Ostamassa 2010 tai uudempaa Mersun E Farmaria.
Tyyppiviat näistä lienee jo korjattu?
Mihin asioihin kannattaa kiinnittää huomiota kun ostamassa jotain 250-400tkm ajettu mersu vanhusta?
Mikä olisi hyvä ODB2 lukija millä näkee onko mittarilukema oikea vai manipuloitu?
Tyyppivikoja saa listata myös. Pelkkä trollaaminen voi tapahtua jossain muussa ketjussa kiitos.
Tyyppiviat näistä lienee jo korjattu?
Mihin asioihin kannattaa kiinnittää huomiota kun ostamassa jotain 250-400tkm ajettu mersu vanhusta?
Mikä olisi hyvä ODB2 lukija millä näkee onko mittarilukema oikea vai manipuloitu?
Tyyppivikoja saa listata myös. Pelkkä trollaaminen voi tapahtua jossain muussa ketjussa kiitos.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jakohihna pitää vaihtaa eemeliin 250 000 km välein tai 12 vuotta. Huoltokirjassa pitää olla merkintä vaihdosta. Toinen tarkastus kohde on kori, moottori ja vaihteisto. Moottori ei saa olla ruosteessa eikä kori vuotaa öljyä.
Takaiskareiden yläpään kiinnitykset hapertuu ajan myötä. Ilmajousituksen pussit saattaa myös joutua uusimaan. Vaihteistoöljyt kannattaa vaihtaa säännöllisesti, niin ei tulekaan ongelmia. Vahva hyvä peli, kulkee vähällä ja tehoakin riittää hienosti ohituksiin. Eikä vanhempiin tarvi lisäillä adbluuta. Itsellä on ajettu vasta karvan alle 300tkm, eikä tunnu että tarvisi vielä päivittää.
Vesipumppu jossain 250tkm kohdalla kannattaa vaihtaa, vaikka ei vielä vuotaisikaan. Sitä kun ei tule vaihdeltua minkään jakohinarempan yhteydessä....
Missä vaiheessa kardaanin kumit vai muovitko ne on menee?
Kiitti vastauksista tuli paljon hyviä neuvoja.
Jos takaa menee ilmajouset voiks ne korvata normeilla jousilla?
Voiko ilmajousia säätää, niiden painetta jotenkin?
Ilmajousiin laitetaan ilmaa huoltoasemalla, 6 baaria kesällä ja 6.2 baaria talvella.
Tuo ilmajousien ilmantarve / lisäys oli minulle uutta, vaikka minulla on jo yli kolme vuotta ollut E-farkku.
Voitko selventää!
Mun käsittääkseni ilmajousen ilmanpainetta voi säätää ja samalla korkeutta.
S sarjan autojen jousitusta voi ohjelmoida ja siksi ajattelin et kai E toimii samoin?
Joku mersu näytti ihan siltä kuvassa et perää on nostettu eli olisiko siinä vikaa korkeustunnistimissa vai pitääks ne ohjelmoida jotenkin?
Normaalisti auto kai pitäisi näyttää suhteellisen samankorkuiselta etu ja takaosan osalta?
Voi tietysti olla et kyseisessä yksilössä oli jo kuoleentuneet etujouset?
Ehkä se selviää tutkimalla parhaiten.
Voi selventää. Jos takaluukussa lukee kompressor, niin autossa on automaattinen kompressori joka pumppaa vuotaviin takapalkeisiin lisää ilmaa.
Uutena tuollaiset ilmajouset toimii moitteettomasti, mutta vanhassa mesessä se tietää turhaa rahanmenoa. Jousien vaihto viis tonttua.
Ohjauksen asentotunnistin remppa kolme tonttua.
Jne.
Varaa rahaa ilma-alustan korjauttamiseen koska se on edessä tai ei koskaan tiedä koska pussit vuotaa, kompressorissa vettä jne.
Norm jousituksessa ei tule yllättäviä vikoja tai että korjauttaminen olisi arpomista.
Ei ne niin pahan hintaisia iole. https://www.arnottindustries.com/amfinder/?find=mercedes-benz-e-class-w212-w-airmatic---ads--w-4matic-2010-233484
Jossain on myynnissä muutossarjaa millä saa ne ilmajouset vaihdettua normijousiksi.
iskarit taas tosi edullisia.
Riippuu mistä ostaa katso tuolta voi säästää vähän. https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/varaosat/3