Moi,
löytyykö plussia/miinuksia/kokemuksia muutaman tonnin vanhemmista purjeveneistä?
Pistin oman 2000-luvun paattini kiertoon ja ajattelin hommata 1970-luvun rakkineen vikoineen kaikkineen.
Halpaa ja yksinkertaista tavoittelen.
Kiinnostaisi kokemukset ainakin seuraavista:
-NF30
-Albin Express
-H323
-IF Marieholm
Toiveena jonkinlainen keittomahdollisuus ja se, ettei isoa tarvitse nostaa mastolta käsin.
Pistopunkka toivottava, yksinpurjehdus tavoitteena. Pitkäkölisyys ei haittaisi joskaan ei välttämättömyys - sillä kun pääsee vastatuuleen ja kivillä käyminen ei välttämättä aiheuta isompaa tuhoa....
Kone voi olla sisäkone tai perämoottori, purjehtia aion, en ajaa koneella muuten kuin välttämättömän.
Jos jollain on muistoja noista vehkeistä, olisi kiva kuulla.
Hyvää syksyä, seilorit!
löytyykö plussia/miinuksia/kokemuksia muutaman tonnin vanhemmista purjeveneistä?
Pistin oman 2000-luvun paattini kiertoon ja ajattelin hommata 1970-luvun rakkineen vikoineen kaikkineen.
Halpaa ja yksinkertaista tavoittelen.
Kiinnostaisi kokemukset ainakin seuraavista:
-NF30
-Albin Express
-H323
-IF Marieholm
Toiveena jonkinlainen keittomahdollisuus ja se, ettei isoa tarvitse nostaa mastolta käsin.
Pistopunkka toivottava, yksinpurjehdus tavoitteena. Pitkäkölisyys ei haittaisi joskaan ei välttämättömyys - sillä kun pääsee vastatuuleen ja kivillä käyminen ei välttämättä aiheuta isompaa tuhoa....
Kone voi olla sisäkone tai perämoottori, purjehtia aion, en ajaa koneella muuten kuin välttämättömän.
Jos jollain on muistoja noista vehkeistä, olisi kiva kuulla.
Hyvää syksyä, seilorit!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kun puhutaan noin vanhoista veneistä, keittomahdollisuudet ja heloitus (esim nostatko ison mastolta vai istumakaukalosta) ovat täysin yksilökohtaisia. On ehtinyt olla monta omistajaa, jotka kukin ovat laittaneet makunsa mukaan. Ja äkkiäkös itsekin muokkaat haluamaksesi.
"Pitkäkölisyys ei haittaisi joskaan ei välttämättömyys - sillä kun pääsee vastatuuleen ja kivillä käyminen ei välttämättä aiheuta isompaa tuhoa...."
Pitkäkölisyys on kolistelun kannalta hyvä, mutta kyllä sinne vastatuuleen pääsee paremmin eväkölillä. Siksihän niihin eväköleihin on siirrytty, että ne ovat tehokkaampia.
"Kone voi olla sisäkone tai perämoottori, purjehtia aion, en ajaa koneella muuten kuin välttämättömän."
Perämoottori on huoleton - kun menee rikki, niin vaihdat edullisesti uuteen. Toisaalta jos sisäkone on makeavesijäähdytteinen, niin se on ikuinen. Minulla on ollut molemmat ja äänestäisin kyllä sisäkoneen puolesta. Pääsyyt: 1. Toimii tarvittaessa generaattorina. 2. Luo turvaa. Jos vaikkapa tulee masto alas, niin kovemmassa kelissä perämoottorin kanssa joudut turvautumaan ulkopuoliseen apuun. Sisäkoneella keräät kamat merestä tai dumppaat sinne, ja ajat moottorilla kotiin. 3. Jos sitten kuitenkin joskus pitäisi päästä tiettyyn kohteeseen, mutta tuulta ei olekaan, niin sillä sisäkoneella on aika paljon mukavampaa.
Jos perämoottori on varmasti ok, niin noista vaihtoehdoista ota Albin Express. Se on kiva vene purjehtia. Vähän kuin iso jolla. Se on pieni ja hauska. Nuo muut ovat vain pieniä.
IF:ssä saa yhtä aikaa sisäkoneen ja perämoottorin. Ainakin siinä yksilössä jolla olen seilannut, oli perämoottorikaivo.
IF ehdottomasti, sillä kiertää vaikka minkä maailman meren.