Toyotistit kertoivat moneen kertaan täällä miten Toyota ajoittaa sähköautonsa markkinoilletulon täydellisesti siihen kohtaan kun markkinat ovat kypsät sähköautoille ja hioo sähköautostaan veretseisauttavan täydellisen luomuksen.
No nyt todellisuus näyttää siltä että Toyota katsoi että oikea aika tulla markkinoille on nyt. Herättää tietysti hilpeyttä sanoa vuotta 2022 oikeaksi ajoitukseksi kun muut ovat jo myyneet sähköautoja miljoonia kappaleita ja monen vuoden ajan.
Entäpä se Kaikkein hauskin moka? Huolimatta siitä että Toyotan insinööreillä on ollut 10 vuotta muita enemmän aikaa suunnitella sähköautoaan niin se on täysi susi jota ei voi edes päästää liikenteeseen.
Pyörien ripustuksessas on niin suuri vika että kaikki tojot jouduttiin laittamaan ajokieltoon ties kuinka pitkäksi aikaa.
Mites tässä nyt näin pääsi käymään?
No nyt todellisuus näyttää siltä että Toyota katsoi että oikea aika tulla markkinoille on nyt. Herättää tietysti hilpeyttä sanoa vuotta 2022 oikeaksi ajoitukseksi kun muut ovat jo myyneet sähköautoja miljoonia kappaleita ja monen vuoden ajan.
Entäpä se Kaikkein hauskin moka? Huolimatta siitä että Toyotan insinööreillä on ollut 10 vuotta muita enemmän aikaa suunnitella sähköautoaan niin se on täysi susi jota ei voi edes päästää liikenteeseen.
Pyörien ripustuksessas on niin suuri vika että kaikki tojot jouduttiin laittamaan ajokieltoon ties kuinka pitkäksi aikaa.
Mites tässä nyt näin pääsi käymään?
Vastaukset 42
Vanhimmat
Kovat odotukset ja auto kohta vuoden myöhässä!
Toyota taas osoittaa kykynsä tehdä puolivalmisteita.
Ehkä se oli vain taktinen veto. Ei ollut oikea aika tulla markkinoille.
Royota lobbasi suurella rahalla USA:n markkinoilla sähköautoja vastaan.
Liikaa autoja varastossa? Päästöistä ei välitetä, kun autoja myydään paljon.
"Ehkä se oli vain taktinen veto. Ei ollut oikea aika tulla markkinoille."
Jos aika ei ollut oikea niin olisi ollut yksinkertaista lykätä jälleen kerran auton julkistusta. Toyotalla on siitä paljon kokemusta.
Ei ole mitään järkeä lanseerata tarkoituksellisesti autoa jossa on hengenvaarallinen vika.
No järkevä ja Toyota ei sovi yhteen.
Syitä voi helposti luetella vaikka sata.
Muut merkit esittelee hienoja ja toimivia sähköautoja.
Toyota vain jatkaa hybridi linjalla ne kun saa hinata joka testistä huoltoon.
On se juhlaa varmasti talvella.
Näkyy tuo tohjo myyvän eniten, taitaa olla paras auto.
Miten paras auto voi olla ajokiellossa turvallisuusvian takia? Mieti nyt tollakko edes vähän mitä kirjoitat.
Luultavasti autossa on oikeasti joku katastrofaalinen vika mihin yritetään keksiä ratkaisua. Pultin irtoaminen keksitty hätävalhe. Tuollaisen irtoavan pultin ongelman osaisi ratkaista jokainen perusinsinööri.
BZ4X-sähköauton "pyöräongelma" on nyt aukottomasti selvitetty. Syy oli puhtaasti kaupallinen ja varsin yksinkertainenkin.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17544064/ottiko-toyota-aikalisan
Onko ymmärrettävä niin, että sähköautojen aika ei ole vielä tullut? Sähkö alkaa olla nyt liian kallista, ja tietysti se haittaa markkinointia.
Sähköautojen+aika+on+alkanut+jo+vuosia+sitten.+Niitä+ostetaan+miljoonia+joka+vuosi.
Kukaan ei nyt pysty ennustamaan, mitä sähkö vuodenvaihteessa maksaa. Vaikka ihmisellä on halpa määräaikainen sopimus, niin se on pakko vaihtaa kalliimpaan sopimukseen, jos halvan sähkön myyjä menee konkurssiin. Näin se maailma makaa.
"pakko vaihtaa kalliimpaan sopimukseen, jos halvan sähkön myyjä menee konkurssiin. Näin se maailma makaa."
Joo jos on ottanut sähkösopimuksen joltain pilipali-firmalta jolla ei ole omaa sähköntuotantoa.
