Alle 3500km ajettu yaris GR ja kytkin antautuu täysin.
Täsmän seurauksena autoon vaihdetaan myös vauhtipyörä toisentyyppiseen.
Tunnettu tosiasia lienee se ettei kaksoismassavauhtipyörät tahdo okein kestää.
Taas yksi esimerkki Toyotan onnettomasta kestävyydestä.
Eivät saa edes huippumallia kestämään.
Täsmän seurauksena autoon vaihdetaan myös vauhtipyörä toisentyyppiseen.
Tunnettu tosiasia lienee se ettei kaksoismassavauhtipyörät tahdo okein kestää.
Taas yksi esimerkki Toyotan onnettomasta kestävyydestä.
Eivät saa edes huippumallia kestämään.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Auts!
Mulla meni vcr oghtaaviasta kaksoiskytkib rikki ei kestäny ku 1500 km aika romuja.
Muanuaaliaskin kytkimen saa hajotettua 10min kuluessa.
Et pitkään se kesti.
Ja valheella onneen pyrkii ahdistunut ja Toyotaan pettynyt omapoika.
Aina tulee hirveät vatsavaivat kun ajan VRS Octavialla.
Kai sentään käytät vaippoja?
Ne auttaa myös yökasteluun.
Ei tojon kytkimessä mitään vikaa ole,vaan tollo kuski mikä ei tiedä mistään mitään. Kytkin on ylhäällä tai alhaalla,mutta ei luistateta kuin hätä tapauksessa. Kovilla kierroksilla kun luistattaa kytkintä,niin se kärvähtää hetkessä ja samalla lähtee milli pari kulutuspintaa pois. Muutaman kerran kun ton tekee,niin sitten kantaa niitit ja luistaa .ei enään pidä ja sitten remppa edessä. Ton saa aikaiseksi hyvinkin nopeasti.
Joillain ei kestä kuin rautakanki ja senkin ne hukkaa.
Metrin ratakisko kestää paremmin. Liian lyhyt taivutettavaksi, mutta tarpeeksi painava, ettei huku.
Tietääkseni kaikki nykyään myytävät Yarikset on varustettu hybridikoneistolla. Eihän niissä edes ole kytkintä, joka voisi mennä rikki. Valituksesi on siis aivan perusteeton.
Tässä se Toyota Yaris GR mistä kytkin alkoi luistaa vaikka todella vähän ajettu.
Ei kestä kovaa ajoa. https://www.youtube.com/watch?v=b-najRgTWgA
Se ettei Suomeen tuoda ollenkaa manuaaleja ei tarkoita ettei niitä muualla myytäisi.
Ota asioista selvää tai ehkä syytä ottaa pää ulos sieltä hanuristasi.
Yaris GR on aina manuaali.
Kokeilin tuota silloin kun se tuli. Odotin innolla kun lehdet kirjoitti siitä parhaimpana ajajan autona aikoihin😂jep jep
Kamala kikotin ja käkätin. Sinne ei meinaa täysikasvuinen sisään edes mahtua eikä 186cm mies saa edes kunnon ajo asentoa. Järkyttävät musalaitteet ja epämukava penkki. Ohjaus vetelee. Äänet on sitä luokkaa auton sisällä että sitä on ajettava kuulosuojaimet päässä.
Ja kaiken lisäksi tuo kulkupuoli ei ole kovin kummonen. Ostin lopulta sähköauton joka jättää kyseisen kikottimen aivan seisomaan. Tässä ei edes ole mitään naurettavia merkkejä ulkopuolella vaan puhdasta voimaa ja mukavuutta.
Täällä palstoilla näitä rehvakkaita, pitkiä (186 cm) ja komeita rahamiehiä riittää rutosti, mutta katukuvassa heitä on huomattavasti vähemmän. Mistähän tämä mahtanee johtua?
Hyvä mielikuvitus.
Ei tarvitse olla rahamies ostaakseen 50 tuhannen auton. 10 myydyimmän mallin joukossa on montakin 50 tai yli autoa kuten XC40,XC60 ja V60. Rahamiehet ostaa 200-300 tonnin pelejä.
Suurin osa tavallisesta kansasta ajelee kauppareissunsa vanhoilla 1000 - 3000 € maksaneilla ropposilla. Ei tavallinen kansa milloinkaan osta 50000 € maksavaa autoa.
Varsinkaan lyhyen rangen patteriautoja.