Mitä mieltä asiantuntijat ovat ?
Mobil 1, AD ketjun 10w 40w vai Bilteman synteettinen . Mitä suosittelette japanilaiseen käyttöautooni.
Mobil 1, AD ketjun 10w 40w vai Bilteman synteettinen . Mitä suosittelette japanilaiseen käyttöautooni.
Kumpaa laitan
Hanna
212831
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
autosi muuten ihan älyissään, niin Mobil 1 noista. Siis tarkoitan että meinaat ajaa autolla vielä vuosia ja se ei ole kauhean vanha.Toki käy se vanhempaankin autoon, mutta jos auto on jo elämänsä ehtoo puolella niin ei sillä ole suurta väliä mitä käyttää. Mobil on varmaankin kalleinta (epäilen) noista, mutta öljy on väärä kohde säästää autoilussa. Vaihto väli 10 000km ja ö-suodatin joka kerta uusi.
mitä kirjaimia pullonkyljestä tulisi löytyä.
Kyseessähän on tavllinen japsi perheauto
Kerros nyt neito hyvä ihan tarkalleen mistä autosta on kysymys. Merkki, malli, vuosimalli ja koneen koko, niin jo voisi alkaa vastauksiakin tulemaan. Tavallisia japanilaisia perheautoja kun on 13 tusinassa ja kaikki jollain tavalla erilaisia.
Laita samantien AD 5W-40 synteettinen. Laatuluokat varmasti riittää tavalliselle koneelle (Acea A3). Toimii hyvin ensi talvellakin.
Autoni on vm-96 Toyota Carina 2,7L E , selviääkö
näillä tiedoilla mitä öljyä kannattaisi käyttää.
Huoltoliikkeissä suosittelevat aina kalleinta, ja sellaista josta ei kuitenkaan ole mitään hyötyä. Tarkoitus olisi itse vaihtaa öljyt kun nyt paikkakin jossa sen voisi tehdä. Miksi kaikki suosittelevat kalleinta Mobiloilia ?
Lue kayttöohjekirjasta öljyn laatuluokkavaatimus ja hämmästy, mikä tahansa bensiinimoottoriöljy täyttää vaaditun luokan! Aivan hyvin voit laittaa halvinta öljyä. Jos autolla on nyt ajettu vaikkapa 200 000 km ja sillä vielä ajetaan toiset 200 000 km ennen Kuusakosken paalaamoa, ei ole mitään järkeä maksaa ylihintaisia öljynvaihtoja, jotta paalausvaiheessa moottori olisi priimakuntoinen!
Sensijaan, jos aiot ajaa sillä vielä miljoona tai pari miljoonaa kilometriä, saattaisi hieman "parempilaatuisen" öljyn käyttö olla järkevää. Tosin käytetyn vaihtomoottorin hankinta tarvittaessa tulee edullisemmaksi aikanaan, kuin että laittaa rahat ylihinnoiteltuun öljyyn ja kukaties ylitiheästi vaihdettuun öljyyn!
paljonko säästää öljyssä halvimman ja kalleimman välillä vuodessa... ei kai kovin kauheita. Jos ei asu tuolla tien päällä ja aja montaa kymmentä tkm vuodessa. No nämä on makuasioita, kukin voi tehdä niin kuin tuntuu ja on oikeassa...
olisko paras ja hlvin valinta AD : 10w40w öljy vai mitä mieltä asinatuntijat ovat ?
Yritä nyt ymmärtää, että kellään ei ole sellaista tietämystä, mikä on halvin ja paras.
(Vastaava kysymys: minkä huoltiksen bensa on halvinta ja parasta tai minkä kaupan maito on halvinta ja parasta.)
Kaikki autossasi vaaditun laatuluokan (ACEA A3 tai API SF, ...SL) öljyt käyvät. Jos toisella öljyllä esim. nokka-akseli kestää 987 000 km ja toisella 978 000 km, onko sillä väliä.
Ainut havaittava ero on kovalla pakkasella kylmäkäynnistyvyydessä, mutta jos lähtö tapahtuu roikan päästä, ei silläkään ole merkitystä.
Niin, joillakin ei ole mitään väliä, minne rahakasansa työntää, vaikka sitten kullattuihin pyöränpultteihin tai ylihintaiseen moottoriöljyyn.
Minulla on rahoilleni muita tarpeita, se moottori kun aivan mielikseen pelaa halvemmallakin öljyllä ja pidemmillä vaihtoväleillä.
Tdi-kärryni öljymäärä vaihdossa on 6.5 l ja 8000 km ajon jälkeen lisäystä tarvitaan (uudesta lähtien) 0.5 l. Jos mottona on "ei siinä paljoa säästä" tai "tiheä öljynvaihto on halvin huolto" tai "öljyssä säästäminen on virhe" (nämähän ovat myyjien iskulauseita) ja vielä "HongKong-marketista ostettu Mobil 1 ei ole samaa kuin jostain kalliimmalla ostettu sama tavara", olisin ostanut Mobil 1 0W-40 -öljyä 43 e / 4 l. Kustannus olisi ollut tähän mennessä (400 000 km, 5 vuotta) 10000 km vaihtoväleillä 3000 e!
