Uusi Focus jäi Tuulilasi-lehden vertailussa viimeiseksi. Mikä mättää, sillä vanha pärjäsi huomattavasti paremmin?
Focus VIIMEINEN Tuulilasi-lehden vertailussa!
Markus R.
547318
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 54
Vanhimmat
Kivan näköinen kärry, mutta liikaa GM tatsia. Surkea viimeistely verrattuna muihin nykykärryihin. Muovinen sisustus, on kun harmaaseen ämpäriin kömpisi. Ärsyttävän halvan näköisiä yksityiskohtia. Kallis verrattuna laatuun.
Ja ennenkaikkea paskat ajo-ominaisuudet. OLEN koeajanut ja tosiaan ihmettelen ajo-ominaisuuksien hehkutusta! Olin pettynyt. Autossa harhaileva tuntuma, vetelee urissa kun viimeistä päivää.
Kone tosiaan oli kyllä tehokas
T:T
Totuus on kyllä se, että uusi malli menee suoraan kuin juna, jopa liiankin kanssa:D Ja sitten toki viimeistely ei ole Audin tasoa, mutta huonoksi en väittäisi. Sisustuksen yleisvaikutelmassa on muuten eroja eri varustevaihtoehtojen kesken.
Paskat ajo-ominaisuudet,humalassako ajoit???
oikealla paikalla! Vanha oli aikanaan parempi.
Ei uusi voi olla niin huono! Ainakaan koriltaan.
ruosteen ja vetonivelten parissa:-((
Paskan jauhanta vetonivelpelle.nyt on ajettu 4v focusta ja ei ole tarvinnu vielä vetoniveliä vaihdella
siksi vaihdoinkin jo merkkiä.
eniten näille vagniikkan maailma ja huulilasi lehdille :D
SIKSI
;-))
euroopassa nämä testit ja mielipiteet ovat päinvastaiset?! En muista tarkkoja lukuja, mutta focus oli muistaakseni 5 ostetuimman joukossa ja corolla taisi olla jollain kymmenillä sijoilla?! Toisaalta, missä muussa maassa ihmiset kulkee kaupungilla hankkijalippis päässä ja tuulipuku päällä...
Fokkus-pokkus-ihmisiä, taviksia, se hankkija-jengi. Isoisälläkin oli voortti-auto...
Samaa poppoota siellä keski-Euroopassakin, taviksia.
Corolla on esim. Saksassa luokansa kalleimpia autoja (kalliimpi kuin esim V-Golf). Miksiköhän Corollan myynti kuitenkin kasvaa, kuin euromerkeillä se putoaa? Todellinen halpismalli on taas MeganeII ja Foordit ja Ooppelit tulevat heti perässä. Corolla myy hyvin myös Norjassa ja Ruotsissa, enpä ole esim. Norjassa tuulipukujengiä näkynyt.
Tuulilasin vertailussa kehuttiin Focusta AJAJAN autoksi, mutta tyhjänä tama voi johtaa siihen, että perä lähtee luisuun (vrt. Aftonbladet/Collin ja C-Max) Itse otan ESP:n kun tilaan omani lähitulevaisuudessa. Tämä perän ”ominaisuus” alensi pisteitä.... Toinen asia mitä alensi pisteitä oli puutteita varusteissa niin kuin valot taakse. Minäkin haluan valot taakse koska meillä on lapsia takapenkillä. Onkohan Ghia-mallissa sisävalo takana?
Tuulilasin vertailun mukaan auto EI ollut tuuliherkkä, eikä uraherkkä ja viimeistelykin oli hyvä toisin kun jotkut tässä väittävät... Auton muoviosin vaikutelmasta voidaan sitten olla monta mieltä...
Sitä mitä aina olen ihmetellyt Tuulilasin vertailussa/testeissä on, että kiihdytysluvut annetaan ”tuhansittain” 0-50 km/h, 60-120 km/h jne, mutta kulutusluvut annetaan vain yhden vertailulenkin perusteella! Minä haluaisin tietää mitä auto vie kun ajaa 80 km/h, 100 km/h ja 120 km/h. Tosin saan selville tämän ajotietokoneesta sitten kun ostan auton... Pikkasen ihmettelin, että 3 vei 5,5 l/100 km yksi 5,7 l/100 km vaikka autojen normikulutukset ovat 4,8-5,9.... Lisäksi haluan, että viitonen on selkeä ylivaihde niin, että kierrokset ovat vain alle 3000 rpm kun ajaa 120 km/h.