Oma sopimus on Heleniltä ja se on voimassa kevääseen 2024 saakka. Ennen helvetti jäätyy kuin Helen menee konkurssiin.
Siinähän maksatte latauskelvottomilla bensasta 12-16 euroa sadalle kilsalle.
"Kukaan ei nyt pysty ennustamaan, mitä sähkö vuodenvaihteessa maksaa."
Minä tiedän tasan tarkkaan paljon mun sähkö maksaa vuodenvaihteessa ja myös sitä suraavassa vuodenvaihteessa.
Mitä itse arvelet. Meneekö Helen konkaan seuraavan kahden vuoden aikana?
Sähkön hinta nousee, sähköpatteriauton käyttö maksaa pian enemmän kuin itselataavan.
Täysin mahdotonta. Oma määräaikainen sopimus Heleniltä takaa alle kahden euron hinnan sadalle kilometrille vuoden 2024 kevääseen saakka.
Tojotisti maksaa latauskelvottomalla ajamisesta 12-16 euroa.
Ja itse aiheesta. Sähkötojojen ajokielto jatkuu. Susi mikä susi.
Miltä se tuntuu kun sähkökinnerisi kilometrikustannukset nousevat pian suuremmiksi mitä itselaataavilla täyshybrideillä?
Höpöjuttuja. Bensa maksaa nyt noin kaksi euroa litra joka tarkoittaa että Corollalla 100km maksaa noin 12-16 euroa.
Minulla on Helenin määräaikainen sähkösopimus vuoden 2024 huhtikuuhun saakka. Se takaa että sähköauton 100km maksaa noin kaksi euroa vielä ainakin puolitoista vuotta.
Olen helvetin tyytyväinen tilanteeseeni. Bensan hinta voi hyvinkin nousta kolmeen euroon mutta minulla on Helenin takuu siitä sähkön hinta pysyy tällä tasolla sopimuskauden loppuun. Mitäs latauskelvottomalla ajava tähän sanoo? Kaiva vaan kuvettasi syvältä kun käyt tankkaamassa.
Voin antaa sinulle sellaisen konkreettisen vertailukohdan että sinun bensalitrasi pitäisi maksaa noin 36 senttiä että kilometrikustannuksesi olisi sama kuin sähköllä. Mieti tätä kun menet tankkaamaan tästä lähtien ja katsot kun eurot pyörii tiuhaan tahtiin mittarissa.
Corollan kulutus on noin 8 euroa/100 km.
Sulla muutama kuukausi menee äkkiä kun sopimus on ohi ja sähkön hinta huitelee 50c/Kwh.
Bensan hinta taas laskee joten täyshybridin omistajalle on iloa tiedossa.
Corollan kulutus on mitattu lehdissä ja se on noin 5.6 litraa. Se tekee 100km hinnaksi noin 11 euroa.
Mun sähkösopimus on voimassa vielä puolitoista vuotta. Revipä siitä kun maksat kalliita bensalaskuja.
" Minulla on Helenin määräaikainen sähkösopimus vuoden 2024 huhtikuuhun saakka. Se takaa että sähköauton 100km maksaa noin kaksi euroa vielä ainakin puolitoista vuotta.
Olen helvetin tyytyväinen tilanteeseeni. Bensan hinta voi hyvinkin nousta kolmeen euroon mutta minulla on Helenin takuu siitä sähkön hinta pysyy tällä tasolla sopimuskauden loppuun. Mitäs latauskelvottomalla ajava tähän sanoo? Kaiva vaan kuvettasi syvältä kun käyt tankkaamassa. "
********
Nyt kerroit ihan itse julki sen asian, mitä olen aina epäillytkin. Sinäkin siis lataat sähköautoasi kivihiilestä tehdyllä sähköllä. Helenillä on kyllä omiakin voimalaitoksia, mutta Helsingissä sillä on vain kivihiililaitoksia, ei siis yhtään vesivoimalaitosta eikä tuulivoimalaitoksia. Koska sähkö tulee kuluttajalle Ohmin lain mukaan lähimmältä voimalaitokselta, niin ajat taatusti kivihiilisähköllä. Missä se ekologisuus nyt on?
Ohmipelle toistaa omia höpöjuttujaan kuin papukaija.
Lisäksi en edes asu lähelläkään Helsinkiä. Oisko syytä pitää nuo horinasi omana tietonaan.
Taisi jälleen tulla osuma?
Omia osumiaan netissä toitottavat ne jotka eivät koskaan osu mihinkään.
Ne jotka oikeasti osuvat tietävät että lukijat ymmärtävät osuman ja hudin eron.
Vinkki seniilille ettet tekisi itsestä taas kerran pelleä.
