Kävin hakemassa Ford-liikkeestä paikkamaalia
autoni keulassa olevien kiveniskemien maalaamiseen
(ruostetta havaittavissa). Sain "kynän", jossa
toisessa päässä karkea raspi pohjan tekemiseen ja
toisessa päässä maalisuti, jolla maalaus
suoritetaan. Onko kokemusta tämäntyyppisen homman
tekemisessä, olisiko hyvä tehdä operaatio
sisätiloissa, onko pinta pestävä hyvin etukäteen,
jotain muuta asiaan liittyvää??
autoni keulassa olevien kiveniskemien maalaamiseen
(ruostetta havaittavissa). Sain "kynän", jossa
toisessa päässä karkea raspi pohjan tekemiseen ja
toisessa päässä maalisuti, jolla maalaus
suoritetaan. Onko kokemusta tämäntyyppisen homman
tekemisessä, olisiko hyvä tehdä operaatio
sisätiloissa, onko pinta pestävä hyvin etukäteen,
jotain muuta asiaan liittyvää??
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mitään kovin kaunista jälkeä noilla ei saa
aikaan, mutta suojaa se hieman ruostumiselta.
Ensin rapsutat ruosteen irti sillä harjalla
(varovasti ettei vaurio suurene). Sitten
puhdistat, niin ettei jää ruostetta ja
maalihilsettä pohjalle. Seuraavaksi laitat
pohjamaalia ja annat sen kuivua hyvin. Ilman
pohjamaalia vain pahennat vauriota (ruostuu
hetkessä uudelleen). Lopuksi sekoitat
korjausmaalin hyvin ja varovasti 'töpötät'
pohjamaalin piiloon.
Mikäli kivenisku ei ole mennyt peltiin asti, vaan
alkuperäinen pohjamaali näkyy, pohjamaalausta ei
tarvita. Riittää kun puhdistat iskemäkohdan ja
maalaat varovasti paikkamaalin päälle. Huom! ota
maalia vain todella vähän pensseliin! Maali
kuivuu hetkessä. Mikäli sinulla on
metallihohtoväri, pitää maalin kuivuttua
(iselläni puolen tunnin kuluttua) sivellä vielä
lakka päälle.
Jos sen sijaa näkyy jo ruostetta niin se on
rapsutettava varoen pois ja ruosteenestomaali
pohjalle. Sitten pintamaalaus.
Jälki ei ole uudenveroista, mutta paljon parempi
kuitenkin kuin ruostuva ja laajeneva kiveniskemä!
vähän tarkennusta, sitä lakkaa tulee muuten ei-
metallihohto maalienkin päälle :)
Omaa 2001 mondeota olenkin jo joutunut moneen
kertaan paikkailemaan, pahimpana tietty
konepelti, mikä tuntuu olevan erittäin huonossa
maalissa tässä uudessa mallissa, kuten myös
puskurikin. Helmoihin ei sitten kynä olisi
riittänytkään vaan ne piti maalata sitten ihan
kunnolla, ruostetta pukkasi jo isolla kädellä.
Ei muuta kuin tsemppiä, eikä niitä kaikkia
ruosteita saa koskaan piiloon, joten älähän
hättäile suotta. Fordithan ruostuu jo tehtaalla,
menee vanha sanonta täällä meillä pajalla,
duunariautohan se on.
Ensimmäinen autoni oli VW, sitten Opel, sitten
Audi, seuraavaksi vaihdoin japanilaiseen, Toyota,
Volvo ja nyt Ford. Ja kaikissa on autoissa on
ollut samankaltaisia asioita. Ja kaikki ovat
90-luvun autoja.
Jotta se siitä duunariauton ruostumisesta. Kaikki
ne ovat nykyään samasta puusta veistettyjä.
oli keksitty vain ärsyttäväksi!
Kyllä se vaan duunariauto ruostuu, ei siitä pääse
mihinkään ja kyllä ne muutkin autot ruostuu
sitten aikanaan. Eikös volkkari ja opeli ole aina
kanssa olleet meidän työväenluokan duunareiden
kulkineita. Vanhalla ja suht. varmalla
tekniikalla on jyrssätty vuodesta toiseen ja
välillä remontista toiseen. Semmosta se on.
Voorti on voortti
Hehheh. Paljon on muuttunut 17 vuodessa. Näytäpä mulle nyt se duunari, joka ostaa tossa pihalla olevan vajaan 60 tonnia maksaneen S-Maxin.
Paikkamaalattuna ihan hirveän
näköinen,suosittelen maalaamaan koko konepellin
ja saat parhaimman lopputuloksen !
Enpä tullut moista ajatteleeksi. Onko mitään
havaintoa, paljonko maksaa tuollainen
maalausoperaatio ja onko työ teetettävä
Ford-liikkeellä, jotta konepellin uusi värisävy
sattuu muun auton väriin?
Ja kiitos kaikille asiallisesti vastanneille.
Harmittaa, että täälläkin pyörii kaikenmaailman
säälittäviä ajantappajia, joilta todennäköisesti
puuttuu elämästään tarkoitus. Pääosin tämä
keskustelupalsta kuitenkin toimii.
kerran Escortin konepellin maalausta (Fordin
valkoinen perusväri) paristakin maalausfirmasta:
hinta kummallakin 1500 mk.
Hammastikku on paras tapa saada maali pieneen
naarmuun tai kiveniskemään - pensseli levittää
maalin isolle alueelle, joka näkyy.
Vaan löytyisikö joltakulta vinkkiä, että miten
tuollaisen pienen "reiän" puhdistaminen sitten
suoritetaan - ettei iskemä entisestään laajenisi?