      Takakontti on tosi pieni että jos kaipaa jonkinlaista kapasiteetti kuljetella kauppakassia enemmän niin ei voi suositella.

      • Anonyymi

        Nyt puhut kolmannesta sukupolvesta. Neljännessä sukupolvessa 50% isompi kontti ja 1,5 litraa sadalla alhaisempi kulutus.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitäs peitsarissa on tapahtunut eilen illalla

      Mikkelissä iso poliisioperaatio https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/39ef020c-2d81-4d72-b720-651f458ba3e2
      Mikkeli
      94
      2563

    2. Mitä jos saisit selville

      että kaivattusi tekee susta pilaa?
      Ikävä
      196
      980

    3. Mitä ajattelit ensimmäisenä kun

      näit kaivattusi ekaa kertaa?
      Ikävä
      55
      772

    4. Sofia teki aika pahat oharit

      Leikkiikö Sofia kansainvälistä kosmopoliittia vai menikö rehdisti pupu pöksyyn, kun perui viestillä tulonsa puoli tunti
      Kotimaiset julkkisjuorut
      119
      682

    5. Mikä on toinen nimesi?

      Tiedätkö naisen?
      Ikävä
      49
      572

    6. Havaintoja ihmisen ulosteesta lenkkeilypoluilla

      Oletteko havainneet ihmisen ulostetta taajamaa kiertävillä lenkkeilypoluilla?
      Kuhmo
      15
      516

    7. Mies, toivotko että kaivatullasi

      olisi vähän isommat rinnat? Kuinka paljon isommat olisi kivat?
      Ikävä
      49
      503

    8. Peräännytkö nainen vai mitä sanot

      Jos sanon sulle että rakastan sua? Suututko oletko vihainen vai olisiko tunteet molemminpuolisia?
      Ikävä
      52
      484

    9. Mitä nainen tekisit J-miehen kanssa?

      Jos saisit juoksemalla kiinni?
      Ikävä
      55
      475

    10. Mikä on sun ja kaivattusi nimen viimeinen kirjain?

      Välillä näin päin...
      Ikävä
      40
      464
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt