Yamaha 15hv kuumenee?

Minulla on Yamaha 15 hv vuodelta 1990. Ostin kaverilta halvalla kun se on seissyt ainakin 10 vuotta ulkotallissa. Kaasari oli tukossa mutta putsasin jag konehan lähti käyntiin. Laitoin sitten veneeseen ja starttasin jag kone kävi kun unelma. Ainakin tyhjäkäynnillä. Vettä tuli hyvin juorureiästä. Sitten vain vaihde päälle ja ajoon. Moottori kävi kun unelma, hiljaa ja tärisemättä vielä puolikaasullakin. Sitten kun vielä lisäsin kaasua ehkä noin 3/4 niin yhtäkkiä kone rupesi nakuttaa ilkeästi. Kun vielä lisäsin kaasua niin aivan kun se olisi leikannut kiinni, kova kolina ja moottori sammui. Lähti kyllä uudelleen käyntiin ja hiljaa ajaellessa kävi nätisti mutta heti kun kaasua lisäsin lähelle täyttä niin rupesi kolina kuulumaan.
No, moottori irti ja kotiin. Mittasin puristuspaineet ja ja se oli molemmissa sylintereissä samaa, aika hyvä. Sitten otin termostaatin pois. Tarkistin vesipumpun ja siipipyörä oli kuin uusi, elikkä näytti toimivan hyvin. Sitten uudelleen kokeilemaan vedessä. Nyt ajoin ensin melko pitkään puoli kaasulla ja taas kone kävi kun unelma. Mutta kun ajoin täysillä niin ehkä minuutin jälkeen rupesi taas kuulumaan nakutusta ja lopuksi leikkasi vähän kiinni taas. Starttasin uudelleen ja taas kävi nätisti puoli kaasulla mutta heti kun ajoi vähän kovemmin niin alkoi nakutus kuulumaan taas . Moottori pois ja toinen vanha Yamaha tilalle. Kuitenkin haluaisin saada sen kuumenevan koneen käyttöön kun se on huomattavasti uudempi. Mikäkö siinä voisi olla vikana? Olisiko niin että jokin vesikanava on vieläkin tukossa mikä aiheuttaa ylilämpenemistä vai olisiko joku laakeri tai vastaava joka aiheuttaa kolinan ja kiinnileikkaamisen? Mikä avuksi?

13

656

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Kaikenlaista riettautta sitä onkin tehtaalla keksitty. Onkohan petilaakerista karannu haulit kokonaan.

    • Anonyymi

      Ihan parasta.
      Paalattuna.

    • Anonyymi

      Kuusakoski huoltaa kyseiset koneet.

    • Anonyymi

      Kaikki te, jotka olette tai olette ajatellut vastata ihan tyhmästi voitte lopettaa. Jos te olette sellaisessa asemassa että tiellä on mahollisuutta ostaa kallista, uutta konetta koko ajan niin onnittelen! Minulla (ja varmaan monella muullakaan) ei ole mahdollisuutta tähän , ja sen takia joutuu joskus tappelemaan vähän vanhemman kaluston kanssa. Siinä yleensä oppiikin asioita matkan varrella, mikä ei tapahdu niille jotka heti kun tulee pientä vastoinkäymistä heittää vanhat tavarat pois ja ostaa uutta tilalle. Pyydän nyt, että kaikki te, jotka olette täällä vain viisastelemassa voitte jatkaa jossain muualla missä on enemmän samanhenkistä porukkaa! Tehän vaan näytätte tyhmyyttänne kuitenkin!

      • Anonyymi

        Jos olet aloittaja niin olet kehittänyt melkoisen jutun meidän anonyymien ihmeteltäväksi. Ilman pelkoa tyhmyyden näyttämisestä uskon moottorin kuumenemisen, vähän leikkaamiseen kiinni taas, johtuvan riittämättömästä jäähdytysvedestä.


    • Anonyymi

      Kannattaa vaihtaa se siipipyörä saattaa olla kovettunut jos noin kauan seissyt

    • Anonyymi

      Minäkään en usko moottorin kiinnileikkaamiseen. Jos moottori on 10v ollut käyttämättä ja ilman suojaöljyä niin teepä sisäänajo hiukan vahvemmalla bensiiniöljyseoksella ja aja ensimmäiset 10 tuntia kevyellä kaasulla max 1/3 täydestä kaasusta. No nythän olet jo kaasutellut tietty. Sinänsä mielenkiintoista kuinka vahva yama on kuitenkin koneena. Mutta kokeile vielä se sisäänajo 10 tuntia pikkukaasula ja sitten syyskuussa kirjoita meille kestääkö täyttä kaasua. En usko että moottori kiinni leikannut jos kerta starttaa taas :)

      • Anonyymi

        2T-koneessa kiinnileikkaaminen ei välttämättä aiheuta vakavia vaurioita. Mulla on leikannut kiinni 20 hv Mariner ja 125 ccm Hondan moottoripyörä. Perämoottoriin oli tarttunut muovia tukkimaan vedenoton. Sammui plaanista ja sammuttuaan ei pyörinyt narusta vetämällä. Merkkivesireiästä tuli vesihöyryä. Muutaman minuutin odottelun jälkeen käynnistyi normaalisti ja tuolla ajettiin monta vuotta ongelmitta.

