Toyota Camry Hybrid Premium oli

Koeajossa parempi kuin Mercedes S-sarja, tehokas, mukava, näyttävä, arvostettu, ylivertaiset ajo-ominaisuudet. Koeajo oli kuin olisi pilven päällä köllinyt tulpat korvissa.

CAMRY HYBRID ON ELEGANTIN ULKOMUOTOLUN MÄÄRITELMÄ
Camry Hybrid on täydellinen kokonaisuus, joka yhdistää Toyota-hybridin edut sekä viimeistellyn ja ylellisen sedanin. Tämä iso sedan on silmiinpistävän näyttävä ulkomuodoltaan, ylellinen mukavuudeltaan ja sisältää paljon edistyksellistä teknologiaa.

EDISTYKSELLINEN VOIMALINJA, JOKA NOSTAA HYBRIDIAJON SEURAAVALLE TASOLLE
Toyota-hybridit tunnetaan erinomaisesta hybridiajokokemuksesta, joka nousee uudessa elegantissa Camry Hybridissä uudelle tasolle. Uusi 2,5 litran hybridivoimanlähde tarjoaa runsaat tehot, 218 hv, ja samanaikaisesti säilyttää CO2-arvot ja kulutusarvot maltillisella tasolla. Edistyksellisen hiljaisen hybriditekniikan lisäksi ajoneuvossa on myös vähennetty rengasmelua ja tuulenvastuksesta syntyvää kohinaa minimiin.

SAUMATTOMASTI YHDISTETTY
Varustetasosta riippuen Camryn modernin keskikonsolin keskeisimmältä paikalta löytää jopa 9” mediakeskuksen kosketusnäytön sekä älypuhelimen langattoman latauksen. Näytön sijaintia on päivitetty korkeammalle sen käytettävyyttä parantaen. Toyota Touch 2 -mediakeskus sisältää tärkeimmille toiminnoille mekaaniset painikkeet ja järjestelmän ohjelmisto on entistä nopeampi käyttää. Oman ulottuvuutensa tuo täysi Apple CarPlay® - ja Android Auto™ -toimintojen tuki.

MIELENRAUHAA KAIKISSA AJOTILANTEISSA
Toyota Safety Sense -turvallisuusjärjestelmä on kehittynyt kuljettajaa avustava järjestelmä ja kuuluu vakiona jokaiseen Camry Hybridiin. Toyota Safety Sense on aktiivinen turvallisuusjärjestelmä, joka helpottaa kuljettajaa ja tarjoaa näin mielenrauhaa. Vakiovarusteina löytyvät mm. - Pre-Collision -järjestelmä vastaantulevan jalankulkijan ja vastaantulevan auton tunnistuksella risteysajossa, hätäväistöavustin jalankulkijan, pyöräilijän ja auton tunnistuksella sekä vastaantulevan auton tunnistus - Älykäs mukautuva vakionopeussäädin (ACC-i), toiminta koko nopeusalueella - Aktiivinen kaistanseuranta ohjausavustimella (LTA)
391987
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 39

Vanhimmat

Tukekaa itää ja Aasiaa! Älkää tukeko Euroopan taloutta!

Äänestä
  • Japani on historiassa tehnyt paljon hyviä asioita Suomelle, tukenut meitä kaikessa hiljaisuudessa monta kertaa isoissakin asioissa. Japanilaisen laatuauton ostaminen on erittäin järkevää ja hyvä asia myös Suomelle. Japani on ystävämme ja arvostus on molemminpuolista. Ydinvoimalakin olis pitänyt hankkia Japanista. Se olisi valmistunut sovitusti ja olisi ollut toiminnassa jo 12 vuotta ja tuottanut miljardeja Suomen talouteen. Japani on huippulahjakas kansa ja geneettisesti homogeeninen yhteisö. Siellä osaamisen taso on maailman parasta ja huolellisuutta ja laatua todella arvostetaan. Monikulttuurinen Ranska on sitävastoin jo täysin sekaisin ja fokuksensa ja osaamisensa menettänyt. Se ei tuota mitään laadukasta. Ranskalaisten romujen kanssa rahat valuvat hukkaan kuten Olkiluoto 3:n osoittaa. Ranskalainen laatu on hirvittävän huonoa. Afrikan geenit ovat jo tuhonneet Ranskan kyvyt ja suistaneet maan takaisin muiden tuilla elävien maiden roskaluokkaan. EU:n tilastot paljastavat tämän karun asian. Monikulttuurisuus on tie tuhoon.

