Paljon niitä skoodia tiellä näkyy jo tänä päivänä. Skoodalla tainut paljonkin tulla uusia malleja. Lainaavat osia länsiauto merkeiltä kaiketi että pysyvät vielä myynnissä.
Mutta jotenkin minä olen aina tykännyt mercedekses ja teslakin on hieno ja tämän päivän auto hieman nuoremmille ihmisille jotka siitä tekniikasta ja koskettamisnäytöistä ymmärtävät.
Joku siinä itäauton maineessa on aina mättänyt ja siksi en ole näitä tuotteita koslaan ajanut. Muistan kyllä että skoodalla on ollut historiassa paljonkin liitoksia rautaesiripun taakse neuvostoliiton aikana. Nythän se putin on sotaa häviämässä kun haluaa kaiken neuvostoliitosta takaisin.
Mutta skodalla en aja piste
Mutta jotenkin minä olen aina tykännyt mercedekses ja teslakin on hieno ja tämän päivän auto hieman nuoremmille ihmisille jotka siitä tekniikasta ja koskettamisnäytöistä ymmärtävät.
Joku siinä itäauton maineessa on aina mättänyt ja siksi en ole näitä tuotteita koslaan ajanut. Muistan kyllä että skoodalla on ollut historiassa paljonkin liitoksia rautaesiripun taakse neuvostoliiton aikana. Nythän se putin on sotaa häviämässä kun haluaa kaiken neuvostoliitosta takaisin.
Mutta skodalla en aja piste
Vastaukset 12
Vanhimmat
Harvalle ne sopivat. Skoda tai muu itäauto ostetaan taloudellisista syistä, mielellään minäkin ajaisin mersulla tai teslalla.
Toinen syy miksi skodaa ostetaan on aate. Minulla syy ei ole aate mutta tiedän että aate on syy monella tutulla joka skodan on hankkinut.
Toki voisi myös lisätä varsinaiset itäautoharrastajat mutta ne ostavat useammin vanhempia skodia ja laittavat niitä kuntoon.
Höpö höpö. Kyllä se vaan on niin, että kommarit ajelevat Toyotilla. Vapaan länsiauto Skodan sen sijaan ostaa kuka tahansa itsellinen ja hintalastusuhteen tunteva henkilö ilman aatteen paloa.
Muuten samaa mieltä että syyt Skodan ostolle ovat aatteelle uskollisuus tai itäautoharrastus, mutta säästämisestä en tiedä kun ovat pajalla koko ajan ja laskua pukkaa.
Itä-autoharrastajana voinen kertoa jo vuoden 2016 skodan olevan täysin vain ja ainoastaan garrastekäyttöön soveltuva peli. Hapettuneet liittimet ja johdot takaavat sen että saat näpertää.
Itsekkin aatteen puolesta näitä korjaan ja en sitä häpeä vaan olen ylpeä.
Olet sis hommissa Toyotan huollossa. No otan osaa. Töitä sulla riittää.
Tuo "aate" juttu on niin vanha, väsynyt ja pikkupoikien juttu ettei voi kovin älykäs olla kun tuota jauhaa. Ei taida paukut riittää muuhun ja elämäkin ottaa päähän kun ei menesty missään.
Vanha juttu tietysti, kuten aatekin on, mutta tosi! Hyvä muistuttaa ettei unohtuisi. Turhahan sitä on kieltää, toveri, että lämmittää mieltä että autona ei ole mikään läntinen kapitalistinen hapatus vaan perinteinen ehta itäauto.
Miten ihmeessä sinä tolisko saat Skoodan itäautoksi. Taidat olla itäsuomesta.
Skoda on ehta itäauto kuten tapana meillä itäautoporukoissa asia ilmaista. Aatetta kunnioitetaan ja sen mukaan polkuja kuljetaan kohti äiti Venäjää joka meidät rakkaudella pelastaa.
Skodaa tehtiin mm. Leninin tehtailla ja Moskova määrää tekniikan kuten takamoottorin käytön.
Mutta aika iso osa ajelee todellisilla itäautoilla (Toyota, Nissan, Kia, Huyndai ym.). Minulle on kelvannut eurooppalaiset autot (ei kuitenkaan itäblokin) oikein hyvin, moni jopa suomalainen. Vain kerran kauan sitten erehdyin vuodeksi itäautoon (Datsun).
Vanhat itäautot oli jotenkin symppiksiä. Nämä uudet Skodat irvistyksineen ja kaahavine kuskeineen eivät taas sitten taas sympatioita kerää ollenkaan.