Sain vihdoinkin vaihdettua sen kartiokytkimen mutta en ole säätänyt sitä mitenkään. Nyt on niin että eteen menee vaihde klonksahtaen päälle (normaalisti) mutta taakse vaihdettaessa vaatii voimaa ja ei helpolla mene päälle. En ole yrittänyt säätää järjestelmää mutta onko tämä normaalia (kun kartiokytkimen vaihtaa) ?
Kartiokytkimen ostin Kiinasta ja se maksoi alle 100 € kun Hollannista maksaa yli 450 €.Ne näyttävät ihan samanlaisilta.
Volvo AQ 280 ja kartiokytkin
15
1684
Vastaukset
- Anonyymi
Mielenkiintoinen ongelma. Omissa vetareissa alkuperäis osilla toimivat kummatkin hyvin molempiin suuntiin.
Sinänsä visainen juttu, kun kartio jysäyttä kiinni, niin ajattelen, että ei sillä pitäisi olla sinänsä merkitystä eteen tai taakse. Voisiko hallinta laitten säätö auttaa? - Anonyymi
Mitäs meinasit säätää? Jos kake on keskellä ja vetarin "linkku" on keskellä?
Vaijerin vaihtamisella vois saada hyötyä.Kiitos molemmille kommenteista.Muistaakseni perävetolaitteessa on joku säätö mutta, kuten sanottua, en ole koskenut mihinkään vielä.Edessä on veneen nosto, silloin voin kytkemällä vaihdevaijeri irti yrittää selvittää miksi vaaditaan niin suuri voima pakin saamiseksi päälle.
Saattoi olla virhe "ostaa kun halvalla sai".
En silti tajua tätä hommaa, perävetolaite on ollut minulla yli 20 vuotta ja ei koskaan mitään vaihdeongelmia.Katsotaan miten äijän käy.Kerron sitten miten äijän kävi.
Ei muuta mutta vene on ajettu lasku paikalta laituriin ja siinä se on seissyt koko kesän,
kliffaa hei !
- Anonyymi
Älä nyt ota itseesi, mutta jos kesän ajosuorite on noin pieni, niin miksi se kartio piti yleensäkään vaihtaa?
Siitä syystä että kun vaihde mene päälle lonksattamatta se on oire siitä että jonakin kauniina päivänä se ei kytkeydy ollenkaan vaan peruuttamalla pitää tulla pois. Tämä siis koskee Volvon perävetolaitteita.
Kesän ajosuorite oli niin pieni koska en halunnut lähteä reissuun huonolla perävetolaitteella.- Anonyymi
lihamylly1 kirjoitti:
Siitä syystä että kun vaihde mene päälle lonksattamatta se on oire siitä että jonakin kauniina päivänä se ei kytkeydy ollenkaan vaan peruuttamalla pitää tulla pois. Tämä siis koskee Volvon perävetolaitteita.
Kesän ajosuorite oli niin pieni koska en halunnut lähteä reissuun huonolla perävetolaitteella.Miten meni noin niinkuin omasta mielestä?
Asia alkaa selviämään.Vaikuttaa siltä että kyseessä on ns käytön puute.Roplasin (laiturissa) vaihdetta, päälle pois, päälle pois ... Ja rupesi toimimaan huomattavasti paremmin.Vaikuttaa siltä että nämäkin ",pitää ajaa sisään".Kunhan vene on maissa voi sitten kokeilla suoraan vaihdevipua kääntämällä, onko edelleen jäykkä.
- Anonyymi
Hyvä, että alkaa toimimaan👍
Anonyymi kirjoitti:
Hyvä, että alkaa toimimaan👍
Kiitän kannustavista kommenteista.Niitä tarvitaan.
- Anonyymi
Mulla veneessä DP-E, onko siinä edelleen sama kartiokytkin? Kun en muista siinä juuri kolahdusta kuulleen vaihdetta kytkettäessä - vuosiin..
Vaikuttaa siltä että on kyseessä täsmälleen sama osa, 3807613.Ennenkuin vaihdat, koetaan ensin selvittää toimiiko oma vaihto !!!
Kaiken huipuksi, en tiedä miten tarpeellisista on se kolahduksen kuuluminen.En tiedä edes onko pelkkää tämän palstan hälinää.Asia on kuitenkin minun osaltani selvitettävä koska osa on jo perävetolaitteessa.- Anonyymi
lihamylly1 kirjoitti:
Vaikuttaa siltä että on kyseessä täsmälleen sama osa, 3807613.Ennenkuin vaihdat, koetaan ensin selvittää toimiiko oma vaihto !!!