    Äänestä

  • Lähes kaikki Toyotat valmistetaan Euroopassa.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Lähes kaikki Toyotat valmistetaan Euroopassa.

    Kaikki Suomeen tuotavat Toyotat kuten Camry ja RAV4 tehdään Japanissa.

    Äänestä

  • Anonyymi00016 kirjoitti:

    Kaikki Suomeen tuotavat Toyotat kuten Camry ja RAV4 tehdään Japanissa.

    Eipäs kun Venäjällä. No nyt tietysti tän sulun aikana tulee jotain jaappanistakin.

    Osa uitetaan kuiteskin edelleen Venäjältä. Tuontipaperit vaan matkalla muuttuu.

    Äänestä

Eikö äly riitä kirjoittamaan itse muuta tekstiä kuin tuo 1. kappaleen aivopierun?
Muu kun on kopioitu suoraan mainosmateriaalista.

Äänestä
  • Etkö jo tunne omapoikaa ja sen älynväläyksiä.

    Äänestä

  • Kuka niitä mainoksia ehtii lukemaan, ei kukaan ! Hyvä että täällä tuodaan tosiasiat esille.

    Äänestä

Toyotan omapoika lähti sitten valheen tielle oikein kunnolla.
Useita avauksia ja pelkkää valhetta.
Taisi selkä taittua kun VW pyyhki Suomessa ohi oikein vauhdilla.

Äänestä

Niin pyyhki - eikä takaisin tule.

Äänestä

Pystyvätkö papat lataamaan Doronsa langattomasti?

Äänestä
  • Kyllä, Doro ja Corolla ladataan langattomasti !

    Äänestä

Voisin jotenkin ymmärtää fanituksen, kuten Marilyn Monroen, Elviksen, Jaguarin, Ferrarin, Cadillacin tai Rolssin tai Bentleyn, mutta joku harmaatakin harmaampi Toyota! Mitä kohtaa siinä Toyotassa pitäisi ihailla, loistavia ajo-ominaisuuksia, joita siitä ei löydy, vai mitä?

Äänestä
  • Kyllä mullakin kyrsii tojon menestys.

    Äänestä

  • Suomessa on maailman onnellisin kansa. Lähes kaikki asiat alkavat maassamme olemaan päin persettä, joten harmaa Toyota sopii tähän totuuteen täysin. Täytyy olla hullu, että on onnellinen tässä maassa ja kiduttaa itseään vielä auto matkoillakin.

    Äänestä

  • Harmaan tuhannet sävyt ovat tie kiihkeään seksiin kuten erään kirjan suosio osoittaa. Joten miettikääpä hieman enemmän.

    Äänestä

  • Katsokaapa uuden Rav 4 plugarin väistötestit ja testit ja kommentit ajettavuudesta. Lajinsa ylivoimainen ykkönen kyseessä. Se on vaativissa talvioloissa ehdottomasti paras valinta.

    Äänestä

Kaveri osti uuden Camryn ja vaihtoi sen kuukauden päästä samassa liikkeessä käytettyyn Bemariin. Myös taksimies vaihtoi Mersusta Toyotaan ja hetken päästä oli pihassa diesel Skoda. Ei vastannut Camry odotuksia ja taksissa kustannukset olivat valtavat, suurimpana korkea kulutus.

