Nykyinen vene lähtee ensi keväänä myyntiin ja on aika siirtää katse seuraavaan ns. eläkeveneeseen. Ongelmaksi on muodostunut se, että tarpeeksi tilava vene = kolme kabiinia ja parhaimmillaan kaksi vessaa.
Mitä vaihtoehtoja löytyy jos sanon että haluan modernin, totta kai turvallisen, asuttavan veneen? Vaatimukset pari kabiinia, mielellään toinen isommalla kunnollisella sängyllä, korkeus alle 17m, syvyys alle 1,7m, u-mallinen sohva, tarpeeksi iso pentteri, ikää alle 20 vuotta, pituus mielellään yli 36 jalkaa, mutta alle 45, rullamasto iso plussa. Hinta saisi venyä korkeintaan 150000 euroon. Ei haittaa vaikka veneen joutuisi hakemaan ulkomailta, kunhan vene ei ole ns. projekti/loppuunajettu.
Mitä vaihtoehtoja löytyy jos sanon että haluan modernin, totta kai turvallisen, asuttavan veneen? Vaatimukset pari kabiinia, mielellään toinen isommalla kunnollisella sängyllä, korkeus alle 17m, syvyys alle 1,7m, u-mallinen sohva, tarpeeksi iso pentteri, ikää alle 20 vuotta, pituus mielellään yli 36 jalkaa, mutta alle 45, rullamasto iso plussa. Hinta saisi venyä korkeintaan 150000 euroon. Ei haittaa vaikka veneen joutuisi hakemaan ulkomailta, kunhan vene ei ole ns. projekti/loppuunajettu.
Vastaukset 33
Vanhimmat
”Ongelmaksi on muodostunut se, että tarpeeksi tilava vene = kolme kabiinia ja parhaimmillaan kaksi vessaa.”
Eli... mikä siis on se ongelma?
Lähinnä se että mitä teen kahdella vessalla ja kolmella makuutilalla? Se käytetty tila joka uusissa vuokraveneissä tuhlataan on joissain vanhemmissa CC veneissä saatu käännettyä isoksi perähytiksi jossa on konnollinen sänky.
Tiedän että voin käyttää toista perähyttiä esim. varastona, mutta ei ole järkeä kuljettaa niin paljoa tavaraa mukana että siihen tuhlaisi noin paljon tilaa. Tuplavessat tarkoittaa useimmiten tupla septitankkia, joka käännettynä suomeksi tarkoittaa tuplatyötä ja tuplasti enemmän vikakohteita. Mielummin yksi tilava vessa esim. suihkulla.
Purjeveneissä ei taida olla suuria väljiä huoneita koska merenkäynnissä sellaisessa väljässä tilassa on vaikea liikkua ja vaarallista. Siksi vähän isommissakin veneissä on yhtä ahtaita huoneita kuin pienemmissä, mutta useampia.
Olisiko pienempi vene mitään?
Ja mikä pakko sitä "tyhjää tilaa" on ängetä täyteen roinaa?
Sama kai se on, jos hytti on tyhjillään?
King Size-punkkaa haluava ei valitettavasti saa sellaista alle 45-jalkaiseen, tai sitten pitää olla CC
Odota siihen asti, että saat vanhan myytyä.
Ei ole helppo rasti.
Ei tässä jäniksen selässä olla. On tässä nyt tullut useampia veneitä myytyä viime vuosikymmenten aikana, joista edellistä myin reilun vuoden. Siihen vuosi lisää hyvien yksilöiden metsästystä, niin aikaisintaan 2025 olis vene hankittuna ja elämä hymyilis taas. Ei se purjehtiminenkaan ole hätäisten henkilöiden hommaa ;)
Saattaahan se mieli matkan varrella muuttua ja siirryn vuokraveneilijäksi.
Ei noita paskoja kukaan osta
Mikä vene ylipäätänsä menee mittoihin? Ei heti tule mieleen yhtään 2000-luvun 40-45 -jalkaista, jossa on syväys alle 1,7 ja masto alle 17 m. Ehkä niitä on?
36-jalkaisissa on jo yleensä alle 17 m mastot, mutta niissäkin 1,7 m syväys on jo varsin matala.
Kannattaisiko tuosta vaatimuksesta tinkiä?
