No niin, nyt ois sitten tarjolla linnakevene Öbiksestä. Varmaan hyvä niille jotka keskustelevat "millä paatilla palvelit"-keskustelussa. Olen tosin itsekin siihen osaa ottanut. Aika hyvässä hapessa näkyy olevan, vaikka romuna myydään, tottakai. Eli huutokaupat.com löytyy...
Linnakevene
Anonyymi-ap
14795
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Eikä voi helposti ottaa huviveneeksi.
Jos intoa ja rahaa riittää ylläpitoon ja käyttöön, niin mitkä asiat tekevät vaikeaksi ottaa huvivenekäyttöön?
Mitäs tolle pitäis tehdä, et sen sais laillisesti huvikäyttöön?
Ilmeisesti tettää CE sertifikaatti?
Mutta voiko silke sellaista saada, kun vp71 tuskin täyttää päästöjen osalta vaateita.
Hankala tapaus
Voi olla mahdotonta saada huvivenerekisteriin. Mutta jos sattuu omistamaan y-tunnuksen, voinee lisätä toimialaksi "kuljetukset merellä" tai muuta vastaavaa ja siinähän se ongelma ratkeaa. Mä olen itse joskus haikaillut jotain tuollaista paattia, ei ole kylläkään firmaa perustettuna, mutta äkkiäkös sen tekaisee, mutta kuljettajakirja sattumalta löytyy, en kylläkään tiedä vaatiiko tuon miehitystodistus sellaisen.
Ymmärtääkseni CE sertifikaatti koskee vain uusia veneitä. Siis ei vanhoja huvivenekäytössä olevia.
Nyt on kyse armeijan veneestä, joka siirtyisi huviveneeksi, niin käsitelläänkö sitä lainsäädännössä uutena veneenä, joka vaatii sertifikaatin?
Miksi armeijan veneestä yrityskäyttöön siirtyvä ei tarvitsisi serifikaattia?
Pitää sitten rekisteröidä ja katsastaa trafin kirjoihin ja hankkia miehitystodistus, lisäksi pitää olla vähintään kotimaanliikenteelaivurin pahvi trafilta, eli hankalaa...
Juuri näin, käsitellään uutena
Jos unohdetaan yritys hommelit ja pysytään yksityisenä henkilönä. Meinaan noin niiku myynnin kannalta olis helpompaa yksityisenä.
Niin voiskos sen omavalmisteena rekata?
Toki sillä se 5 vuotta tarttis ajella mut piankos tuo aika menee.
Ei voi olla omavalmiste.
Esim. Omavalmiste teräsvene tarkoittaa, että olet itse hitsannut rungon.
Alus myydään romuna. Se tarkoittaa sitä, että myyjä ei ole myynyt sitä huviveneenä, eikä myyjän siksi tarvitse hankkia sille mitään kelpuutuksia.
Mikään estä uutta omistajaa liikkumasta ostamallaan aluksella. Tai siis romuraudalla. Jos hän ei ole sitä heti eteenpäin myymässä, ei hänkään tarvitse mitään ce-merkintöjä.
Toisaalta romuraudan ”saattaminen purjehduskuntoon” voidaan helposti ajatella itse valmistamiseksi. Siis ostin rungon, valmistin aihiosta huviveneen. Omavalmisteita ei tarvitse sertifioida. Omavalmisteiden rekisteröinti on sekin täysin mahdollista. Ja tietysti myös pakollista, jos aluksella haluaa vesillä liikkua.
Tuota ei saa rekisteröityä huvivenerekisteriin.
Juuri näin, ei saa rekisteritunnusta joten ei saa ajaakkaan.
Ainoa mahdollisuus on rekisteröidä ammattialukseksi joko rahti tai matkustus ja vaaditaan sitten kuljettaja pätevyys, tosin saa ajaa polttoöljyllä, mutta ei huvi ajeluita, vaikeaaaaaaa on suomenmaassa
Ongelma on ehkä, että on ALV% ollut uudesta saakka, niin miten verottaja mahtanee käsitellä tälläaista kauppaa yksityiselle?