Äänestä
  • koulupoika sepittelee tarinoita...en tunne yhtään camrykuskia joka suostuisi enää ostamaan tilalle saksanseisojaa tai kaalilavettia...

    Äänestä

Tuntuu se Camry varmasti autolta, jos on aiemmin ajanut vai Corollaa.

Äänestä

Varmasti tosi premium plyshipenkeillä.

Äänestä

Toyota laatua vettä ovien sisällä kaiuttimissa, eli pillalla.
Ei ollenkaan äänieristystä kontissa. Hyvä se on mutta laatua ja Toyota ei kuulu yhteen.
https://www.youtube.com/watch?v=FKC-j5DWGdI

Äänestä
  • Pelkkää valhetta, huonojen merkkien sabotöörit ovat suihkineet vettä oviin ja irroittaneet äänieristyksen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Pelkkää valhetta, huonojen merkkien sabotöörit ovat suihkineet vettä oviin ja irroittaneet äänieristyksen.

    Omapoika vinkuu kuin sika kajarit täynä vettä KAIKKI TOYOTAT PITÄISI ÄÄNIERISTÄÄ SUOMESSA EIHÄN NIISÄ OLE MITÄÄN ÄÄNIERISTYSTÄ.KAIKKI CAMRYT POISTUNU TAKSI TOLPILTA VUOSIA SITTEN.omapoika vinkuu kuin sika.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Omapoika vinkuu kuin sika kajarit täynä vettä KAIKKI TOYOTAT PITÄISI ÄÄNIERISTÄÄ SUOMESSA EIHÄN NIISÄ OLE MITÄÄN ÄÄNIERISTYSTÄ.KAIKKI CAMRYT POISTUNU TAKSI TOLPILTA VUOSIA SITTEN.omapoika vinkuu kuin sika.

    Rengasmelu on Toyotissa kova. Se pitäisi laitaa jo suunnitteluvaiheessa kuntoon.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Rengasmelu on Toyotissa kova. Se pitäisi laitaa jo suunnitteluvaiheessa kuntoon.

    "pitäisi laitaa jo suunnitteluvaiheessa kuntoon."

    On laitettu:


    "Consumers Reports compiled a list of the 10 quietest midsize and large sedans. The 2021 Toyota Camry appears on the list."

    https://www.motorbiscuit.com/2021-toyota-camry-list-quiet-cars/

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    "pitäisi laitaa jo suunnitteluvaiheessa kuntoon."

    On laitettu:


    "Consumers Reports compiled a list of the 10 quietest midsize and large sedans. The 2021 Toyota Camry appears on the list."

    https://www.motorbiscuit.com/2021-toyota-camry-list-quiet-cars/

    Tänne ei tuoda Amerikan malleja. Täällä myytävät Camryt on mitattu mölyisemmiksi kuin Ford Mondeo ja Skoda Octavia.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Tänne ei tuoda Amerikan malleja. Täällä myytävät Camryt on mitattu mölyisemmiksi kuin Ford Mondeo ja Skoda Octavia.

    Mutta oliko Oktaavia Tsekkoslovakian vai Romanian versio?

    Äänestä

Mukava auto mutta ei käynnisty pakkasilla !!

Äänestä

HHIIHHIIIH

Äänestä

Juu ja 10 v täydtakuulla.

Äänestä

Toyota camry hybrid jakopään hihnan vaihto väli

Äänestä
  • 3kk välein.

    Äänestä

Miksiköhän vain Consumers Reports kehuu Toyotan alhaista melutasoa? Ei sai joku maksa?

Äänestä

Toyodas on jakopää ketju on huolto vapaa ja sopii myös kovaan ajoon, 24/7!😁😁

Äänestä
  • Moottorisahassa on samanlainen ketju ku TOYOTA hammasketju kuuluu ääniä

    Äänestä

Camry on paras ja eniten myyty sedan mm. Jenkeissä. Nyt jopa 20 vuoden täystakuulla.