Nykyisen Focukseni normikulutus on 5,4 mutta auto on viennyt vain 4,96 l/100 km 113 tkm matkalla. Vitosella kun ajaa niin 2000 rpm tarkoittaa 94 km/h. Vitonen käytän vasta kun ajan yli 70 km/h....
Ps. Minkäli Escort olisi voittanut jonkun vertailun vuonna 1968 kun Escort tuli markkinoille ja jäänyt viimeiseksi vuonna 2000 kun malli poistui kokonaan Suomen markkinoilta niin oliko ’68 Escort parempi kuin ’00 Escort ;-) ?
En siis edes harkitsisi muuta varustetasoa kuin ghiaa. Siinä on sisällä valoja enemmän kuin tarpeeksi, edessä on katossa ja jalkatilassa, takana katossa ja peräluukussakin sitä riittää ihan tarpeeksi. Automaatti-ilmastointi oli ehkä se oleellisin varuste näiden "tavallisten" lisäksi ja sisustuskin on aivan toista lukkaa kuin ambientessa, eikä tartte takalasejakaan veivailla...
Ajelin tuossa lopputalven ja pääsin nauttimaan liukkauden ihanuudesta, enkä kyllä huomannut mitään peräluisuja vaikka ajoa oli kaupungissa, maalla, jäällä ja lumella. ESP on tietysti joillekin tarpeellinen varuste, itse olen jo reippaasti toista kymmentä vuotta pärjännyt ilman sitä, tuskinpa ne olosuhteet tai renkaat kauheesti huonontuneet ovat, ehkä kuskit vaan. Musta on typerää, että ihmiset turvautuu tekniikkaan eikä aja omien taitojensa mukaan. Onneks kesä on tulossa, ei siis tartte liukkaita pelätä:)
Nyt on alla Focus Ghia. Edellinen auto oli Escort Ghia jossa oli yleisvalo 2 lukuvaloa taakse J !!!
Nykyisessä autossani on automaatti-ilmastointi, edellisessä manuaali. Minusta manuaali on riittävää. Ominen kokemusten perusteella tärkeintä on, että ilmastointia on eikä sitä miten sitä ohjataan!!!
Minäkin haluaisin Ghian sisustus ja ääneeneristys seuravaan autoon mutta kun 1,6 Tdci STW saa vain Trend mallina! Olen valittanut tästä Fordille. Mikäli haluaa 1,6 100 hv bensa-automaatti niin on valinnan varaa!!! On Trendi, on Sportti on Ghia kaikilla korivaihtoehdoilla!!!
ESP:n hankin turvallisuus syistä. Ettei liukkaus vaan pääse yllättämään nurkan takana... Tähän mennessä on tullut ajettu n. 500.000 km ilman kolaria :-)
ja muut testiautot parempia.
Ajatella että esim Corolla on n. 1 % parempi kuin susi....
jokaisella Tuulilasista!
..on sitten Pikku Hukka
...on persoonattoman näköinen auto jolla ajaa kaikki tavikset ja maalais juntit. haisee sisältä yleensä lehmän paskalle...
hieman corolla provoilua, mutta ihmettelen kyllä miksi ihmiset valittaa focuksen persoonattomuutta, mutta kehuu corollaa?! Corollahan on kuin vanha focus, tulee pahasti perässä.
Corolla on 13 cm Focusta kapeampi, eli ei paini samassa sarjassa.
Corolla se jatkuvasti aiheuttaa kateutta ruostekasan omistajien silmissä.
Tosiasioiden tunnustaminen on viisauden alku. Toyota on kapeudessaan pieni auto, lähempänä Fiestaa ja Poloa kuin Focusta.
On sangen huvittavaa että Toyotan puolestapuhuja (omistaja?) väittää muita autoja ruostekasoiksi. Vähän niinkuin joku primeran omistaja mollaisi Bemarin huonoa laatua.
Corollan hankkivat ne jotka ei ymmärrä autoista mitään. Tämä sama jengi katsoo pesäpalloa ja hiihtokisoja sekä kuuntelee Arja Korisevaa ja muita tangotähtiä Corollan kasettiradiosta.
listaan :-(
Marjo-Riitta. Olet ansainnut ISON kimpun ruusuja.
Parasta, mitä tällä palstalla on "miesmuistiin" saanut lukea.
