Merikarttojen ajanmukaisuus

Ei trafin sivuja voi kovin selkeinä pitää. Käsitääkseni perämereltä on aloitettu ja valmista tulee vasta vuonna -26. Eli pohjanlahdella vitkutus voi lyödä leibille mutta Suomenlahdella kannaataa suosiolla ostaa nykyinen.

Anonyymi kirjoitti:

Ei trafin sivuja voi kovin selkeinä pitää. Käsitääkseni perämereltä on aloitettu ja valmista tulee vasta vuonna -26. Eli pohjanlahdella vitkutus voi lyödä leibille mutta Suomenlahdella kannaataa suosiolla ostaa nykyinen.

No ei, mutta tuskin Trafin edustaja tänne mitään tarkempaa aikataulua julkaisee.

Anonyymi kirjoitti:

No ei, mutta tuskin Trafin edustaja tänne mitään tarkempaa aikataulua julkaisee.

Eli jos joku kysyy Volvo Pentan konerempasta niin ensimmäinen vastaa että kato valmistajan sivuilta ja toinen lisöä ertä tuskin valmistaja tulee sulle tänne neuvomaan? Ok.
Ap varmaan ajatteli että joku veneilijä tietäisi. Iinkuin tiesi.

Anonyymi kirjoitti:

Eli jos joku kysyy Volvo Pentan konerempasta niin ensimmäinen vastaa että kato valmistajan sivuilta ja toinen lisöä ertä tuskin valmistaja tulee sulle tänne neuvomaan? Ok.
Ap varmaan ajatteli että joku veneilijä tietäisi. Iinkuin tiesi.

Vähän eri juttu. Alkuperäisen postaajan laiskuutta ettei mene itse tarkistamaan Trafin sivuilta noin yksinkertaista asiaa, ja tänne voi joku kirjoittaa faktana jotain ihan höpöä mihin ei kuitenkaan voi luottaa.

Anonyymi kirjoitti:

Vähän eri juttu. Alkuperäisen postaajan laiskuutta ettei mene itse tarkistamaan Trafin sivuilta noin yksinkertaista asiaa, ja tänne voi joku kirjoittaa faktana jotain ihan höpöä mihin ei kuitenkaan voi luottaa.

Ihan sama juttu: Kaikkeen voi vastata että "katso netistä" mutta en tiedä kannattaako vaivautua vastaamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan sama juttu: Kaikkeen voi vastata että "katso netistä" mutta en tiedä kannattaako vaivautua vastaamaan.

Kaikkeen voi niin sanoa, mutta esim. Volvo Pentan koneremppaan voi löytyä vinkkejä joita ei valtuutetun liikkeen korjaamokäsikirjasta löydy, jotka voi todeta toimiviksi tai virheellisiksi aiheuttamatta vahinkoa. Eli täysin eri juttu verrattuna johonkin kartan julkaisuaikatauluun.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikkeen voi niin sanoa, mutta esim. Volvo Pentan koneremppaan voi löytyä vinkkejä joita ei valtuutetun liikkeen korjaamokäsikirjasta löydy, jotka voi todeta toimiviksi tai virheellisiksi aiheuttamatta vahinkoa. Eli täysin eri juttu verrattuna johonkin kartan julkaisuaikatauluun.

Höpsis. Ei täällä useinkaan ole kysymyksiä joihin ei joku nettisivu vastaisi kun tarpeeksi tonkii. Katsopa vaan ketjuja...Tietysti, voi olla ettet jaksa auttaa kaikkia kädestä pitäen oikealle nettisivulle. Silloin taitaa kuitenkin olla parempi ettei vastaa - pääsee vähemmällä.

Anonyymi kirjoitti:

Höpsis. Ei täällä useinkaan ole kysymyksiä joihin ei joku nettisivu vastaisi kun tarpeeksi tonkii. Katsopa vaan ketjuja...Tietysti, voi olla ettet jaksa auttaa kaikkia kädestä pitäen oikealle nettisivulle. Silloin taitaa kuitenkin olla parempi ettei vastaa - pääsee vähemmällä.