Kaiken huipuksi, en tiedä miten tarpeellisista on se kolahduksen kuuluminen.En tiedä edes onko pelkkää tämän palstan hälinää.Asia on kuitenkin minun osaltani selvitettävä koska osa on jo perävetolaitteessa.Kolahdus tulee siitä, että kaksi kartiota ottava kiinni ja eivät luista ja kampiakselin voima välitty luistamatta potkurille.
Pehmeä kytkentä on kartioiden luistamista ja ajan mittaan kiilloittuvat niin, että eivät enää voi välittää voimaa kampiakselilta potkuriin, jäävät vain sutimaan keskenään...
Kunnon kolaus, niin, että tuntuu koko perä tipahtavan on hyvä merkki... Anonyymi kirjoitti:
Kolahdus tulee siitä, että kaksi kartiota ottava kiinni ja eivät luista ja kampiakselin voima välitty luistamatta potkurille.
Pehmeä kytkentä on kartioiden luistamista ja ajan mittaan kiilloittuvat niin, että eivät enää voi välittää voimaa kampiakselilta potkuriin, jäävät vain sutimaan keskenään...
Kunnon kolaus, niin, että tuntuu koko perä tipahtavan on hyvä merkki...Kiitos kommentista.No joo, se kyllä kolahtaa niin että vaimo pelästyi. Sitä olen vaan miettinyt että voiko moottorin 225 hp:tä välittyä kahden tällaisen liukupinnan kautta,mutta kaipa sitten voi ?
- Anonyymi
lihamylly1 kirjoitti:
Kiitos kommentista.No joo, se kyllä kolahtaa niin että vaimo pelästyi. Sitä olen vaan miettinyt että voiko moottorin 225 hp:tä välittyä kahden tällaisen liukupinnan kautta,mutta kaipa sitten voi ?
Näin ne toimivat vielä tehokkaammillakin dieseleillä joilla valtava vääntö.
Kartio muotona muodostaa lähes akseliin verrattavan voiman välityksen, ne ikään, kuin imeytyvät toisiinsa, työstökoneissa hyödynnetään myös näitä kartioita.
Myös joissain laivoissa kuten tykkilaiva Karjalassa on 3 normi dieseliä normi akselilinjalla mtu 1350hv ja tarvittaessa, keskimmäiseen linjaa voidaan kytkeä kartiokytkimellä Rolls Royce Olympus kaasugeneraattori 16500 KW (22 000hv)
Tässä vielä asiasta cone clutch eli kartio kytkin.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Cone_clutch Anonyymi kirjoitti:
Näin ne toimivat vielä tehokkaammillakin dieseleillä joilla valtava vääntö.
Kartio muotona muodostaa lähes akseliin verrattavan voiman välityksen, ne ikään, kuin imeytyvät toisiinsa, työstökoneissa hyödynnetään myös näitä kartioita.
Myös joissain laivoissa kuten tykkilaiva Karjalassa on 3 normi dieseliä normi akselilinjalla mtu 1350hv ja tarvittaessa, keskimmäiseen linjaa voidaan kytkeä kartiokytkimellä Rolls Royce Olympus kaasugeneraattori 16500 KW (22 000hv)
Tässä vielä asiasta cone clutch eli kartio kytkin.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Cone_clutchKiitos, olipa mielenkiintoinen juttu.Tämä oli minulle täysin uutta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi
Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit866023KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!
STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti3255201Huono päivä
Tänään on ollut tosi raskas päivä töissä. Tekis mieli itkeä ja huutaa. En jaksa just nyt mitään. Minä niin haluaisin ja202658Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?
On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei512605Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta
Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852831842Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT1031669- 1111531
Puolen vuoden koeaika
Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro171521seurakunnan talouspäällikön valinta meni perseelleen
Nyt on ihan pakko kyseenalaistaa tuo Kemijärven seurakunnan päätös talouspäälliköstä. Valitulla ei ole talouspuolen osaa1201420Olen ihmetellyt yhtä asiaa
Eli miksi naiset ovat niin pelokkaan tai vaitonaisen oloisia minun seurassani. Se sai minut ajattelemaan, että olen epäm1331393