Octavia piti ykköspaikkansa myös syyskuussa.
Sen myntimäärä 353 oli peräti 24% suurempikuin kakkaseksi tulleen Corollan. Murskavoiton selittää pitklti se että Octaviasta saa ladattavan version mutta Corollasta on vain latauskelvoton hybridi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kansankiesi-kiihdytti-karkeen-syyskuun-ensirekisteroinneissa-kiilasi-ikisuosikin-kakkospaikalle/fe5bd8e4-7c15-4dd0-bce5-949f69baea8d
Sen myntimäärä 353 oli peräti 24% suurempikuin kakkaseksi tulleen Corollan. Murskavoiton selittää pitklti se että Octaviasta saa ladattavan version mutta Corollasta on vain latauskelvoton hybridi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kansankiesi-kiihdytti-karkeen-syyskuun-ensirekisteroinneissa-kiilasi-ikisuosikin-kakkospaikalle/fe5bd8e4-7c15-4dd0-bce5-949f69baea8d
Vastaukset 70
Vanhimmat
Väärin puhua syyskuun myyntimääristä. Syyskuussa ensirekisteröidyt Octaviat tilattiin ja siis myytiin jo vuosi sitten.
Uusiutuvat Corollat ovat tuhansien tilattujen listalla.
"Toyotan edustus on silti edelleen vahva, sillä yhtiö pitää merkkikohtaisten ensirekisteröintien kärkipaikkaa. Mallitilaston viiden kärkeen mahtuu Toyotalta peräti kolme automallia."
Eipä löydy Skeidalta vastusta edelleenkään.
"Myös VAG:lla on ollut ongelmia, sillä konsernilla oli merkittävää komponenttituotantoa Ukrainassa. Konsernin menestystä ensirekisteröinneissä voinee pitää ainakin jonkinlaisena merkkinä tuotantovaikeuksien helpottamisesta. Volkswagen kipusikin kärkeen myös sähköautojen ensirekisteröinneissä tammi-elokuussa."
Eli VW AG on keulilla niin valmistajien kokonaiskisassa kuin myös sähköautoissa. Ne kaksi kaikkein tärkeintä pystiä tuli taas kerran Volsulle.
Tuijota parkki paikkojen kestosuosikki talvet ja kesät kestää isältä pojalle😹😹😹😹
Katohan poju tammikuussa kun uuden mallin 10.000 Corollaa toimitetaan tilaajilleen. Ymmärrä syy miksi Octavia on noin pienellä lukemalla ykkönen.
VW-konserni ykkönen tammikuussakin.
Ja kuinka paljon Octaviaa myytäisiin jos ei olisi osapula riesana?
Jos minulla olisi tojotta niin ennää ei sojottaisi. SIKSI EI TOIOTALLE.
Toyotan edustus on silti edelleen vahva, sillä yhtiö pitää merkkikohtaisten ensirekisteröintien kärkipaikkaa. Mallitilaston viiden kärkeen mahtuu Toyotalta peräti kolme automallia.
Julmaa on Toyotan etumatka!
VW-konserni ykkönen syyskuussa.
Tojo pärjäsi vain yhdessä hippohiitokisassa eli merkkikohtaiseesa kisassa.
VW AG on ykkönen valmistajakohtaisesa kisassa
VW AG on ykkönen sähköautojen valmistajakohtaisesa kisassa
VW AG (Skoda Octavia) on ykkönen mallikohtaisesa kisassa.
VW on edelleen kuningas.
Pysyy myös.
Tulee olemaan myös lokakuussa.
Selkosuomea.
Toyotan edustus on silti edelleen vahva, sillä yhtiö pitää MERKKIKOHTAISTEN ensirekisteröintien kärkipaikkaa.
Hippohiihtoja. Konsernitasolla VW vie Toyotaa kuin litran mittaa.
Eli VW:n juhlaa loppuvuosikin.
Huonosti menee VW:llä. On kaukana kakkosena pikkufisuna Toyotan jälkeen.
Kovin kauaksi Japanin Mosse on jäänyt.
Huima on Toyotan etumatka edelleen.
VW-konserni myös ykkönen.
Corolla on tänä vuonna myynyt 144 % enemmän kuin Octavia. Kirittävää riittää.
Nyt on epätoivo Toyotan omapojalta hurjaa.
Näin taas kävi.
Kyllä harmittaa skoodan puolesta kun jäi monta sataa autoa Toyotasta jälkeen.
Octavia jatkaa kärjessä.
Teknisten vikojen takaisinkutsuissa ja softaongelmien ratkaisuyrityksissä.
https://www.vagarena.fi/index.php?PHPSESSID=6ef9450c065ac10220db672754f23c46&topic=47084.0
Octaviat ovat Suomen kansan luottoautoja joilla ajetaan 30% enemmän joka vuosi kuin pihassa seisovilla Tojoilla.