Siinä on vissi ero, joutuuko sitä tietoa penkomaan jostain harrastelijafoorumeiden keskusteluhistoriasta, tai suoraan virallisesta tiedon lähteestä joka on jo tiedossa. Sen tiedät sinäkin, mutta vänkäät vastaan vain vastaan vänkäämisen ilosta - no huvinsa kullakin.

Anonyymi kirjoitti:

Siinä on vissi ero, joutuuko sitä tietoa penkomaan jostain harrastelijafoorumeiden keskusteluhistoriasta, tai suoraan virallisesta tiedon lähteestä joka on jo tiedossa. Sen tiedät sinäkin, mutta vänkäät vastaan vain vastaan vänkäämisen ilosta - no huvinsa kullakin.

Alkuperäinen viestisi oli aivan hyödytön nollapostaus, samoi kaikki sen jälkeen myös. Olet siis jonkinlainen sisälllöntuottaja. Onneksi olkoon.

Anonyymi kirjoitti:

Alkuperäinen viestisi oli aivan hyödytön nollapostaus, samoi kaikki sen jälkeen myös. Olet siis jonkinlainen sisälllöntuottaja. Onneksi olkoon.

Sinähän tänne sitä nollasisältöä olet tuottanut.

Kyllä ne uudessa merkitään vähän eri tavalla mutta edellen kahden metrin väylä on kahden metrin väylä. Uuden systeemn mukainnen karttasivu on kyllä vähän eri näiköinne, niin että kartata eivät mene sekaisin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ne uudessa merkitään vähän eri tavalla mutta edellen kahden metrin väylä on kahden metrin väylä. Uuden systeemn mukainnen karttasivu on kyllä vähän eri näiköinne, niin että kartata eivät mene sekaisin.

Kyllä ne 80-luvu kartat on paljon parempia,
väylin ulkopuoliset kivet merkattu paljon paremmmin,
eihän nykykartoilla uskalla lähteä väylältä pois

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ne uudessa merkitään vähän eri tavalla mutta edellen kahden metrin väylä on kahden metrin väylä. Uuden systeemn mukainnen karttasivu on kyllä vähän eri näiköinne, niin että kartata eivät mene sekaisin.

Tässä Venemestarin (9/2022, s.38) ingressiä asiasta luen: ”uusissa kartoissa väylien sysvyyslukema on entistä pienempi, vaikka vettä on yhtä paljon kuin ennenkin”.

Eli ei kai kahden metrin väylä sitten enää välttämättä ole kahden metrin väylä.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä Venemestarin (9/2022, s.38) ingressiä asiasta luen: ”uusissa kartoissa väylien sysvyyslukema on entistä pienempi, vaikka vettä on yhtä paljon kuin ennenkin”.

Eli ei kai kahden metrin väylä sitten enää välttämättä ole kahden metrin väylä.

Niin, merenpohja ei kyllä nouse uuden kartan seurauksena mutta ehkä se tosiaan nimetään 1,9 metrin väyläksi. Parempi niin.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, merenpohja ei kyllä nouse uuden kartan seurauksena mutta ehkä se tosiaan nimetään 1,9 metrin väyläksi. Parempi niin.

Parempi, huonompi tai se ja sama, mutta sähköiset navigointisovellukset arvatenkin päivittävät uusiin syvyystietoihin samaa tahtia, kun viranomaiset tietoja uuden systeemin mukaisiksi päivittävät.

Tämä kai johtaa siihen, että Perämereltä etelään siirtyessä jossain kohdassa vaikkapa Navionicsin syvyystieto muuttuu vanhan systeemin mukaiseksi. Pitäänee siis tietää, missä kohdassa karttalehtien raja kulkee, vaikkasähköisillä menisikin.