Eihän minusta saa pelleä tekemälläkään. " Mää oon aina oikiaas ja muut väärääs"
"Eihän minusta saa pelleä tekemälläkään."
Ei mun tarvitse. Teet sen aivan itse.
"Taisi jälleen tulla osuma?"
Tämä nolous on täysin sun omaa käsialaa.
" Tämä nolous on täysin sun omaa käsialaa. "
*********
Väitätkö tosissasi, että pyrkisin pääsemään omin käsin onneen? Olet nyt aivan liian kiihdyksissä, joten pieni lepohetki olisi paikallaan.
Jätän sun fyysisen kivan aivan sun omiin käsiin. Sinä tiedät parhaiten miten se homma hoituu enkä halua olla mitenkään osallisena siinä.
Kommentoin ainostaan sitä että tällainen kommentti on niin nolo
"Taisi jälleen tulla osuma?"
Omien postauksien hehkuttaminen on nolompaa kuin käsityöt.
"Omien postauksien hehkuttaminen on nolompaa kuin käsityöt."
Käsitöitä kun tekee jokainen. Omia postauksiaan hehkuttaa vain sellainen joka kokee itsensä luuseriksi.
" Käsitöitä kun tekee jokainen. Omia postauksiaan hehkuttaa vain sellainen joka kokee itsensä luuseriksi. "
********
En tunne itseäni ollenkaan luuseriksi, sillä ihan kivastihan minä pärjään tässäkin sanailussa. Sinä olet kyllä niin pahoin pois tolaltasi, että suosittelen sinulle nyt parin päivän kirjoitustaukoa. Sen jälkeen voit varovasti aloittaa kirjoitelun, mutta ei sinun silloinkaan kannata vastailla minun viesteihini, sillä kohtaus saattaa silloin uusiutua.
"sillä ihan kivastihan minä pärjään tässäkin sanailussa."
Ja jatkat edelleen tätä itsearviointia joka on kaikkein nolointa.
Tämä on sulle sanottu jo moneen kertaan. Jos pärjää niin sitä ei tarvitse erikseen sanoa. Se käy kyllä ilmi muutenkin.
Se että joutuu useaan kertaan itse sanomaan että pärjää tarkoittaa sitä että homma on mennyt täysin reisille.
Niinkuin sulla on mennyt.
Kuten aiemmassa viestissäni sanoin, sinun kannattaa nyt olla pari päivää ajattelematta näitä nettikeskusteluja, ja silloin kannattaa vain keskittyä lepäämiseen. Sen jälkeen olosi voi olla hieman parempi, mutta täydessä "taistelukunnossa" et vielä silloinkaan ole.
En minä ole joutunut itse arvioimaan omia juttujani. Se on täysin sun pelleilyä.
Antaisit taistelussa väsyneen patteri-Petterin nyt levätä rauhassa.
Joko tojota on saanut pyörät pysymään kiinni? Vai jatkuuko ajokielto?
Pian rivissä 10 uutta täyssähkömallia Toyotalla siinä romahtaa euroromujen myynti!
Ahaa, sulla on varmasti sisäpiirin tietoa, hihii!
Toyotan lupaukset ja aikataulut on tainneet pettää yleensä useita vuosia?
Jonossa takaisinkutsuun korkeintaan.
Eikä ensimmäistäkään (poislukien Stellantiksen valmistamat pakettiautot) vielä liikenteessä.
Volkswagen-konsernilla on ollut yli 10 sähköautomallia markkinoilla ja ostettavissa jo kotvan aikaa. Lisää tulee usean mallin vuosivauhtia.
Toyota on maailman suurin ja kaunein autovalmistaja, pian myös sähköautojen osalta vaikka ne ovatkin vain välivaihe vetyautoiluun siirryttäessä.
Onko sulla mitään muuta tämän tämän ulostulosi pohjaksi kuin lahkolaisuuteen perustuva silmitön usko?
Muilla kun on jo sähköautoja mutta Tojon sähköautot ovat ajokiellossa.
Luottomyyjän mukaan korjataan syyskuussa erikois-lukkopulteilla ja lokakuussa ekat luovutetaan ostajille ja esittelyautoina liikkeisiin.
Eli oikeasti ei ole olemassa vielä mitään ratkaisua.
Ei tietenkään, koska kyse ei pyöränpulteista, jonka olisi mikä tahansa rengasliike olisi ratkaissut jos valmistaja ei kykene.
Kyse on pyöränripustuksessa ilmenevä vakavanpi ongelma, joka vaatii enemmän suunnittelua ja osien vaihtoa.
Koiran oksennukselta näyttävässä ja kuulostavassa (BRXYÖK) autossa muutakin vikaa kuin nimi ja ulkonäkö?