Vanha sotaratsu 1,3 HB-85 toimii ja kulkee,mutta nyt on paha pakko uusia helmakotelot.
Otan mieluusti fixuja ehdotuksia, kuka pystyisi toimittamaan/tekemään ko. kotelot ja mahdollisesti vielä hitsaamaan ne paikalleen?
Otan mieluusti fixuja ehdotuksia, kuka pystyisi toimittamaan/tekemään ko. kotelot ja mahdollisesti vielä hitsaamaan ne paikalleen?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Liikkeessä tuo lysti maksaa noin 800-1000euroa, mutta kerroppa mistä päin olet ja paljon maksat. Helmakotelot maksaa n. 30-40Eur kpl(joten ei kannattavaa niitä ite tehdä tai teettää). Voisin saada sulle ammattimiehen, joka voi hitsata kotelot paikalleen.
Asun Pohjois-Kirkkonummella
Eli helsingistä löytyy autopeltiseppä ja halli missä mahdollisesti voisi hitsata ilta- tai vkl-hommina. Jos sulla on itelläsi hitsauspaikka ja miggi, niin voin itsekin hitsata tuollaisia.
Mutta sano mitä saisi maksimissaan maksaa tuo lysti. Ite ottaisin työstä 350eur kynnysten hinta tulee vielä päälle. Eli yli puolet halvemmaksi tulee kuin liikkeessä.
Kysyn kaveriltani mitä hän ottaa jos siis pystyy viriksenä duunipaikallaan tuon homman tekemään. Hän pystyy myös niitä kynnyksiä siellä tekemään joten voin samalla kysyy kannattaako se, vai onko järkevämpää ostaa kaupasta valmiit kynnykset.
paikalliselta korjaamolta ennen kun maksat jollekin harjottelijalle tuplahinnan ja sitten vielä teetät sen jossain kunnolla ja siististi
Kiitos huolenpidosta.En ajatellutkaan mennä ihan ekaan miinaan, kun itse sotaratsu on n.Eur 452 arvoinen. Täytyy pitää investoinnit sen mukaisena.
Kyse ei ole mistään harjoittelijoista, vaan vuosia alalla olleesta ammattilaisesta...en minä mitään harjoittelijoita kehtais tarjotakaan.. Hinnat tiedän hyvin itsekin ja tuo kaveri tekee työkseen tota hommaa ja liike ottaa peltihommista 70eur/h, jos edes ottaa ylipääns mätähommia sisään. Tiedoksi vain että useimmat ei ota edes sisään ja jos ottaa niin ottavat kyllä kovan hinnan. Aika yleisesti liikkeet ottaa kynnyksen vaihtamisesta yli 400 eur ja siihen ei tule maalausta mukaan. Työ maalattuna maksaa noin 500eur..siis yksi kynnys.
Älkää ihmiset luulko että mätähommat on halpoja...ne ovat liikkeessä tehtynä kaikista kalleimpia hommia.
Halvin (ja kannattavin)homma vanhaan romuun on kyllä lätkästä jotain peltipaikkoja että menee vain katsastuksesta läpi...etenkin jos aikoo pitää autoa enää vain vuoden pari.
Jos sulla on auto, minkä alustan kunto (alkuperämaasta ja merkistä riippuen)on
paikoitellen enemmän tai vähemmän ruostunut,
aseta itsellesi kysymys:
-kauanko aiot pitää?
-loppuun saakka
- pari vuotta
- ensi marraskuuhun
Vastauksesta riippuu mitä kannattaa tehdä ja mitä investoida, koska ei ole todennäköistä,että saisit osaakaan omiasi takaisin, jos teet ison rempan ja myyt parin kk. päästä!
Kiitän tähänastisista kommenteista, ne ovat kaikki olleet rakentavia ja yhteiseksi hyväksi, kiintoisaa olisi saada lisää palautetta kokemuksista.
Kerron sitten kun on valmista, mitä autolle tehtiin ja mitä maksoi!