No, iskä voi köyhälle Saaripasaselle kertoa tässä samalla, kun siirtelen rahhaa.
Jos täyssähkömersuun verrataan 1972 Ladaan, niin käytännössä kaikki on muuttunut.
Moottoria ja bensatankkia ei enää ole, missään ei ole enää valurautaa eikä ruostuvaa peltiä, alusta, jousitus, iskunvaimennus, jarrujärjestelmät kaikki täysin uutta tekniikkaa.
Starttimoottoria ei ole, auto osaa ladata itseään jarrutuksissa ja moottorijarrutuksissa, valot on moottoriohjatut xenon tai LED- valot, jotka keksittiin vuosikymmeniä Ladan jälkeen.
Ei ole tielle putoavaa pakoputkistoa lainkaan, ei peltivanteita, ei kytkinpoljinta. Ei ulkonevia ovenkahvoja eikä antennia.
Ei kardaaniakselia, ei viheltäviä ikkunoita eikä äärettömän epämukavaa ajoasentoa. Ei suurta kääntösädettä eikä meteliä auton sisällä.
Mersu on suunniteltu siten että ohjaamo pysyisi mahdollisimman ehjänä kolarissa, kun taas Ladassa saat moottorin syliisi. Turvatyynyt Mersussa myös sivuovissa.
Sitten kun siirrytään turvallisuus, sähkö ja automatiikka- puolelle, niin se lista on aivan loputon. Tärkeimpänä tietenkin ajoturvallisuuden parannukset, kuten ajonhallintajärjestelmät, luistonesto, sutimisen esto, automaatti ja ABS jotka ovat vielä säädettävissä ohjaamosta.
Sitten siirrytään pariin pikku juttuun, joita 1972 Ladassa ei ollut:
Adaptiiviset ajovalot
Ajonvakautusjärjestelmä
Hätäjarrutusavustin
Isofix-valmius
Kaarrevalot
Käynnistyksenesto
LED-ajovalot
Mäkilähtöavustin
Turvatyynyt
Törmäysvaroitin
Varashälytin
Ajotietokone
Avaimeton käynnistys
Ilmastointi: Automaattinen
Kaistavahti
Katon avausmekanismi: Sähköinen
Keskuslukitus: Kaukosäätöinen
Nahkaverhoilu
Navigointijärjestelmä
Nopeusrajoitus -tunnistin
Ohjaustehostin
Penkinlämmittimet
Peruutuskamera: Kamera takana
Pysäköintitutka
Rengaspainevalvonta -järjestelmä
Start-stop-järjestelmä
Suksiluukku
Sähkökäyttöiset ikkunat
Sähköpeilit
Sähkösäätöiset istuimet: Muistilla
Sähkötoiminen takaluukku
Urheiluistuimet
Vakionopeudensäädin: Mukautuva
Audio-liitäntä
Head-Up-näyttö
Äänentoistojärjestelmä: Radio USB Bluetooth
Monitoimiohjauspyörä
Sadetunnistin
Automaattivaihteisto
Nahkasisusta
Lasikatto
HUD LED BURMESTER Adaptiivinen cruise
Säädettävä alusta ja vaimennus
Rengaspainevalvonta -järjestelmä
Start-stop-järjestelmä
Navigointijärjestelmä
Nopeusrajoitus -tunnistin
Ajoasennon ja tehon säätäminen kuljettajakohtaisesti yhdellä painalluksella
päästöt g/km (WLTP yhdistetty): 0 grammaa kilometri
Ajoavustin mahdollistaa sen ettei kuskin tarvitse ajaa itse laisinkaan, muuta kuin tarkkailijana, tai jos on mieli rohkea, voi mennä takapenkille ottamaan tirsat.
Jos väität vieläkin että 1972 mallin Ladan jälkeen ei autot ole kehittyneet, niin sittenhän sille asialle ei voida mitään sinun osaltasi. Kaikkien muiden mielestä kehitys on ollut valtaisaa.
2010
Jos täyssähkömersuun verrataan 1972 Ladaan, niin käytännössä kaikki on muuttunut.
Moottoria ja bensatankkia ei enää ole, missään ei ole enää valurautaa eikä ruostuvaa peltiä, alusta, jousitus, iskunvaimennus, jarrujärjestelmät kaikki täysin uutta tekniikkaa.
Starttimoottoria ei ole, auto osaa ladata itseään jarrutuksissa ja moottorijarrutuksissa, valot on moottoriohjatut xenon tai LED- valot, jotka keksittiin vuosikymmeniä Ladan jälkeen.
Ei ole tielle putoavaa pakoputkistoa lainkaan, ei peltivanteita, ei kytkinpoljinta. Ei ulkonevia ovenkahvoja eikä antennia.
Ei kardaaniakselia, ei viheltäviä ikkunoita eikä äärettömän epämukavaa ajoasentoa. Ei suurta kääntösädettä eikä meteliä auton sisällä.
Mersu on suunniteltu siten että ohjaamo pysyisi mahdollisimman ehjänä kolarissa, kun taas Ladassa saat moottorin syliisi. Turvatyynyt Mersussa myös sivuovissa.