36-jalkaisissa ei tule ongelmaksi kaksi vessaa eikä kolme kajuuttaa tai ainakin yleensä löytyy versio kahdella kajuutalla. Spekseihin menee Bavaria 36 (sekä 2002 että 2010 tulleet matalilla köleillä) tai HR 36 (viimeiset 2003). HR37 myös matalalla kölillä, mutta ei taida mennä budjettiin.
Tuossakin jo HR37 ja uudempi Bavaria 36 ovat mastoiltaan juuri 17 m eli antennit menee jo yli.
Löytyhän sitä yksi 40-jalkainenkin Sun Odyssey 40:stä löytyy 1,5 m kölillä ja 16,5 m mastolla. Purjehtiikin sitten huonosti. Kolme kajuuttaa ja yksi vessa. Ehkä muitakin sisustusvaihtoehtoja on.
Ei todellakaan tarvitse olla tuolta skaalan yläpäästä. Mielummin melkein alapäästä, koska purjehdin usein myös yksin, niin rantautumiset on kummasti helpompia kun vene on pienempi, sekä myös usein matalempirunkoinen.
HR:n 37 ei olis ollenkaan huono. Täytyy jatkaa sen tutkimista. Bavarian ”vanhempaa” 37:aa kävin jo katsomassa, mutta kuvien perusteella saattaisi se hieman uudempi malli kiinnostaa (olikohan 2010 kieppeillä tullut?)
Bavarian uusinta mallistoa edustava C40 löytyy myös matalalla kölillä, mutta se alkaa olemaan jo kohtuu iso yksin käsiteltäväksi satamissa.
Ehkä vielä sitä seuraavana vuotena.
Speksit viittaavat siihen, että CC-vene on ainoa mahdollisuus, muissa ei ole kunnollista sänkyä, johon ei tarvitse mennä ryömimällä. Suuntaisin katseen länsinaapurin veneisiin (HR, Najad, Malö yms.), tuolla hintahaarukalla voisi kohtuukuntoinen käytetty löytyä. Saare 41/42 CC olisi varmaan kiva, mutta niitä ei taida vielä olla käytettyinäkään tuohon hintaan pudonneina.
Jo Saare 38:ssa on masto 18 m. 41:ssä taitaa olla 19 m ja syväyskin 2 tai optiona 1,8.
Kunnollisia sänkyjä on monissa 40-jalkaisissa keulassa. Perässä on yleensä kaksi kajuuttaa.
Ei CC ole pois suljettu. Ehkä jopa toivottu vaihtoehto. Najadia joskus katselin sillä silmällä, mutta siinä elämäntilanteessa rahat loppui kesken. Täytyy aloittaa taas uudelleen näiden tiirailu.
Miksi ihmeessä haluat noin ison veneen alle 1.7 m syväyksellä? Kyllähän purjeveneessä on hyvä olla köli, niin pääsee vastatuuleenkin.
Masto on myös kiva. 40 jalkaisessa 17 m on kurja keppi.
Vaatimustensa perusteella pitäisi alkaa hakea halpaa katamaraani ketsiä, tai joutua ostamaan ketsi-saunalautan.
Kotisataman 1,8m syväys rajottaa. Nykyinen on 1,8m ja olen ollut mudassa kiinni pariin otteeseen matalan veden aikana. Onhan tässä vaihtoehtona vaihtaa satamaa, mutta nykyinen on kävelymatkan päässä. Tästä samaisesta syystä korkeus alle 17m jotta pääsen voimalinjojen ali. No ehkä siellä on varoja, mutta ei huvita lähtee kokeilemaan :)
Voimalinjat on kierrettävissä, mutta tällöin tulee lisämatkaa n. 5 mailin verran. Ei paha jos muuten löytyy sopiva vene.
Englannista toiset ostaa. Mutta eikö vanhuusveneeksi riitä työvenetyyppinen mitä sukeltajat käyttää.
Nyt löysin sinulle veneen. Osuu tärkeimpiin spekseihin. https://www.devalk.nl/en/yachtbrokerage/804339/ISLAND-PACKET-40.html
Ja vielä
https://www.devalk.nl/en/yachtbrokerage/804777/BENETEAU-OCEANIS-40-CC.html
Amerikkalaisissa purjeveneissä löytyy paremmin isompia veneitä jotka ei ole eurooppalaiseen tapaan tehty charter-veneiksi maksimoiden makuukajuuttojen määrä.
