Avensiksen ensihuolto

Kannattaako käyttää vapaaehtoisessa mutta maksullisessa ensihuollossa elikkä mitä tehdään vai onko puhdasta rahastusta?
6811
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Mutta jos autoa aikoo pitää pidempään, niin moinen on kannattava sijoitus. Ainakin Oulun Ooppelilla suosittelivat samaa, vaikka Ooppeliin ei tarvitsisi moista tehdäkkään.

Äänestä
  • Käytännössä siinä "ensihuollossa" vaihdetaan vain öljyt ja suodatin . Se kyllä kannataa tehdä, vaikka sitten ihan itse, jos moottorille toivoo pitkää ikää. Eikä se itsetehtynäkään takuuseen vaikuta, kunhan tekee sen huolella ja käyttää laatu öljyjä.

    Äänestä

Siellä on mineraali öljyt koneessa kun ne lähtevät tehtaalta.

Äänestä

Ei kannata viedä esihuoltoon, ihan silkkaa rahastusta. Nykytekniikalla tehnyt koneet eivät enää kulu "paikalleen" joten metalli silppua ei öljyn seassa ole.

Kaiken laisia sankereita täälläkin on...

Äänestä
  • koneen "paikalleen kuluuminen" tarve riippuu siitä että toimitetaanko auto valmiiksi väljällä koneella joka ei tarvitse huollellista sisäänajoa tai tiukasti koneistetulla paketilla joka täytyy ajaa sisään jotta sisuskalut sopeutuisivat toisiinsa.

    Ihme kyllä, yleensä viimeistä tyyppiä edustavat koneet ovat ne jotka kestävät parhaiten kun kilometrit alkavat kertyä ( edellyttäen että konetta on ajettu sisään oikein ).

    Jostain kumman syystä, ne tehtaat joilla on kehittyneimmät moottorit, suosivat useimmiten tiukasti koneistettuja koneita, jotka tarvitsevat sisäänajonsa. Toisaalta, esim jenkit suosivat väljiä koneita, koska se on asiakkaalle niin vaivatonta kun ei tarvitse vaivautua huolellisen sisäänajon kanssa. Sen lisäksi sellaiset koneet ovat helpompia/halvempia valmistaa, koska sallitut toleranssit ovat suurempia.

    Kyllä kannattaa vaihtaa uudet öljyt tehtaan öljyen tilalle, joko itse tai verstaan avulla, eteenkin jos sunnittelet auton pitempiaikaista omistamista.
    Jollei muuta hyötyä, saat paremmin meidän talveen sopivaa litkua koneeseen kun mitä tehdas on käyttänyt.

    Äänestä

  • NN kirjoitti:

    koneen "paikalleen kuluuminen" tarve riippuu siitä että toimitetaanko auto valmiiksi väljällä koneella joka ei tarvitse huollellista sisäänajoa tai tiukasti koneistetulla paketilla joka täytyy ajaa sisään jotta sisuskalut sopeutuisivat toisiinsa.

    Ihme kyllä, yleensä viimeistä tyyppiä edustavat koneet ovat ne jotka kestävät parhaiten kun kilometrit alkavat kertyä ( edellyttäen että konetta on ajettu sisään oikein ).

    Jostain kumman syystä, ne tehtaat joilla on kehittyneimmät moottorit, suosivat useimmiten tiukasti koneistettuja koneita, jotka tarvitsevat sisäänajonsa. Toisaalta, esim jenkit suosivat väljiä koneita, koska se on asiakkaalle niin vaivatonta kun ei tarvitse vaivautua huolellisen sisäänajon kanssa. Sen lisäksi sellaiset koneet ovat helpompia/halvempia valmistaa, koska sallitut toleranssit ovat suurempia.

    Kyllä kannattaa vaihtaa uudet öljyt tehtaan öljyen tilalle, joko itse tai verstaan avulla, eteenkin jos sunnittelet auton pitempiaikaista omistamista.
    Jollei muuta hyötyä, saat paremmin meidän talveen sopivaa litkua koneeseen kun mitä tehdas on käyttänyt.

    Olenkohan liian huomaavainen ihminen kun en huoltoon viedessä mieti kuinka kauan autoa tulen omistamaan?!?

    Kolme edellistä autoa olen vaihtanut alle 100 tuhannen kilometreillä. Olenko tehnyt nyt tyhmästi/kannattamattomasti kun olen huollattanut ne säännöllisesti ja seuraava omistaja on voinut saada jotain etua siitä?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


härski kirjoitti:

Kannattaako käyttää vapaaehtoisessa mutta maksullisessa ensihuollossa elikkä mitä tehdään vai onko puhdasta rahastusta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu