Katsokaapa videoesittely koeajosta, jossa kojelaudan ja oven osat ovat heppoisia ja notkuvat! Huh.
https://www.youtube.com/watch?v=dKLpOxFEsBs
Tämäkö on sitä legendaarista Toyota-laatua? Auto on muutenkin ruma päältä ja sisältä.
https://www.youtube.com/watch?v=dKLpOxFEsBs
Tämäkö on sitä legendaarista Toyota-laatua? Auto on muutenkin ruma päältä ja sisältä.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Videolla 3.32 min kohdalla alkaa testaaja kokeilla sisustuksen laatua ja osat heiluu kuin jossain Ladassa!
Onkohan samaa laatua kuin id4 josta TM totesi että verhoilu repsottaa, alusta kolisee ja softaviat vaivaa?
TM 60 tkm kestotestissä ei kyllä id4 tuommoisista vioista puhuttu. Tojon omapojan testit on asia erikseen.
TM:n 60000km:n käyttötestin loppuarvostelussa ID4 sai korkeammat arvosanat käyttöprofiiliinsa kuin yksikään Toyota koskaan.
TM testissä kyllä, mutta muissa vähän isommissa kestotesteissä mikään Volkswagen ei yltänyt Corollan kestotestilukemiin ysäri- ja 2000-luvun alkupuolella. Ruostuvat kyllä puhki . Vanhat Toyotat olivat paljon parempia kuin nykytoyotat ovat. Toyota menee hieman väärälle polulle nyt kuitenkin.
Älähän nyt! 2000-luvun eka vuosina käyttötesti-Corolla sylinterit olivat loppumittauksissa msoikeita ja yhden sylinterin männänvälys hylkyrajalla. Moista ei ole nähty missään muussa autossa tällä vuosituhannalla. Toinen japsi, Honda Civic hori öljyä niin, että 20000km:n öljynvaihtojen välillä siihen piti lisätä liukastetta 60000km:n matkalla 4,7l. Sellaista määrää ei ole tarvinnut lisätä mihinkään muuhun käyttötestiautoon.
Puhkiruostuneita kestotestiautoja ei liene tosiasiassa ollut muilla kuin Toyotalla - Yariksen jarrukilvet.
Näyttää kainuulaisen metsurin moottorisahalla muotoilemalta.
Ruma minustakin on se id.4.
Onneksi ajeli hiljaa, niin pyörätkin pysyivät kiinni.
Toyota joutuu ostamaan kaikki nämä BZ4X autot takaisin koska niillä ajaminen on kiellertty turvallisuuden takia.
https://www.engadget.com/toyota-bz4x-ev-buyback-offer-202133046.html?guccounter=1
Onhan se varmasti niin hyvä ettei Toyota halua niitä myydä kuin hyvin rajoitetun erän.
Hiaman sarkasmia ehkä mukana kommentissa.
Hyvä ettei noi tule liikenteeseen. Yksi rumimpia autoja mitä on. Rav4 melkein yhtä ruma. Nuo muistuttaa sitä Braking Bad kemistin autoa.
Koeajossa järkyttävän resu Vw ID.5
Tälläista potaskaa yhä edelleen.
Volkswagen ID.5 koeajossa: verhoilu repsottaa, ohjelmisto ei toimi – miksi helposti likaantuva ratti on valkoinen?
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/1512c922-d0ca-40a7-ac1f-e9e58f41c5b7
Sen ratin värin voi valita kun tilaa, tuossa koeajoautossa vaan sattui se valkea olemaan. Liekö muutenkin vähän maanantai päivän yksilö ollut kun viimeistely ongelmia oli.
Niinhän nuo Tojosakin nitkui ja heilui kojetaulussa vähän joka kohta, ei yhtään laadukkaampi mitä Volkkari.
Omituisinta tässä on se ettei Skoda nitku mistään.
Huippulaatua saa Skodan ostamalla.
Ketjun aloittaja ei nyt ymmärrä mitään nykyauton turvallisuudesta ja vaatimuksista. Osat pitää olla periksiantavia,ymmärrä se.Autoissa on keulassa notkuvaa osaa juuri tarkoitetulla tavalla että törmäys ihmiseen on mahdollisemman turvallinen kaupunkinopeuksissa. Turha pilkata autoja suunnitellun turvallisuuden tähden. Subarun sähköauto on hyvännäköinen ja ainoa minkä uskaltaisin ostaa koska ne toimii pitkään.
"Subarun sähköauto on hyvännäköinen ja ainoa minkä uskaltaisin ostaa koska ne toimii pitkään."
Tuo Subaru ei toimi edes tehtaalta ulos tullessaan. Ne ovat kaikki ajokiellossa kun yörät ei pyst kiinni.
Tuon Tojon sisusta on helppo purkaa, ei tarvitse etsiskellä ja availla ruuveja.
Vähän sormilla ottaa kiinni, niin halpis ämpärimuovi hajoaa.