Sitten kun siirrytään turvallisuus, sähkö ja automatiikka- puolelle, niin se lista on aivan loputon. Tärkeimpänä tietenkin ajoturvallisuuden parannukset, kuten ajonhallintajärjestelmät, luistonesto, sutimisen esto, automaatti ja ABS jotka ovat vielä säädettävissä ohjaamosta.
Sitten siirrytään pariin pikku juttuun, joita 1972 Ladassa ei ollut:
Adaptiiviset ajovalot
Ajonvakautusjärjestelmä
Hätäjarrutusavustin
Isofix-valmius
Kaarrevalot
Käynnistyksenesto
LED-ajovalot
Mäkilähtöavustin
Turvatyynyt
Törmäysvaroitin
Varashälytin
Ajotietokone
Avaimeton käynnistys
Ilmastointi: Automaattinen
Kaistavahti
Katon avausmekanismi: Sähköinen
Keskuslukitus: Kaukosäätöinen
Nahkaverhoilu
Navigointijärjestelmä
Nopeusrajoitus -tunnistin
Ohjaustehostin
Penkinlämmittimet
Peruutuskamera: Kamera takana
Pysäköintitutka
Rengaspainevalvonta -järjestelmä
Start-stop-järjestelmä
Suksiluukku
Sähkökäyttöiset ikkunat
Sähköpeilit
Sähkösäätöiset istuimet: Muistilla
Sähkötoiminen takaluukku
Urheiluistuimet
Vakionopeudensäädin: Mukautuva
Audio-liitäntä
Head-Up-näyttö
Äänentoistojärjestelmä: Radio USB Bluetooth
Monitoimiohjauspyörä
Sadetunnistin
Automaattivaihteisto
Nahkasisusta
Lasikatto
HUD LED BURMESTER Adaptiivinen cruise
Säädettävä alusta ja vaimennus
Rengaspainevalvonta -järjestelmä
Start-stop-järjestelmä
Navigointijärjestelmä
Nopeusrajoitus -tunnistin
Ajoasennon ja tehon säätäminen kuljettajakohtaisesti yhdellä painalluksella
päästöt g/km (WLTP yhdistetty): 0 grammaa kilometri
Ajoavustin mahdollistaa sen ettei kuskin tarvitse ajaa itse laisinkaan, muuta kuin tarkkailijana, tai jos on mieli rohkea, voi mennä takapenkille ottamaan tirsat.
Jos väität vieläkin että 1972 mallin Ladan jälkeen ei autot ole kehittyneet, niin sittenhän sille asialle ei voida mitään sinun osaltasi. Kaikkien muiden mielestä kehitys on ollut valtaisaa.
2010
Vastaukset 10
Vanhimmat
Huh huh mikä lista.
Nyt kannattaakin siirrellä sitä rahaa jos on, kun Suomen pankkikin jo kehoittaa nostamaan käteistä. Tässä varaudutaan sotaan. Ajattelin mökiltä hakea hirvikiväärin kotiin jo valmiiksi. Kun käteinen loppuu tai ei kelpaa kauppaan, alkaa ryöstely. Silloin ryöstellään ensin kaupat tyhjiksi ja sitten naapurit. Seuraavana on maatilat, karjatilat ja sitten kotieläimet. Sotatilanteessa pankit ei välttämättä anna euroja ulos, joten ne kannattaa siirtää Aasiaan ajoissa.
Täytyy rempata kerrostalo nopeeta ja myydä, että sitten on raHHaa.
2010
Kannattaisko hakea ennemmin apua.
Rahaa 💰 💰 rahhaa Rahhaa.... Aassssss
Aimolla on rahaa, kertoi aina kuinka minun pitää mennä kontilleen ja sitten sanoo piilottavansa sitä minun luolaan.
S
Joo kyllä väitän, edelleenkin autossa käytetty tekniikka ei olen muuttunut mihinkään 30-40 vuodessa, elekronisia härpäkkeitä on tullut pilvin pimein vain lisää... tuossakaan listassa ei ole yhtään autotekniikan perusparannusta, muuten unohdit tärkeimmän, abs jarrut, joka lyhentää olennaisesti jarrutusmatkaa, mutta sekin toteutetaan elekronisesti joka vapauttaa jarrupaloja jos ne menevät lukkoon ... se on ainoa todellinen muutos joka on tapahtunut viimeisten vuosikymmenten ajalta.
Oletko huomannut edes sitä että täyssähköautossa ei ole enää edes moottoria ja tuokin ESQ ajelee perille itsekseen ilman että sitä täytyy ajaa? Kokeilitko sillä 1972 Ladalla syöttää sen radioon koordinaatit ja sitten vaan nojailit taaksepäin? Veikö se sinut perille itsestään?
Joo ja, luulempa mersusi, urheilu istuimisa puuguula istuitumia ollen ei ja, penkinlämmittimet... mitä tekee niillä täällä thaimaassa, ei mitään, voin vakuutta, taka taskun pankkikortit kostuu piloille ja, räätärillä teetetyssä lompuukissa, kohta ollen pakteereja, hometta ja hiivarihmastoja, enemmän kuin senssun kiinalaisessa kuimipuisessa Kuksassa, aivan varmasti on, resupeppu.
Lom Buukki nyt sääntöjenvasainen sana ollen?