Menevä ulkonäkö ja hybridivoimalinjat innostavat kuluttajia. Toyotan luotettavuus, asiakkaiden tarpeita vastaavat voimalinjat, erinomainen hinta-laatusuhde ja hyvä jälleenmyyntiarvo ovat olleet aina Toyotan keskeisiä menestystekijöitä.
Tuttu japanilaismerkki on keikkunut henkilöautojen myyntitilastojen kärjessä vuosikymmenet, eikä 2020-luku ole muuttanut tilannetta. Toyota nousi ensirekisteröintitilastojen ylivoimaiseksi ykköseksi sekä vuonna 2020 että 2021 ja tänä vuonna myöskin kirkkaaksi ykköseksi.
Tuttu japanilaismerkki on keikkunut henkilöautojen myyntitilastojen kärjessä vuosikymmenet, eikä 2020-luku ole muuttanut tilannetta. Toyota nousi ensirekisteröintitilastojen ylivoimaiseksi ykköseksi sekä vuonna 2020 että 2021 ja tänä vuonna myöskin kirkkaaksi ykköseksi.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Vähävaraisuus siihen yksinään jo riittää.
Mihin? Siihenkö että joudut yhä rassailemaan ysäri-eurokinneriäsi?
Ahkeruus kovan onnenkin voittaa, sanoo vanha suomalainen sananlasku.
Voi voi Teroparka.
Ei ole Kelan tulot kovin ruhtinaalliset, eihän?
Hilavitkutin pakkauksia saa edullisesti euroopasta, suorastaan pilkkahintaan!!🤫🤫
Aloitukseen ei ole lisättävää, faktapohjalla mennään.
Hauska olet, Toyotan omapoika.
Muista luvut 500 ja 56, tiedät kyllä.
autolehdet mainostaa rajusti E autoja vaikka mikään ei ole valmis laataamisasiaan sanoo uutiset
eikö se ole laitonta mainontaa?
Sun ainakin kannattaa mennä kouluun. Kirjoitustaito on hyvä osata.
Maailmassa on köyhyyttä ja vähävaraisuutta enemmän kuin varakkuutta. Toyota on kategorioitunut kansan halpisautoksi ja muualla sitä myydään todella halvalla.
No tuota nyt et usko itsekään.
Saksalainen kansanmurhaaja suunnitteli saksan köyhälistölle kulkuneuvon
Kübelwagen.
Jep. Hitler määräsi silloin, että nyt tehdään sellainen auto, jolla kansa ajelee!! 😆
https://fi.wikipedia.org/wiki/Volkswagen
Kuka tuon suunnitteli?
Ja hyvä palvelu. Myyjästä tulee aina luottomyyjä jolta saa kupin kahveeta ja viipaleen pullaa. Ja huoltopuolella saa mukisematta ajan määräaikaishuoltoon ja takuukorjausten ajaksi sijaisauton. Luottomerkki antaa mielenrauhaa.
Yhdessä nimeltä mainitsemattomassa konsernissa myyjästä tulee aina ukkosenjohdatin jolta saa kupin palanutta kahveeta ja viipaleen homeista pullaa. Ja huoltopuolella ei saa mukisematta aikaa määräaikaishuoltoon eikä perävalotakuukorjausten ajaksi sijaisautoa. Typerä kirjainmerkki antaa mielenhäiriötä.
Toyota paalataan tilastojen mukaan paljon pienemmillä kilometreillä kuin kilpailijat.
Siitäkö tuo Toyotan menestys johtuukin? Enpä tiennytkään!! 😆
Olisko linkkiä tuohon tilastoon?
Helmitaulutollo on eilisen häväistyksen jälkeen toimintakyvyttömässä laskukunnossa, tilastoja ei juuri nyt voida toimittaa.
Japanissa on kunnia-asia tehdä työ kunnolla. Suuretkin autovalmistajat ovat tavallaan perheyrityksiä, Honda, Toyoda.
Siitä juontaa yksi menestyksen salaisuus.
Yleensä köyhien autovalinnat on kyllä jotain muuta kuin Tojota. Tojot on käytettynä sen verran kalliita että katse kääntyy yleensä Euro-autoihin.
Miten muuten köyhä pytyisi ostamaan 35ke Toyotan mutta ei 35ke Opelia tai Volsua?
Se on kuulkaas taas runsas viikko enää aikaa uuteen ahdistukseen kun Trafi kertoo ensirekisteröinnin mitalisijoista ja ynnämuut ynnääjistä.
VW vie ja Toyotan omapoika vikisee.
Tuleeko tähän jatkoa?
Yleisimmät henkilöautomerkit olivat tammikuun 2022 ensirekisteröinneissä Toyota, Volvo ja Kia. Henkilöautomalleista yleisimmät olivat Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota C-HR, Toyota Yaris ja Volvo XC60.
Toyotan jatkoi jämäkkää menoaan uusien autojen ensirekisteröinneissä myös helmikuussa.
Maaliskuun rekisteröidyimmät henkilöautomallit olivat Toyota Corolla, Toyota Yaris sekä Tesla Motors Model Y.
Huhtikuun rekisteröidyimmät henkilöautomallit olivat Toyota Corolla, Nissan Qashqai sekä Volvo XC60.
Kärkikolmikkoa veti suomalaisen autokansan suosima perinnemalli Corolla. Kakkosena körötteli kompakti pikkuauto Yaris ja kolmannen sijan lunasti muotoilun äärirajoja kolkutteleva coupe-mallinen CH-R.
Tämäkään ei toukokuun rekisteröintirohmulle riittänyt. Kymmenen kärkeen mahtuu peräti viisi Toyota-mallia.
Kesäkuun rekisteröidyimmät henkilöautomallit olivat Toyota Corolla, Toyota Yaris sekä Toyota RAV4.
Heinäkuun rekisteröidyimmät henkilöautomallit olivat Toyota Corolla, Toyota Yaris sekä Toyota C-HR.
Halpuuteen ja brändäykseen. Siinä se.
Meillä tietenkin katsastushuollot ja panttimaksu pitää tyhmät koukussa.
Voi, voi! Ja kaikkiko oljenkorret jo käytetty ja kommentointi tällä tasolla. Kannattaako enää jatkaa? Aikuiseksi kasvaminen ei kaikilla tapahdu samalla vauhdilla.
Trafin virallinen listaus puolen vuoden ensirekisteröinneissä siellä kaihertaa.🤣😂😅
Lässytys alkaa kun ei ole millä vastata, jopa helmitaulutollo huomasi sen.
VW rulaa ja heinäkuu oli paha rasti Toyotan omapojalle ja hymiöpojalle.
Ajatella yli 500 autoa enemmän kuin Toyota.
Toyotan ja muitten japanilaisten menestys alkoi jo 60-luvun lopussa autojen, moottoripyörien, pienkoneiden ja elektroniikan osalta.
Se näyttää jatkuvan yhä.
Vähän harmi kun Toyota herättää kateutta.