Tappavat jyrsimet

Vanhaa tietoa nastarenkaista: Mökkireissut talvisella erittäin liukkaalla mökkitiellä onnistuvat ilman ongelmia. Kitkarenkailla ei mökille pääsisi ja 5 km matka talvella jalkaisin kantamuksien kanssa ei houkuttele.

Ei sulla olisi vanhempia juttuja ja linkkejä?

Tutkimus ja tilasto ja emävale, vai miten se menikään. Onnettomuustietoinstituutti (hahah mikä sana) esittääkin, että kuolemaan johtaneet onnettomuudet analysoitaisiin tapauskohtaisesti.
"Siinä on epävarmuustekijä, jos katsellaan pelkästään tilastollisesti. Sieltä jää selkeitä huomioita tekemättä".

Tuohan on jo vanha juttu. Ja moneen kertaan täälläkin kommentoitu ja spekuloitu.

Jo silloin jäi vähän tutkimatta, miksi näin on. Tuossakin tutkimuksessahan tuli kyllä selväksi, että nastarenkaat ovat ylivoimaiset pidon osalta liukkailla kelillä.

Syyksi arveltiin mm että kitkoilla ajavat kokeneemmat kuljettajat ja paremmissa olosuhteissa.
Ja varmasti myös se selvästi ’keskimääräistä taitavampi kuljettaja’, joiksi n 80% suomalaisista itsensä mieltää, ymmärtää sekin, ettei vähäinen liukkaankelin kokemus muutu paremmaksi, jos vaihtaisi alle kitkarenkaat. Tai että taitavan kuskin taidot katoaisivat, jos vaihtaa pidoltaan ylivoimaisiin nastarenkaisiin. Toisin sanoen renkaat ei vaikuta kuljettajan ajotaitoon.
Ymmärtäähän?

Olen kerran ajanut ojaan ja silloin oli nastarenkaat ja jäinen polanne. Puski risteyksestä pehmeään hankeen ja sudittelemalla irti. Siis yhtäkkiä ei pitänytkään ja heti ojassa.

Nykykitkarenkailla tuntuma on parempi eikä tule yllätyksiä ja varsinkin vauhdikkaassa ajossa nautinto.

Ehkä kitkoilla ajajat ajelevat varovaisemmin ja nastafiilit vetää kesänopeuksilla mutkaan?

Kitkarenkailla ajaa keskimäärin paremmat ja kokeneet kuskit.

Kitkarenkaita on vähän ja pitäisikö vertailu tehdä hieman laajemmin esim asioihin vaikuttaa paljon miten ,missä, ajetaanko renkaat loppuun mm määrät ja monta muuta asiaa vaikuttaa lopputulokseen. Muuttumaton tieto on edelleen että märkään jäähän tunkeutuva piikki pitää ja jään päällä liukuva kitkarengas on liukas. Ei sille saa millään tilastolla mitään! Jäisillä vuorilla kiipeilevillä on pitkäpiikkiset kengät eikä kitkapohjia ja miksihän? Tuo vertaus toimii myös autonrenkaisiin. Vuorikiipeiliällä on pitkät piikit että lumi joka jää kengän ja pohjan väliin vaatii pitkät piikit. Autoissa ei tarvita pitkiä piikkejä kun tiet aurataan ja vuorten rinteitä ei aurata. Kovalla pakkas lumitiellä kitkarengas uutena toimii hyvin aivan kuin nastarengaskin. Etelän kehä kolme sisällä se alue joka on elinkelvotonta vapaudesta ja rauhasta pitävälle ihmiselle sinne suolan sekaan voi kitka toimia ihan kelvosti. Turhia kitkaspede julkaisuja kun tulee autottomilta vihreiltä liian usein.