Ja sitten on tietysti nämä uudet tojot joilla ei saa ajaa ollenkaan. Ajokiellossa liikennekelvottomina.
https://autotoday.fi/toyotan-julkaiseman-tarkastuskampanjan-piiriin-kuuluu-suomessa-kaksi-autoa/
Neljä vuotta vanhalla Skoda Octavialla on ajettu keskimäärin 92 % enemmän kuin Toyota Corollalla.
Oho, onpa uusissa Skoda-autoissa vikoja!
Omapojun kirjoitelmia.
Jättääpä uudet Tojotat välille!
Toyota on se kestävin auto. Skoodilla ei ole mitään jakoa.
Toyota on yksi heikoimpia. Paalataan pienillä kilometreillä.
Toyotan "voittamiseen" täytyy kerätä kuuden eri merkkisen auton myynti yhteensä! Haloo!
Yksi konserni yhtä konsernia vastaan. Haloo!
Ensinnäkin tässä ketjussa puhutaan yhdestä automallista eli Octaviasta joka jatka kaikkien Toyota-mallien nöyryyttämistä rekisteröintitilastossa aivan yksin.
Ja toisekseen valmistajakohtaisessa tilastossa lasketaan kaikki sen merkit. VW:llä kuusi ja Toyotalla kaksi.
Ei kukaan ole koskaan verrannut VW:n konsernilukuja Toyoatan merkkikohtaiseen lukuun. Et kai ole niin tyhmä ettet ymmärrä tätä?
Juuri tuota tarkoitin. Eli yksi konserni yhtä vastaan, VW ja Toyota. Ymmärrän, että kirjoituksestani saattaa saada väärän.
...väärän käsityksen.
Kyllä tuon konsernien välisen vertailun ymmärtävät kaikki. Tojopojan kasetti ei vaan kestä totuutta ja siksi se joutuu sössöttömöön kuukaudesta toiseen näitä monta-merkkiä-yhtä-merkkiä-vastaan.
Mistä saisi tojopojulle kasetin joka kestää senkin kun tojoa konsernina nöyryytetään.
Kyllä sen muut ymmärsivät.
Tottakai suurinpiirtein kaikki ymmärtävät. Aina mahtuu mukaan myös joku täystollakko.
Kyllä varmasti ymmärsivät.
Sehän se tss naurattaa kun tojohönö pit näit VWn ylivoimasta kertovia ketjuja tojon etusivulla ja kaikki muut ymmärtävät mikä ero on automerkill ja valmistajalla.
Omapojalle töitä.
Octaviaa ostetaan eniten, sillä myöskin ajetaan reilusti enemmän kuin Toyotan pihakoristeilla. Octavia on luotettava työjuhta paljonajavalle. Siksi kansan suosikki vuodesta toiseen.
toyota jätetään vuoden jälkeen piha nurmikkoon pihalle ruostumaan.miksi paskaa siirtämään muualle sehän ruokkii nurmikkoa.haaaaaaaaa
Istu ja pompi, skooda kompi, jäykkä taka-akseli ja kaikki.
Tällaista on jämäpojan argumentointi.
Kun ei kestä kasetti totuutta Octavian ylivoimasta tojottimiin eikä ole mitään ymmärrystä tekniikasta.
Tässä osoitus ochtaavin ylivoimasta. Ei kestä kasetti, ei ratti eikä paljon muukaan näissä ongelmapesissä.
Olkaa hyvä,
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.0
Octavia on vahva auto jolla ajetaan keskimäärin yli 30% enemmän kymmenessä vuodessa.
http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Katsastuksen_vikatilastot/010_kats_tau_101.px/table/tableViewLayout1/
Tässä yksi otanta:
Ajettujen kilometrien keskiarvo / Ajettujen kilometrien mediaani
2019 -2009
Skoda OCTAVIA 204 084 -197 093
Toyota COROLLA 157 656 -150 892
Volkswagen GOLF 173 998 -166 474
Octavialla ajetaan noin 30% enemmän kuin Corollalla. Se on todella suuri ero.
Jos Tojoatakuskeilla olisi sen verran osaamista ja aloitekykyä että saisivat aikaan samanlaisen forumin kuin vagarenan niin siellä olisi paljon pidemmät valituslistat esimerkiksi D-4D koneiden kansista, ja 2000-luvun ruosteongelmista. Uudempien mallien elektroniikka-ongelmista talvella jne.
Tojolla on iso kasa vanhoja ongelmia ja nyt on tullut aivan uusia kun se yrittää ottaa käyttöön ajoavustimia jotka ovat liian vaikeita sille.
Nuo mainitsemasi ongelmat eivät kuulu Toyotalle. D-4D moottori on yksi kestävimmistä. Noi kaikki mainitsemasi ongelmat löytyy VW konsernin tekeleistä. Toyotan autot on viattomia, kestäviä, pitkäikäisiä ja pieni kulutuksellisia.
