Huollettu viimeksi heinäkuussä merkkiliikkeessä edellisen omistajan toimesta. Nyt aloin ihmettelemään miksi laturin remmi vinkuu käynnistyksen jälkeen. Ajattelin että tarvitsee vain jälkikiristyksen. Eipä tarvitse enää kiristellä. Koskaan en ole nähnyt noin loppuun ajettua moniurahihnaa. Siitä on irronnut palasia ja sisäpinnalta paistaa hihnan kudokset. Jotain on tainnut unohtua huollossa.
Koskaan en ole omia autojani käyttänyt missään huoltoliikkeissä tai korjauksissa vaan tehnyt itse. Tämä taas opetti ettei kaupallisiin huoltoihin kannata luottaa.
Koskaan en ole omia autojani käyttänyt missään huoltoliikkeissä tai korjauksissa vaan tehnyt itse. Tämä taas opetti ettei kaupallisiin huoltoihin kannata luottaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
On edellinen omistaja ollut samalainen "säästäjä" kuin sinä ja hakenut halvan huoltoleiman ennen vaihtoa.
Tottahan huollossa vaihdetaan tuo hihna, koska se tietää lisämyyntiä ja rahaa kassaan.
Ilmeisesti vaihto ei kuulunut huolto-ohjelmaan, tai sitten entinen omistaja on vaan vaihdattanut öljyt ja saanut leiman kirjaan.
Varmaan käytetyt öljytkin kippaat pellonojaan.
Sinne kippaan öljyt. Maasta se on pumpattu ja takaisin maahan ne kaadetaan.
Jäteöljy suodattuu valuessaan maahan ja siitä tulee taas puhdasta öljyä.
Onpas täällä viisaita kommentoijia.
Kateellisten ja osaamattomien provoilua kun eivät itse osaa yhtään mitään. Itselläkin harrastetalli missä rakennellaan autoja. Muutenkin autoalalla ollut töissä jo pitkään asennushommista lähtien. Yleisesti alkaa ihmisten käden taidot vähenemään ja ollaan peukalo suussa joka asiassa.