Ompa järkyttävän lyhyt Tojotan huoltoväli vieläkin. Se on siis vain 15 tkm. Yleensähän tuo on nykyään jo vähintään 30 tkm muilla merkeillä.
Usein huoltoon
Anonyymi-ap
3181
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Se onki eläkeläisten auto
Uusimmassa TM farmarivertailussa ihmeteltiin myös tuota lyhyttä huoltoväliä.
Onko tuo totta? Vuonna 2022 vielä 15 tkm huoltoväli?
Joo mutta Suzukina 20 tkm!
Siis Tojota rahastaa aasiakkat lyhyemmällä huoltovälillä. Taas apinaa koijataa.
Meidän apinat tykkää huomiosta ja että niitä rahastetaan auton hinnassa ja ylläpidossa ja tietenkin myös vakuutusmaksuissa.
Kuvaa hyvin Toyotan kurjaa laatutasoa.
Hybridissä bensakone pääsee helpommalla ja silti Toyota pitää huoltaa edelleen 15 tkm välein.
Kuluukohan muuten liikaa öljyä ja ilmenee muita ongelmia mitä Toyota yrittää peitellä?
Yleensä ei Toyotaan tarvitse lisätä öljyä. Ja jos tarviisi niin silloin siellä pyörisi hyvät öljyt kokoajan ja kestäisi ajaa sen 30.000 km. Vag käyttää myös lyhyttä 15.000 km kiinteää öljynvaihtoväliä longlifen lisäksi.
Toyotaan on aina pitänyt lisätä öljyä öljyvaihtojen välissä, mutta se ei tunnu niin pahalta kun huolto tulee niin usein ja hämää omistajaa.
Olihan taas omapojalta onneton yritys selittää Toyotan öljynsyntiä ja ahkeraa huolto-ohjelmaa, hihii!
Uskomatonta, että noin lyhyt huoltoväli on vielä 2020-luvulla. Pelkkää kusetusta ja huonoa laatua.
Toyota ei normaalisti yleensä syökään öljyä ja, kun ei sinne joudu sitä öljyä lisäämään niin öljynvaihto on silloin tarpeen tehdäkin jo aikaisemmin. Esim. Vag tuotteessa, jossa ohjekirjassakin jo sanotaan, että öljynkulutus ja tummuminen on normaalia niin silloin ne öljyt kestääkin hyvin sen 30.000 km, kun sitä öljyä joutuu sinne koneeseen lisäämään. Tietysti jotkut ihmiset ovat valittaneet tästäkin asiasta.
Ei joudu lisäämään öljyä 30.000 km vaihtovälillä.
Toyota vie paljon öljyä.
Onko surkeampaa ja tyhmempää yritystä selittää tuota Toyotan ongelmaa, no ei!
Öljyn pitää tummua, sillä sen tehtävä voitelun ohella on puhdistaa moottoria, oliko tämä uusitieto Toyotan omapojalle.
Ei Volkkareihin tarvitse öljy juurikaan lisäillä, se aika meni jo toistakymmentä vuotta sitten.
Jännä logiikka omapojalla kun puhutaan Toyotan ongelmista, niin hän yrittää kääntää sitä toisaalle, yleensä pahimmalla ja paremmalle kilpailujalle.
Ai ei ja meni vai jo? https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://yle.fi/uutiset/3-8020573&ved=2ahUKEwjenOyhj4X7AhUIx4sKHQqyDLYQFnoECBoQAQ&usg=AOvVaw13XiuETAqjV6rym8kGmwM3
15 tuhatta on ihan hyvä öljynvaihto väli .
Kuka kehtaa vaihtaa tai vaihdattaa öljyt 15 tkm välein?
Turhaa ja tyhmää heittää rahaa ja aikaansa hukkaan. Saastuttaahan tuollainen jatkuva lutraus.
Miten se perus öljynvaihto saastuttaa, kun se vanha öljy otetaan talteen hallitusti eikä se näin ollen ole tullut pakoputkesta savuna ilmaan. Savuna ilmassa se öljy kyllä saastuttaa enemmän täysin hallitsemattomasti. Sehän voi mennä ihan minne vaan tuulen mukana silloin. Ja jos olet niin köyhä ja kiireinen ettei sulla ole edes öljynvaihtoon varaa niin suosittelen sua luopumaan autosta ja vaihtamaan johonkin edullisempaan liikkumismuotoon.
Juuuu sun skodas leikkaa kiini jo 20 kuten audikin öljyn kuluttua loppuun .
Nyt on puhe Toyotan älyttömästä huolto-ohjelmasta. Ei kannata lähteä keksimään valheita muista merkeistä jos kasetti menee jumiin ja verenkierto yläkoteloon estyy.
Älyttömästä? Oletko niin köyhä ja kiireinen, ettei sulla ole aikaa eikä rahaa autonhuoltoon?
Olis pitänyt lisätä vaan öljyä niin olisit voinut ajaa sen 30.000 km.
En uskaltaisi ostaa autoa jossa noin lyhyt huoltoväli. Tulee heti mieleen, ettei ole suunniteltu kestämään.
Kestäähän ne muut pitkillä huoltoväleillä varsinkin, kun joutuu öljyä lisäämään niin tuoretta öljyä pyörii moottorissa näin ollen.
Vaan eipä joudu lisäämään koskaan.
Näissä joutuu. On se vaan ihme juttu, että VW on kuitenkin myydyin. Höynimmät on höynimpiä VW:een ostajat ei voi muuta todeta.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.tamcar.fi/autokorjaamo/oljynkulutus-audi-vw-ja-skoda/&ved=2ahUKEwj6hezFnIb7AhUMkMMKHVJSBqcQFnoECAgQAQ&usg=AOvVaw20EnhDF9fCsWXSGc_gjG7t
Tojotan uudessa sähköautossakin on kuulemma 15 tkm huoltoväli.
sekin voi olla liian pitkä jos pyörän pultit ei oysy kiinni
30 tkm öljynvaihtoväli ei ole terveellistä moottorille. Talvella öljyyn kertyy kondensio vettä ja voitelu on sitten niin ja näin. Se pitkä vaihtoväli on hyvä eteläeuroopan ilmastossa, jonne ne autot ovat suunniteltukin, ei ne saksalaisetkaan valmistajat tee autojaan pohjolan olosuhteita silmällä pitäen, vaan päämarkkinat ovat etelämpänä euroopassa. 15 tkm vaihtoväli on täällä sopiva, siis öljy on näin puhdasta liasta / vedestä ja moottori kiittää. Kaveri on töissä vw merkkihuollossa ja vaihtaa omaan Passattiinsa öljyt 15 tkm välein. 30 tkm vaihtoväli on hänen mukaansa tuho moottorille ja öljyt kuulemma useimmiten jo mustaa mönjää silloin.