VESIKIERTO

Perämoottorin vesipumppu on ok, vesikanavat ovat auki!. Voiko olla muuta syytä että muutakun jotkut tiivisteet valskaavat, kun pakokaasua tulee merkkiveden ulostulosta onko kellään samaa ongelmaa?

...... kirjoitti:

Perämoottorin vesipumppu on ok, vesikanavat ovat auki!. Voiko olla muuta syytä että muutakun jotkut tiivisteet valskaavat, kun pakokaasua tulee merkkiveden ulostulosta onko kellään samaa ongelmaa?

Samat on oireet ja pumppu nostaa vettä saavista reilun rikinpituuden verran (n. 70cm)porakoneella 3600rpm.

Letkulla vettä moottoriin ja läpi tulee iloisesti, mutta ei merkkivettä. Kone on vielä levällään ja tutkimukset jatkuu.

samavika kirjoitti:

Samat on oireet ja pumppu nostaa vettä saavista reilun rikinpituuden verran (n. 70cm)porakoneella 3600rpm.

Letkulla vettä moottoriin ja läpi tulee iloisesti, mutta ei merkkivettä. Kone on vielä levällään ja tutkimukset jatkuu.

ajattelin laittaa viikonloppuna konetta kuntoon, jos löytyy niitä tiivisteitä jotka mahdollisesti valskaa tai jotain muuta mitä koneesta löytyy niin kirjoittelen tänne, että löysinkö vikaa ja miten projekti etenee...

venemies80 kirjoitti:

ajattelin laittaa viikonloppuna konetta kuntoon, jos löytyy niitä tiivisteitä jotka mahdollisesti valskaa tai jotain muuta mitä koneesta löytyy niin kirjoittelen tänne, että löysinkö vikaa ja miten projekti etenee...

Niin avasin koneen rikistä(6kpl pultteja), jos näin tekee niin menee 2kpl tiivisteitä uusiksi, koska moottori on ensiksi kiinni moottorikotelossa ja se on kiinni rikissä, mutta siinä pääsee näkemään hyvin onko tukoksia ja muita vuotoja. Ainakin minä huomasin omasta koneestani, että pientä "keltaista hapettunutta jauhoa" oli parissa kohtaa(vesikanavissa) ja tyhjäkäynnin pakoaukko oli aikas tukkonen olihan niissä tiivisteissäkin sanomista, mutta kun irroittaa koneen niin tiivisteet yleensä hojoaa ja niistä on paha sanoa vuoto kohtaa..
mutta hyvä olisi kaikki putsata nyt kun kaikki on auki..

venemies80 kirjoitti:

Niin avasin koneen rikistä(6kpl pultteja), jos näin tekee niin menee 2kpl tiivisteitä uusiksi, koska moottori on ensiksi kiinni moottorikotelossa ja se on kiinni rikissä, mutta siinä pääsee näkemään hyvin onko tukoksia ja muita vuotoja. Ainakin minä huomasin omasta koneestani, että pientä "keltaista hapettunutta jauhoa" oli parissa kohtaa(vesikanavissa) ja tyhjäkäynnin pakoaukko oli aikas tukkonen olihan niissä tiivisteissäkin sanomista, mutta kun irroittaa koneen niin tiivisteet yleensä hojoaa ja niistä on paha sanoa vuoto kohtaa..
mutta hyvä olisi kaikki putsata nyt kun kaikki on auki..

Otin myös auki moottorin kyljessä olevan sivukotelon, jonka alla myös on vesikanavia näytti olevan kanssa hapettunut ja muutenkin tukkoinen, mutta myös tähän tarvitsee uusia 2kpl tiivisteitä tiivisteitten välissä on alumiininen
ns.tiiviste joka on vesikanavien ns.ohjuri.
Tämän kannen avaamista kannattaa varoa, koska siinä voi mennä pultteja poikki, koska vesi(hapettunut) ja lämpö ovat lukinneet pultit kunnolla kiinni itselläni jäi monta pultin kantaa
käteen ja joudutaan lämmöllä irroittaa pois tai jos ei irtoa niin porataa....

Siis kun kunnolla puhdistaa kanavat ja vaihtaa tiivisteet niin pitäisihän se olla kunnossa ja menee seuraavat 20vuotta?

venemies80 kirjoitti:

Otin myös auki moottorin kyljessä olevan sivukotelon, jonka alla myös on vesikanavia näytti olevan kanssa hapettunut ja muutenkin tukkoinen, mutta myös tähän tarvitsee uusia 2kpl tiivisteitä tiivisteitten välissä on alumiininen
ns.tiiviste joka on vesikanavien ns.ohjuri.
Tämän kannen avaamista kannattaa varoa, koska siinä voi mennä pultteja poikki, koska vesi(hapettunut) ja lämpö ovat lukinneet pultit kunnolla kiinni itselläni jäi monta pultin kantaa
käteen ja joudutaan lämmöllä irroittaa pois tai jos ei irtoa niin porataa....

Siis kun kunnolla puhdistaa kanavat ja vaihtaa tiivisteet niin pitäisihän se olla kunnossa ja menee seuraavat 20vuotta?

siinä kyljessä on pakosarja.

Sulla nyt jostain kone pukkaa paineen vesitilaan ja katkaisee kierron. Vuoto joko kannessa, kannentiivisteessä, alapään tiivisteessä, pakosarjassa, pakosarjan tiivisteessä tai sitten lohko halki.
Kai olet tarkistanut, että nousuputki pumpulta on ehjä ja varmasti kunnolla kiinni että vesipumppu on kunnossa?

motti kirjoitti:

siinä kyljessä on pakosarja.

Sulla nyt jostain kone pukkaa paineen vesitilaan ja katkaisee kierron. Vuoto joko kannessa, kannentiivisteessä, alapään tiivisteessä, pakosarjassa, pakosarjan tiivisteessä tai sitten lohko halki.
Kai olet tarkistanut, että nousuputki pumpulta on ehjä ja varmasti kunnolla kiinni että vesipumppu on kunnossa?

Kansi ei voi olla halki/pahvimennyt, koska moottori ei kävisi.. perämoottorissa se on mahdottumuus jos kone käy ja vesikiertää matalilla kieroksillakin..