Jännä ajatus, että makuukajuutat olisivat jotenkin erityisesti charter-veneen ominaisuus, tai että eurooppalaisissa veneissä tyypillisesti olisi paljon kajuuttoja. Eihän perheessä tarvitse olla kuin pari lasta, niin 3 kajuuttaa olisi jo hyvinkin toivottava ominaisuus, ja isommalle perheelle saisi olla enemmänkin. Ja vaikka lapsia ei olisikaan, niin kyllä vieraillekin on kiva pystyä tarjoamaan sohvaa parempi paikka yösijaksi. Minulla on nyt 30-jalkainen paatti, jossa tuplapunkka keulassa ja yksi pistopunkka takana. Haeskelen venettä, jossa olisi takana kaksi erillistä nukkumapaikkaa, joko ihan kajuutat tai edes kunnon pistopunkat, mutta yleensä pitää olla aika iso vene ennenkuin toteutuu. Esim noin 35-jalkaiset ovat hurjasti isompia veneitä kuin nykyinen 30-jalkainen, mutta yleensä sillä kokoerolla saa pelkästään avaruutta, mutta ei lisää nukkumapaikkoja tai muutakaan käyttömahdollisuuksia laajentavia tiloja.
Kolme makuukajuuttaa on usein yksityiskäytössäkin tarpeen, mutta isommissa on vielä enemmän. Toista tai kolmatta vessaa tuskin kukaan haluaa omaan veneeseensä. Ainakaan itse septin tyhjentävät ja vessan huoltavat.
Tässähän se täydellinen layout on Beneteaussa. Tai ainakin lähes täydellinen. Tuo toinen on vähän turhan vanhahtavan näköinen omaan silmään. Kiitos! Kyllä se vaan on todettava että CC:llä tästä lähdetään vielä liikkeelle.
Kolme makuukajuutta olisi ollut tarpeen kun lapset vielä oli mukana. Nyt harvemmin ovat ja silloin riittää kaksi kajuuttaa. Jos kaverit lähtevät mukaan, niin niitä on harvemmin enemmän yön yli reissuissa, enkä kyllä sen parin-kolmen yön takia halua tinkiä muista mukavuuksista loppupäivistä joissa veneessä on 1-2 henkilöä
Katso näitäkin veneitä:
http://www.pacificseacraft.com/
Myytävät veneet - Pacific Seacraft:
https://www.yachtworld.fi/myytavat-veneet/valmistaja-pacific-seacraft/
Charter-veneilijät vuokraavat pienemmälle porukalle pienemmän veneen ja isommalle porukalle isomman veneen. 40-jalkaiselle kahden hengen veneelle ei varmaan olisi riittävästi kysyntää vuokramarkkinoilla jossa vuokrat hinnoitellaan veneen koon mukaan.
Nettiveneen Najad 361.
Olen pappaveneestä vielä 10 v päässä, mutta olen jo katsonut että Saare 41CC olisi hyvä. Ostakaa rahamiehet niitä, niin mulla riittää tarjontaa kun aika koittaa. Nyt mennään vielä C/R:llä.
Saaren tilat olis kyllä messevät. Pitääkö tässä alkaa miettimään kotisataman vaihtoa jos löytäisi sitä kautta parempia vaihtoehtoja :D
Eläkeläisenä on aikaa viettää vesillä puolet vuodesta. Kotisataman sijainti ei silloin näyttele enää niin suurta roolia. Mutta se näyttelee, miten viihtyisä ja toimiva ratkaisuiltaan vene on. Kyllä tuo Saare edustaa ainakin itselleni luksusta. En miettisi hetkeäkään, jos pitäisi valita ottaako Beneteaun vai Saaren elämänsä viimeisille purjehdusvuosille. Ja tuosta Saaresta pääsee taatusti eroon kun se aika koittaa.
Juuri näin. Itsellä ei ole kotisatamaa enää laisinkaan. Kausi alkaa hallista mereen ja matkaan ja toisin päin, näin säästyy kesän paikasta n.700€. viimeksi, kun oli kesä paikka, niin 6 päivää tuli käytettyä, on siinä päivälle hintaa...
Tää on kyllä totta. Nykyisinä etätyöaikoina voisi teoriassa myös käyttää enemmän aikaa veneellä. Toistaiseksi olen kuitenkin pitänyt työt tarkoituksella pois veneestä. Eläkeikään on vielä sen verran aikaa, että kyllä tässä joutuu kotisatamaa vielä miettimään. Toisaalta kaupungin venepaikka voisi myös olla vaihtoehto, joskin sieltä on pidempi matka ”merelle”