Bmw 318i tyyppiviat

Anonyymi kirjoitti:

Ostin tossa viime talvena liikkeestä tällasen vuoden 2007 bmw 318i:n. Manuaali 2 litran e90 koneella. Kilometrejä mittarissa kohta 250 000. Auto osoittautui koeajossa kunnolliseksi ja huoltokirjaakin oli asiallisesti täytelty. Kuukauden päästä ostosta sytty jäähärinestevalo. Tarkistin tilanteen ja aika alarajoillahan se oli. Lisäsin nestettä ja aloin seurailemaan tilannetta. Ei näyttänyt kuluvan itsestään, varmaan olivat talvella lämmittäneet jonkin verran piuhassa. Kolmen kuukauden päästä vein auton jakoketjun vaihtoon. Auto ei oireillut mitenkään, mutta päätin kuitenkin vaihdattaa, kun kuulemma monissa tän verran ajetuissa bemareissa niitä napsahdellu... Heti vaihdon jälkeen alkoi sytyttää moottorivikavaloa. Vein uudestaan korjaamolle ja vika selvisi. Kuluneet nokka-akselinpäät eivät sopineet uuden ketjun kanssa. Vaihdatettiin ja auto näytti pelittävän. Parin viikon päästä pissapoika ei toiminut ollenkaan... Korjaamolle ja siihen uusi moottori. Alkoi taas pelittää. Tästä vähän aikaa eteenpäin niin öljyvalo syttyi ja aika alarajoilla näytti olevan. Lisäsin ja nyt seuraillaan tilannetta... Onkohan tässä nyt joku suurempi remppa tulossa vai ihan normaalia öljynsyöntiä näissä koneissa..? Vaikea arvioida aiempaa öljynkulutusta, kun niin vähän aikaa auto ollut minulla omistuksessa. Kenties korjauksella jotain tekemistä tämän kanssa... Mene ja tiedä sitä. Mielenkiinnosta kyselen onko muilla kokemusta vastaavasta tilanteesta ja mitähän tässä tekisi, kun ei loputtomiin jaksaisi lypsää rahaa näin vanhan peltiromun kiduksiin. Onko tässä autonvaihtokaupoille lähdettävä, jos meinaa muutakin syödä kuin makaroonia..?

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä