Toyota jäi kiinni päästöhuijauksesta jota on jatkunu vuodesta2003 lähtien KUSETTAJA TOYOTA Maalikalvo 80 mikronia pohjassa 10 mikronia MASSAUS PUUTTUU KOKONAAN.PYÖRÄT IRTOAA AJAJESSA ON IRRONUT JO SATASEN VAUHDISSA KAIKKI KUTSUTTU TAKASIN JAPANIIN MITEN PITKÄÄN TÄTÄ SKEIDAA ANNETAAN TOYOTAN SUOLTAA ENNE KUIN TÄMÄ TOYOTAN ROMURALLI LOPPUU.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
HUI HAI TOYOTA HUIJAA.
Anonyymi
785
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Toyota on rehellinen autonvalmistaja. Toyota ei koskaan ole tehnyt päästöhuijauksia. Tuokin oli vain epäily, mikä osottautui vääräksi. Toyotat ovat käytännössä ruostumattomia. Sillä maalin paksuudella ei ole mitään merkitystä, koska Toyotat eivät ruostu.
Kerro ihmeessä miksi maalin paksuudella ole merkitystä.
Ei ole osoittautunut vääräksi, sillä jopa itse valmistaja myönsi huijauksensa.
Maalin ohut kerros aiheuttaa heikkoa kestoa kiveniskemille ja meillä auton pohja on melkoisessa kivien pommituksessa koko talven ja samalla suolakylvyssä ja ruoste pääsee paljaaseen peltiin heti kiinni.
Mitä paksumpi maalikerros sitä paremmin kestää rasitusta kulutusta näin se vaan menee.
Eihän tuossa avauksessa kerrota kuin hyvin pieni osa ongelmista.
On tulipaloja sähkövikojen takia, käynnistysongelmia heikkojen komponenttien takia jne.... lista on pitkä ettei viitsi kaikkea kirjoittaa.
Airbagit räjähti ajajessa ikkunan aukaisu aiheutti koko toyotan tulipalon että näin TOYOTALLA.
Kuka kehtaa ostaa tätä kuraa jolla on siellä lippiksen alla vielä muutama aivosolu.TOYOTAN OMAPOIKA.OMAPOIKA,OMAPOIKA,OMAPOIKA,OMAPOIKA,OMAPOIKA,OMAPOIKA,OMAPOIKA TOYOTAN RAKSATAN paskaa.