Mutta kun vaihtoväli onkin ollut 16 000 km ja öljynä käytetty halvempaa 22 e / 4 l maksavaa, öljykustannus on ollut 960 e. Eikö ero tosiaankaan ole sinun rahoissasi merkittävä? Siitä vain palamaan takkaan 2000 e!
No nämä ovat makuasioita, kukin voi tehdä niin kuin tuntuu ja on oikeassa...
En tarvitse noi ilkeämielisiä vastauksi. On se kumma kun täällä yrittää vähän saada tietoa öljyistä asiantuntioilta ja enemmän kokemusta omaavilta. Niin sitten pidetään aivan tyhmänä.
tunkemaan kalleinta mahdollista... saa sitä järkeä käyttää. Mobil 1 rf 5-50w maksaa 24e/4l...ja ihan ad varaosassa! Ja puhe olikin että jos ei asu autossa. Jos autolla ajaa 30 000km vuoteen joka sekään ei varmasti tule joka perhe autoon niin laske uudestaa... edelleen saa käyttää mitä lystää. ps.teräketju öljyäkin on myynnissä.
No johan nyt! Mikä siinä oli ilkeätä? Kuka pitää Sinua tyhmänä? Juuri niinhän asia on, kuin edellinen toveri yritti selittää. Mitä asiantuntijoita tällä palstalla on? Eihän TODELLISIA voitelualan asiantuntijoita Suomesta edes löydy, kuin enintään 20 henkilöä. He eivät taatusti ole täällä kommentteja kirjoittelemassa. Tämän palstan "asiantuntijat" ovat pääosin poikasia, joilla on lähinnä mainoslehdyköistä tai esim. Mobilin sivustoilta luettua mainostietoutta. Käytännön vuosikymmenten käyttökokemusta on monillakin, kuten minulla, mutta sen tiedon perusteella KAIKKI käyttämäni mineraaliöljyt mm. Esso Extra, Mobil Super ja synteettiset öljyt mm. Biltema, Mobil 1 RF, Shell mikälie ovat tehneet tehtävänsä. Mikään autoistani ei ole mennyt paalaamoon tai moottorinvaihtoon HUONON öljyn takia, vaan korin mätänemisen takia. Poikkeuksetta olen havainnut, että romuttamoon menneissä autoissani ja tuttavieni autoissa on käyttökuntoiset moottorit, eli aivan liian hyviä öljyjä on käytetty!
No sitä suuremmalla syyllä: Jos kerran autolla ei edes paljoa aio ajaa, miksi ihmeessä siihen laittaa edes 24 e/4 l maksavaa öljyä! Riittää aivan hyvin 12 e / 4 l maksava! Metkaa, miten Mobil 1 RF on joillekin ainoa toimiva moottoriöljy! Sitä se tehokas mainonta ja mielikuvien luonti tekee.
Oletko muuten ottanut huomioon , että viisas ei käytä Mobil 1 RF 5W-50 -öljyä, vaan Mobil 1 RF 5W-40 -öljyä, koska se pitää viskositeettinsa paremmin, kuin tuo 50-öljy. Ai ai, nytpä on hieno moottorisi mennyt aivan pilalle!
Ps. Tosimies ja "asiantuntija" vaihtaa RF-öljynsä 5000 km välein, jotta viskositeetti taatusti pysyy luokassaan ja happamuudensäätöainekset kuosissaan.
Se Shell :in öljy oli loppu tai tarjousta ei enää ollut.
En sitten tiennyt mikä olisi toiseksi parasta.
Onko ehdotuksia , asialla olisi jo kiire kun pitäisi viikonloppuna vaihtaa öljyt. Mitä öljyä liikkeet jotka mainostavat halpaa öjjynvaihtoa , mutta eivät kerro öljynsä merkki mahtavt käyttä.
Mahtaako olla kunnollisa öljyä heidän hanoissaan.
Pistä Teboilin Gold 5W-40, on hyvä ja suht. edullinen (n.15e/4L esim. tarjoustalo). TB Diamond olisi sitten vielä parempaa (täyssynteettistä), n. 25e/4L.
jos pistäisit kunnon autoon ihan kunnon öljyä. Castrolia saa nykyään melkein joka paikasta. 0w-40 tai 5-40, kummatkin on hyviä täyssynteettisiä öljyjä millä kehtaa ajaa myös talvella eikä tarvi jännittää.
Vaihtoväli on kuitenkin sen 15 000 km, eikä näin ollen muutaman euron säästäminen tunnu missään. Rahalla saa laatua!
Baarissa voidaan maksaa 5 euroa mukista kaljaa, mutta ei voida samaa sijoittaa kunnon moottoriöljyyn, joka vaihdetaan vain kaksi kertaa vuodessa!
Kaikki käy. Mitään mullistavaa eroa ei niissä ole. Huoltokirjan mukainen öljynvaihtoväli on aivan hyvä, siis ilmeisesti 15 000 km. Sitä taajemmasta vaihtovälistä ei ole mitään hyötyä.
ei se nyt ihan näinkään ole että kaikki käy. A1/B1 on valmistettu polttoaineen säästö huomoioiden eikä ne ole mistään kotoisin läheskään kaikkiin koneisiin.