"kuuntelee Arja Korisevaa ja muita tangotähtiä Corollan kasettiradiosta."
Wautsi mikä Nainen.
mutta siitä viis. Paljastit muuten juuri ettet tiedä Corollasta mitään. Corollassa on aina vakiona CD-soitin. Siitä varmasti johtuu että autotietämyksesikin on sitä luokkaa että pidät Fokkusta autona.
Focuksen. Laatu löytyy muualta. Ruostetta ja vikoja ei täysjärkiset hanki vapaaehtoisesti.
Uusi Focus onkin suunniteltu juuri Suomen oloihin: takapenkille mahtuu leveämpiäkin persjalkaisia sutturoita, siksi pääntilaakaan ei tarvita. Corolla ei todellakaan ole näiden sumopainojoiden auto.
Aivan. Faktatiedolla Fordin omistamista on muutenkin vaikea perustella.
Ja sä ajelet cd soittimella? Ei sullakaan "kaikki kotona",mee poju kasvaa!
Kyllä se näin on että fokukset,corollat,astrat,golfit ym.ovat saman kokoluokan autoja.Fokuksen leveys on saatu suuremmaksi prässäämällä lokasuojan reunat 7cm.muuta korilinjaa leveämmäksi.Samalle pohjalevylle tehdyt volvo S40 ja mazda3 ovat 7-8cm.kapeampia kuin focus,mutta niissä ei olekaan tommosia levennyksiä lokasuojissa.Sisätilat ovat em.autoissa suunilleen saman kokoiset ja esim. mainitsemassasi corollassa on TM:n mittauksen mukaan takapenkki 2cm. leveämpi kuin fokuksessa.Fordihan voisi prässätä lokasuojan reunoihin vaikka 15cm. leveät makkarat niin leveys olisi silloin täydet kaksi metriä.Fokuksen vertailukohde olisi sillon Pendoliino:kulkee kuin raiteilla ja vikoja vähintään yhtä paljon.Ja ei kun korjaamolle.........
Voi olla mutta Toyo-mies joutuu vaihtaa CD-soittimen kasettisoittimeen niin, että vanhat kunnon kasetit eivät mene hukkaan!
Typerää että laitetaan CD-soitin vakiona. Mitä kaseteilla nyt tehdään? Puhumattakaan vakiona olevista ilmastoinnista, sähköikkunoista, kauko-ohjattavasta keskuslukituksesta. Kuka sellaisia tarvitsee?
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1146
Miten 80-luvun vikalistat liittyivät CD-soittimeen?
tämäkin keskustelu on kääntynyt Corollakateudeksi? Ja keskustelu alkoi Focuksesta!
...on Focus-palsta mutta täällä pyörii enemmän Toyota ja Honda ihmisiä kuin Focus omistajia! Mitä sekin tosiasia kertoo ;-)
focus palsta ;-)
Että Toyota on tylsä ajoneuvo.
Ymmärtääkseni valmistettu Espanjassa!
Näyttää halvalta paitsi sisäilmeeltään myös alkaen mallien hinnaltaan. Mutta kun katsoo millaisilla varusteilla ja moottorilla sen ottaa niin jopa hinta pomppaa. silloin muuta merkit vievät voiton....
on oikeita autoja, mutta kyllä niitten hinnatkin
on sitten toiselta planeetalta.
4 ov espanja
3 ov ja 5 ov ja stw saksa
näitä palstoja lukee, niin pihamaalla lojuis aika monta autoa. Täällä ford palstalla kaikki käy kehumassa niitä rotiskojaan. Täytyy vaan sanoa että luojan kiitos ei ole pakko ottaa näitä juttuja:)
Ei niitä tarvitse tehdä niin hyviksi. Kyllä ne kelpaa kun halvalla myy. Fiksut valitsee fiksummin.
Ford ei ole koskaan pärjännyt missään. Vaihda nyt vaan ne takaovet ja vetarit, niin pääset loppuvikosta pensselöimään ferrexiä pintaan ;)
Sulla on tainut jäädä levy päälle,onko sulla muitakin ongelmia?
pyöränlaakerit..
"Huulilasilehden" testien mukaan, vai löytyykö omasta takaa kykyä arvioida, mikä auto itselle olisi paras vaihtoehto?
testissä!!!
totuus.
koko lehti on täyspaska! koska niillä on päällä tuulipuku ja lippalakki ne ei tykkää focuksesta...
vetari ;-)