Myös testeissä Tojot nöyrtyvät Skodille.
Toyota on nöyryyttänyt pahoin muita valmistajia jo monta vuotta putkeen.
Tänä vuonnakin tilanne on useita tuhansia myytyjä autoja enemmän kuin muilla.
Toyota 10920 kpl.
vw 5429 kpl.
VW AG on myynyt Suomessa kymmeniä vuosia paljon enemmän kuin Toyota Corp.
1-9/2022
Tässä valmistajakohtaiset lukemat:
Toyota 10920 kpl.
vw 5429 kpl.
Nuo hippokisat ovat merkityksettömiä. VW AG on ylivoimainen!
Octavialla ajetaan valvavan paljon enemmän kuin Corollalla.
Octavialla on hyvä ajaa. Corolla ei mene metriäkään suoraan.
.10.2020 Luovutuspäivä
5.10.2020 illalla huomasin toisen rekisterikilven valon toimimattomaksi.
6.10 2020 10.30 Skoda huolto Espoonkeskus - johto oli poikki korjattiin (ystävällinen palvelu).
15.10.2020 Käynnistyksessä näyttö ei lähtenyt toimimaan. Mikkelistä Lahteen 130km ajaessa kaikki avustimet sekoilivat ja näyttössä luki käynnistetään.
Moottoritiellä ajaessa 120km/h auto jarrutti voimakkaasti ja ilmoitti nopeudeksi 50km/h. Sama toistui useasti ennen pysähdystä. Onneksi ketään ei ollut puskurissa roikkumassa. Olisi nimittäin peräänajo ollut todella lähellä. Noin puolen tunnin pysähdyksen jälkeen kaikki toimi taas normaalisti.
20.10.2020 Keltainen turvatyynyn valo taustapeilin vieressä ihmetytti. Etumatkustajan turvatyyny oli jossain vaiheessa jonkun muun toimesta kytketty pois käytöstä. Apumiehen ovesta avaimella kääntäen ON asentoon sain turvatyynyn kytkettyä päälle.
28.10.2020 Takaluukku ei auennut jalkaa käyttämällä, eikä kahvasta. Ovet ei auennut kahvasta vetämällä. Kaukosäätimellä aukesi.
29.10.2020 Käynnistyksessä mäkilähtöavustin ei käynnistynyt. Auto käski toimittamaan korjaamoon. Sammutus ja uudelleen käynnistys korjasi tilanteen.
29.10.2020 Moottoritiellä ohituskaistaa ajaessa ja rekkaa ohittaessa pitkät valot menee päälle rekan takapyörän kohdalla. Kirkas valo valaisee koko rekan kyljen ja häikäisee pahasti rekan kuljettajaa, jos hän sattuu seuraamaan ohittavaa ajonouvoa. Rekkaa ohittaessa on automaattiset kaukovalot kytkettävä lähivaloille.
29.10.2020 Automaattinen hätäjarrutus ei ilmeisesti toimi manuaalivaihteisessa autossa.
Kettu loikkasi auton eteen 80km/h vauhdissa. Pysähtyi keskelle kaistaa valokeilaan. Olisi mennyt ketun yli jos en olisi tehnyt hätäjarrutusta.
Päivityksiä odotellessa :o
okutaavi
Corollan laatu on surkea
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162
Kuluttaja asiamiehen mukaan Toyotan käynnistysongelmista valitetaan paljon.
Nuo käynnistymis ongelmat on muiden ongelmia ei Toyotan. Vain yksi tapaus Oulussa muualla ei yhtään. Tämä,että on ollut vain yksi tapaus kertoo paljon Toyotan huippu laadusta. Ranskalaisilla ja Saksalaisilla valmistajilla on ollut senkin edestä ongelmia hybridien kanssa.
Noita käynnistysongelmia on ollut Toyotan hybrideissä paljon. Muilla ei ole ongelmia.
HAHAHHAHAHA!!!
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.1350
Mitä paskaa. Toisen kerran lyhyen ajan sisään tämä kippo ei lähde käyntiin. Tai lähtee joo, mutta vaihteet ei mene päälle ja tuuletin huutaa kuin viimeistä päivää. Nautinnollisia päiviä ollut heinäkuun alusta tähän päivään. Aina saa jännittää onkohan lämmitys lähtenyt päälle vai lähteekö koko auto käyntiin.
Auto on ostettu esittelyautona. Onkohan kellään kokemusta kauppojen purusta? Täyttyykö kriteerit? Rattihan tähän tosiaan on jo vaihdettu joulukuun alussa.
Lisäksi Octavia nöyryyttää Corollaa myös vertailutesteissä.
Niin näyttää kun uudet ocut eivät lähde edes käyntiin!!!
Hyvin lähtevät, mutta Tojot ei. Hinausauton lavalla liikkuvat jos on pakkasta.
Eivät lähde. Itäskoodat ovat aivan luokatonta bulkkiromua.