Äänestä
  • Ja höpö höpö

    Äänestä

Yhdysvalloissa Toyota Camry Hybrid -malleilla on vankka tehdastakuu. Hybridiakulla on 10 vuoden tai 240 000 kilometrin takuu (kumpi tahansa täyttyy ensin). Lisäksi hybridiin liittyville komponenteille (akun ohjausmoduuli, hybridin ohjausmoduuli ja invertteri) on 8 vuoden tai 160 000 kilometrin takuu. Myös vakioajoneuvotakuut ovat voimassa: Perustakuu puskurista puskuriin: 3 vuotta / 58 000 kilometriä Voimansiirto: 5 vuotta / 97 000 kilometriä Ruostumaton teräs: 5 vuotta / rajoittamaton kilometrimäärä.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Koeajossa parempi kuin Mercedes S-sarja, tehokas, mukava, näyttävä, arvostettu, ylivertaiset ajo-ominaisuudet. Koeajo oli kuin olisi pilven päällä köllinyt tulpat korvissa.

CAMRY HYBRID ON ELEGANTIN ULKOMUOTOLUN MÄÄRITELMÄ
Camry Hybrid on täydellinen kokonaisuus, joka yhdistää Toyota-hybridin edut sekä viimeistellyn ja ylellisen sedanin. Tämä iso sedan on silmiinpistävän näyttävä ulkomuodoltaan, ylellinen mukavuudeltaan ja sisältää paljon edistyksellistä teknologiaa.

EDISTYKSELLINEN VOIMALINJA, JOKA NOSTAA HYBRIDIAJON SEURAAVALLE TASOLLE
Toyota-hybridit tunnetaan erinomaisesta hybridiajokokemuksesta, joka nousee uudessa elegantissa Camry Hybridissä uudelle tasolle. Uusi 2,5 litran hybridivoimanlähde tarjoaa runsaat tehot, 218 hv, ja samanaikaisesti säilyttää CO2-arvot ja kulutusarvot maltillisella tasolla. Edistyksellisen hiljaisen hybriditekniikan lisäksi ajoneuvossa on myös vähennetty rengasmelua ja tuulenvastuksesta syntyvää kohinaa minimiin.

SAUMATTOMASTI YHDISTETTY
Varustetasosta riippuen Camryn modernin keskikonsolin keskeisimmältä paikalta löytää jopa 9” mediakeskuksen kosketusnäytön sekä älypuhelimen langattoman latauksen. Näytön sijaintia on päivitetty korkeammalle sen käytettävyyttä parantaen. Toyota Touch 2 -mediakeskus sisältää tärkeimmille toiminnoille mekaaniset painikkeet ja järjestelmän ohjelmisto on entistä nopeampi käyttää. Oman ulottuvuutensa tuo täysi Apple CarPlay® - ja Android Auto™ -toimintojen tuki.

MIELENRAUHAA KAIKISSA AJOTILANTEISSA
Toyota Safety Sense -turvallisuusjärjestelmä on kehittynyt kuljettajaa avustava järjestelmä ja kuuluu vakiona jokaiseen Camry Hybridiin. Toyota Safety Sense on aktiivinen turvallisuusjärjestelmä, joka helpottaa kuljettajaa ja tarjoaa näin mielenrauhaa. Vakiovarusteina löytyvät mm. - Pre-Collision -järjestelmä vastaantulevan jalankulkijan ja vastaantulevan auton tunnistuksella risteysajossa, hätäväistöavustin jalankulkijan, pyöräilijän ja auton tunnistuksella sekä vastaantulevan auton tunnistus - Älykäs mukautuva vakionopeussäädin (ACC-i), toiminta koko nopeusalueella - Aktiivinen kaistanseuranta ohjausavustimella (LTA)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu