Hyviä Peugeotteja ei saa enää halvalla mistään.

407 HDi 2,0 pystyy täsmälleen samaan. Mutta tuntuu siltä, että nykyiset 2010 vuodesta 1,6HDi moottorit ovat myös kestäviä. Kunhan vaan muistaa vaihtaa öljyt, niin ei niitä tunnu ajamalla rikki saavan.

Anonyymi kirjoitti:

407 HDi 2,0 pystyy täsmälleen samaan. Mutta tuntuu siltä, että nykyiset 2010 vuodesta 1,6HDi moottorit ovat myös kestäviä. Kunhan vaan muistaa vaihtaa öljyt, niin ei niitä tunnu ajamalla rikki saavan.

Lue lisää

"407 HDi 2,0 pystyy täsmälleen samaan."

Se pystyy myös muutamiin kiusallisiin vikoihin, joita ei 406 mallissa ollut.

Anonyymi kirjoitti:

"407 HDi 2,0 pystyy täsmälleen samaan."

Se pystyy myös muutamiin kiusallisiin vikoihin, joita ei 406 mallissa ollut.

406 oli ja on jotenkin paremman näköinen keulasta, kuin 407 näyttää joltain vesinokkaeläimeltä. Samoin vanhempi Nissan Primera oli ja on paremman näköinen, kuin uudempi näyttää keulasta joltain papukaijalta.

Anonyymi kirjoitti:

406 oli ja on jotenkin paremman näköinen keulasta, kuin 407 näyttää joltain vesinokkaeläimeltä. Samoin vanhempi Nissan Primera oli ja on paremman näköinen, kuin uudempi näyttää keulasta joltain papukaijalta.

Lue lisää

Ulkonäkö nyt on vaan ulkonäkö, mutta 407 maavara, 10cm, yhdistettynä pitkään etuylitykseen, johtaa siihen että keula raapii helposti maahan.

Anonyymi kirjoitti:

Ulkonäkö nyt on vaan ulkonäkö, mutta 407 maavara, 10cm, yhdistettynä pitkään etuylitykseen, johtaa siihen että keula raapii helposti maahan.

Sekin vielä siinä pitkässä nokassa oli ja on joo huonompi juttu.

Anonyymi kirjoitti:

Sekin vielä siinä pitkässä nokassa oli ja on joo huonompi juttu.

Joo, on tehty nopeaan maantieajoon koko auto. Itse ennätin ajelemaan yli 400.000km ko. autolla, eikä pohjakosketuksia osunut kohdalle lainkaan. Erinomainen auto hintaluokassaan.

Anonyymi kirjoitti:

"407 HDi 2,0 pystyy täsmälleen samaan."

Se pystyy myös muutamiin kiusallisiin vikoihin, joita ei 406 mallissa ollut.

Mutta 407 tarjoaa vastapainoksi melkoisen ylellistä kyytiä verrattuna vanhaan 406 malliin.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, on tehty nopeaan maantieajoon koko auto. Itse ennätin ajelemaan yli 400.000km ko. autolla, eikä pohjakosketuksia osunut kohdalle lainkaan. Erinomainen auto hintaluokassaan.

Lue lisää

Ei tietenkään osu jos ajaa vaan tasaista tietä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tietenkään osu jos ajaa vaan tasaista tietä.

Näinhän se on. Maastoon mennään kokonaan eri vehkeillä. 407 ei todellakaan pitkänä matalana kiilana sovellu maastoon.

Anonyymi kirjoitti:

Näinhän se on. Maastoon mennään kokonaan eri vehkeillä. 407 ei todellakaan pitkänä matalana kiilana sovellu maastoon.

Miten tuo 407 mahtuu kulkemaan parkkihalleissa? Itsellä 607:n nokka ainakin meinaa raapia maata kerrosten välisissä rampeissa. Tosin siinä on vain se kumi puskurin alla joka vähän varoittelee mutta ei vielä varsinaisesti mene mitään rikki.

Anonyymi kirjoitti:

Miten tuo 407 mahtuu kulkemaan parkkihalleissa? Itsellä 607:n nokka ainakin meinaa raapia maata kerrosten välisissä rampeissa. Tosin siinä on vain se kumi puskurin alla joka vähän varoittelee mutta ei vielä varsinaisesti mene mitään rikki.

Lue lisää

Läheltä se varmaan liippaa, muttei ole vielä kertaakaan osunut. Kyllä 407 on kuitenkin matala auto ja se pitää ottaa huomioon mökkiteillä ja pääkaupungin huonosti auratuilla syrjäkaduilla. Silti miellyttävä ja kestävä kulkine kaiken kaikkiaan.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta 407 tarjoaa vastapainoksi melkoisen ylellistä kyytiä verrattuna vanhaan 406 malliin.

406 mallissa sisätilat ovat kyllä paljon laadukkaammat kuin 407 mallissa. Seiskassa on aika paljon tuota kovaa muovia ja se ei tunnu eikä näytä kivalta omaan silmään.

No diesel-mersu on suurin tyhmyys tänä päivänä. Siinä haukkaa paskaa ja syvältä.

Olen vaan niin tottunut Peugeoteihin, että pakko ostaa, maksoi mitä maksoi.
Rouva yllätti ja laittoi uuden 5008.. on vaan vaikea pistää enää paremmaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Olen vaan niin tottunut Peugeoteihin, että pakko ostaa, maksoi mitä maksoi.
Rouva yllätti ja laittoi uuden 5008.. on vaan vaikea pistää enää paremmaksi.

Hei toveri, mä laitoin uuden 2008 automaatilla. On hyvä auto.

"Monista puuttuu huoltoja."

Jos moottoriöljy on vaihdettu ajallaan niin kaikki muu on fiksattavissa myöhemminkin.

Jos et käytä autoasi huollossa pissapojan nestetason tarkastuksessa niin ei se vielä autosta romua tee.

Anonyymi kirjoitti:

"Monista puuttuu huoltoja."

Jos moottoriöljy on vaihdettu ajallaan niin kaikki muu on fiksattavissa myöhemminkin.

Jos et käytä autoasi huollossa pissapojan nestetason tarkastuksessa niin ei se vielä autosta romua tee.

Lue lisää

Minulla on ollut paljon käytettyjä autoja. Yleistuntuma on se, että merkkihuolletut autot ovat poikkeuksetta paremmassa kunnossa kuin ei-merkkihuolletut autot.

Anonyymi kirjoitti:

Minulla on ollut paljon käytettyjä autoja. Yleistuntuma on se, että merkkihuolletut autot ovat poikkeuksetta paremmassa kunnossa kuin ei-merkkihuolletut autot.

On varmasti, mutta se, että huoltamaton auto on huonommassa kunnossa, ei tarkoita sitä, etteikö sitä voisi saada kuntoon.

Jos se viimisen päälle huollettu yksilö ensimmäiseltä omistajalta maksaa 5000 euroa ja saat samanlaisen mutta likaisen ja säännöllisen ilmansuodattimen vaihtamisen väliin jätetyn, jossa on tuulilasi halki 1000 eurolla, niin kyllä tuo jälkimmäinen kannattaa ennemmin ostaa.

Jos öljyt on jätetty vaihtamatta ja ajettu vaan, niin siinä alkaa olla se raja että auto alkaa olla oikeasti huono. Moottorin korjaaminen tai vaihtaminen on sen verran kallista touhua.