huomenta/päivää/iltaa/mees jo nukkuuss..
Eli ongelma on ton Saab 90 -85 yläreaktiovarren puslat! (eli se vipunen sielä auton takapäässä)
Sain aikani tapeltuani ton reaktiovarren irti ja vanhat puslat vek ku olivat ihan finaalissa.
Mutta millähän saisi uudet puslat paikalleen?
Kumpaakin puslaa sain survottua noin puolet varteen mutta sitten ei mene enää millään enempää.
Onkos pakko maksaa jollekkin huoltamolle et ne prässää ne paikalleen vai löytyykö jokin kotikonsti a'la macgyver!
tanks-
Eli ongelma on ton Saab 90 -85 yläreaktiovarren puslat! (eli se vipunen sielä auton takapäässä)
Sain aikani tapeltuani ton reaktiovarren irti ja vanhat puslat vek ku olivat ihan finaalissa.
Mutta millähän saisi uudet puslat paikalleen?
Kumpaakin puslaa sain survottua noin puolet varteen mutta sitten ei mene enää millään enempää.
Onkos pakko maksaa jollekkin huoltamolle et ne prässää ne paikalleen vai löytyykö jokin kotikonsti a'la macgyver!
tanks-
Vastaukset 9
Vanhimmat
Niin onko kukaan vaihtanut noita takana olevan yläreaktiovarren puslia?
Siis ihan itse ettei ole vienyt korjaamolle!
-T-
Saippuavettä joskus kaveri mainosti. Jotain sellaista sun pitää keksiä.
No kotikutoinen MacGyver on tässä jo kokeillut mm. vaseliiniä, jotain korrekin liukastetta ja muutamaa muuta. Flooraa ja voimariiniä en ole vielä kokeillut. Noi puslathan ovat nyt puolessa välissä menossa tankoon mutta nyt alkaa tekemään tiukkaa. Varsinkin se sisempi pikku pusla tuntuu olevan tiukan puoleinen.
Se kun ei enää mene sisäänpäin vaan menee ainoastaan "lyttyyn" kun sitä prässää.
Saakos noita varsia puslineen varaosina. Alkaa mennä hermo noitten kanssa.
Jostakin hankalasta Saabin puslasta kaveri sanoi, että hän laittoi jotenkin rautalangalla sitä lyttyyn, ja veti rautalangalla sen sisään. En oikein tarkkaan muista olikohan kyseessä se banhardtangon puslat, vai mitkä.
Toimisikohan puslan kuumentaminen esim. oikein kuumassa vedessä että kumi pehmenee? Olen itse tällä menetelmällä lattanut tiukkoja kumiletkuja liittimien päälle.
En tiedä onko puslat pelkkää kumia vai metallivahvisteisia... ainakin metallivahvisteiset saa paremmin paikalleen jäädyttämällä ne ensin (kutistuu).
Suhteellisen pienellä vaivalla saa putkesta, pultista, mutterista ja parista prikasta puslien vaihtoon kelpaavan ulosvetäjän joka toimii myös asennettaessa uutta. (Hieman puslaa suurempi putki, puslaa pienempi prikka, putkea suurempi prikka ja puslan läpi menevä pultti...)
Kiitos neuvoista! Kokeilen varmaan tota jäähdyttämistä ja kuumentamista. Tota itsetehtyä ulosvetäjä vimpainta tulikin jo kokeiltua mutta se pusla menee vain lyttyyn. Eli se pienempi pusla jossa ei ole sitä metallivahvistetta ympärillä.
Mutta kokeillaan!
Minä vaihdoin syksyllä ysisataseen sen luultavasti samaisen tangon puslan. Ei meinannut mennä millään, joten annoin kaverille prässättäväksi. Suosittelen. Tuskin se jollain nyrkkipajalla paljon maksaa.
Kuumentamalla tankoa se menisi, mutta kumihan siinä palaa. En usko, että puslan pakastaminen taas pienentää sitä riittävästi. Voisithan koittaa nestemäisen typen kanssa ;)
Juu olen samaa mieltä. Ei jaksa enää tapella
ton homman kanssa joten vien kummatkin tangot
prässiin jahka sellaisen halvan Lahdesta löydän.
Mietin vain sitä pienempää puslaa jossa ei ole metalli vahviketta ympärillä!
Näinköhän sekään menee präsillä sisään. vaikuttas että se taitaa hajota palasiks moisessa
operaatiossa.
Nää koti operaatiot Saabin kanssa ovat vähän kuin seksi raastinraudan kanssa, hauskaa mutta enimmäkseen tuskallista!
Mutta kyllä sen kestää kun pääsee taas Saabin ratin taa keväisille kauduille!
-T-
Niin, ja vaikka kaikki muuten sujuisi ihan hyvin korjauksen kanssa ja tietäisi tarkalleen tekniikankin miten korjaus tehdään, niin kaikki aika menee työkalujen etsimiseen :)
Nimimerkillä: "Kokemusta on"