        Tuo moottoripyörä leikkasi ajossa kiinni kahdesti niin, että takapyörä meni lukkoon. Omaa hölmöyttä. Oli juuri porautettu ylikokoon ja uusi mäntä. Olin koonnut itse ja laittanut jäähdytysvedet niin, että paisuntasäiliö oli täysi, mutta kierto ei. 2 km ehdin ajaa heti en tajunnut mitä tapahtui ja sama uudestaan 1 km myöhemmin. Tuolla ajoin vedet laitettua 10 tkm ja tehoa oli vähintään samat kuin uutena eli huippunopeus hiukan parempi.


      • Anonyymi

        Tuo uudelleen ajettava sisäänajoteoria ei pidä missään nimessä paikkaansa. Kyllä sylinterit ja männänrenkaat ovat aikanaan sisäänajossa
        ja senjälkeisessä käytössä muotoutuneet pysyvästi toisiinsa kuten puristuspaineet näyttivät.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuo uudelleen ajettava sisäänajoteoria ei pidä missään nimessä paikkaansa. Kyllä sylinterit ja männänrenkaat ovat aikanaan sisäänajossa
        ja senjälkeisessä käytössä muotoutuneet pysyvästi toisiinsa kuten puristuspaineet näyttivät.

        Moposta oli porattu sylinteri javaihdettu mäntä. Ei tarvita sisäänajoa? Vmp.


    • Anonyymi

      Itse ajoin aikoinaan vähän isommalla koneella samoin oirein. Alkoi jumimaan aina kovassa rasituksessa. Syyksi paljastui, ettei kaksitahtikoneen bensassa ollut yhtään öljyä. Ei juminut yhtään kun sitten laitoin öljyä joukkoon. Alimman pytyn jouduin hoonaamaan ja rengastamaan uudestaan.

    • Anonyymi

      Kuminen siipipyörä vaihtoon,vaikka siinä ei näkyisikään mitään . Se on herkkä laite. Ei tarvi kun startata ,ettei kone ole vedessä,niin sen jälkeen ei pumppaa kunnolla. Silikoni rasva on kova sana asentaessa uutta.

    • Anonyymi

      Ja sitten vielä.kannattaa vesikanavat tutkia ja paineilmalla suhautella. Itselläni oli 4heppasessa puutikku vesikanavassa ja vei kannen tiivisteen kuumentuessaan.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kuolemanrangaistus

      Mielestäni kuolemanrangaistus on väärin kaikissa tilanteissa. Vaikka joku olisi murhannut 10 ihmistä, hänen surmaaminen
      Laki ja rikos
      113
      6617
    2. Muistakaa persut, että TE petitte, ei kokoomus

      Miksikö kukaan ei arvostele kokoomusta? No sen vuoksi, että kokoomus noudattaa vaalilupauksiaan. Sen sijaan TE persut,
      Maailman menoa
      369
      6029
    3. Miksi persut eivät häädä mamuja pois Suomesta?

      Sitä vartenhan persut äänestettiin valtaan. Nyt valta on persuilla. Mamut nostaa työttömyyskorvauksia. Persut huutaa mam
      Maailman menoa
      41
      4428
    4. Lopetan ikävöinnin

      Ei meistä enää koskaan tule mitään. Olen ikävöinyt ja kaivannut enkä saa mitään vastakaikua ja lämpöä. Parempi erillään
      Ikävä
      12
      3775
    5. Riikka Purra ei estä tehomaksun käyttöönottoa

      Sähkön hinnoittelua koskevan määräyksen on määrä astua voimaan vuoden 2029 alusta, Energiavirastosta kerrotaan. Määräyk
      Maailman menoa
      72
      3617
    6. Outo ilmiö - vasemmistolaiset eivät kirjoita mitään kokoomuksesta

      joka sentään johtaa hallitusta, ja jonka talouspolitiikkaa noudatetaan. Nämä muutamat vasemmistolaiset jotka täällä aina
      Maailman menoa
      111
      2826
    7. Sinä olet minun forEver

      Sinä olet minun sielussain, sydämessäin, huulillain, sinä olet ain, Sinä olet vieressäin, kainalossain, sylissäin, ain,
      Ikävä
      25
      2342
    8. Sanna Marinille pedataan paluuta pääministeriksi?

      Näyttäisi mylly lähteneen käyntiin nyt toden teolla. Nykyiset oikeistodemarit haukutaan vasemmistodemareiden toimesta ni
      Maailman menoa
      23
      2326
    9. Jos kaikki lopulta kuolevat, onko edes pahimmillakaan rikoksilla mitään väliä?

      Kaikki kuolevat lopulta. Siksi ihmisten tekemillä rikoksillakaan ei lopulta ole mitään merkitystä. Joidenkin mielestä t
      Filosofia
      22
      1846
    10. Väestöstä vain vassarit vaihtuvat nopeammin kuin persut

      Kevääseen 2023 verrattuna vassareita 50 prosenttia enemmän, ja persuja 25 prosenttia vähemmän.
      Maailman menoa
      18
      1644
    Aihe