Alueella Western Europe (EU + EFTA + UK) Toyotan markkinaosuus oli elokuussa 6.5 %, kun vuosi sitten se oli 6.7 %.
Toyotan markkinaosuus hiipui läntisessä Euroopassa
Anonyymi-ap
40139
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Eli todellisuudessa romahdus on kovaa kun huomio että muilla on ollut osapulaa.
Niinpä.+Jotkut+länsimerkit+onnistuivat+kasvattamaan+markkinaosuuttaan,+esim.+VW+(elokuu+2021+25.9+%+ja+elokuu+2022+26.5+%).
Varmaan itäisessä Euroopassa menee paremmin, esim. Romaniassa, Bulgariassa ja Moldovassa.
Aatteen palo
https://tundraheadquarters.com/wp-content/uploads/2010/02/toyota-leadership-vs-soviet-politburo.jpg
Hienoa. Kaikkein pienin markkinaosuuden lasku muihin verrattuna korona ja sotaympäristössä.
Siis monella muulla markkinaosuus NOUSI! Esim. VW 25.9 % viime vuoden elokuussa ja 26.5 % tämän vuoden elokuussa.
Se tahtoo olla, että kun jollain markkinaosuus laskee niin silloin jollain toisella pakosti nousee.
Toyota Group on jäänyt täysin Hyundai Groupin jalkoihin.
Se varsinainen kysymys on kuitenkin, miten myyntimäärien kanssa on maailman tasolla. Se että joku mikä ei ole juuri pystynyt toimittamaan saa tuotannon rullaamaan ei tarkoita että ne muut olisi tiputtaneet toimitusmääriään.
Mutta kertokaapa minulle miksi tämä Toyota vs VW myyntimääräasia on teille niin tärkeä?
Pönkittääkö se omaa egoa jollain tapaa?
Kyllä AG Groupille ja minun helmitaululleni on tärkeää laskea yhteen kaikenlaisia merkkejä.
Laske vaan, niin kuuluukin tehdä.
Kyllä kaikki VW osista tehdyt autot yhteen täytyy laskea, ja markkinajohtohan siitä tulee. näkeehän sen tuolla tienpäälläkin on VW AG auto poikineen liikkeellä.
Ja onhan nuo luvut valmiiksi laskettuna ACEA:n sivuilla, oikein boldattuna tekstinä eli tärkeimpänä.
Veikkaan, että Toyota lopettaa Lexuksen tuonnin Eurooppaan koska kauppa ei käy.
Tojon vanhanaikainen tekniikka ei oikein käy kaupaksi läntisessä Euroopassa.
Toyotan nykyaikainen tekniikka käy kaupaksi koko maailmassa.
Toyotan vanhentunut halpis myy köyhissä ja kehittyvissä maissa, ei sivistys valtioissa.
Kovin huonosti Tojon kivikautinen tekniikka käy Länsi-Euroopassa kaupaksi.
Ei käy Toyotan kauppa muualla Euroopassa, kuin täällä toyota-uskovaisten takapajulassa. Oikein hävettää!
Kyllä käy! Romaniassa, Bulgariassa, Kreikassa ja Moldovassa!
Toyotasta ei saa kuin mielenharmia. Kokemusta on!
No,mitä täällä valitat.Osta joku muun merkkinen
Muut merkit syytävät sähköautoja markkinoille, mutta Toyota vain puljaa bensalla lataaviensa kanssa.
Näin vilunkivaginamyyjä nielaisi koukun siimoineen päivineen ja oksennus tuli taas rinnuksille! Toki tunnusti että on saanut toyotasta mielenharmia. Se on se kuun ensimmäinen päivä aina kun toyota raastaa vilunkivaginamyyjän mieltä kun toyota dominoi.
Ei täällä automyyjät kirjoittele. Toyotan huonosta laadusta moni on saanut mielenharmia.
Ei automyyjät mutta vilunkivaginamyyjä käy kuumana
Vain Toyotan omapoika käy kuumana. Ei hänkään ole automyyjä. Kunhan trollailee länsimerkkien palstoilla sekä sähköautot-palstalla vetyautojen puolesta. Apukoulun käynyt työtön peräkammarin poika.
eikös se dacia ole saksan myydyin automerkki?
vikavapaa toisin kuin VW-kansa tietää
ja puolet halvempi kuin golf
Ei sitten tullut kouluja käytyä?
Daatsia da da ja skooda da da, siinä ne itäeuroopan "sivistysmaihin" lanseeratut "laatuautot" mallia kuubalook tot.
Daatsia kilpailee Tojon kanssa samoista asiakkaista.
Niin, onhan Dacia laadukkaampi kuin sdoda da. Dacian moottoreita käytetään Mercedes-Benzissä.
Daatsia on paljon laadukkaampi kuin itäauto Toyota. Daatsian myynti Länsi-Euroopassa on noussut 18.1 % kun taas Toyotan myynti on pudonnut 4.1 %.
Dacia joitain malleja myydään myös enemmän mitä Toyotaa.
Lähivuosina Dacia menee Toyotan ohi Euroopan myynnissä.
Ei ihme, että hiipuu kun katsoo mallistoa.
Länsi-Euroopassa myydään laadukkaita autoja ei Tojolla mitään saumoja menestyä siellä.
No se lännessä se, mutta Itä-Euroopassa Toyota myy hyvin!
Ymmärtäisin kiiman Toyotaa kohtaan, jos kyseessä olisi suomalainen tuote, mutta vieraan vallan harmaasta kapineesta jos saa tuollaisen hurmoksen, niin vintillä viiraa kyllä pahasti.
Se, että kirjoittaa sontaa autoon liittyvänä, kertoo aivoissa viiraavan. Jos on saanut hyvän auton niin kirjoittaa siitä, jota VW palstalla ei usein esiinny.
Miettikääpä tätä hetken ajan ja ryhtykää kehumaan autoanne. Näinhän te ilmeisesti kehutte itseännekin kirjoituksistanne päätelle ja ympärillänne olevia läheisiänne.
Lansimainen autonne saa kehut vain pakasta vedettynä.
Aivoissa viiraa jos ostaa Toyotan.