Pitäis tietää nopeasti Preulden ja SS:än suoritus ja kulutus tiedot!
PRELUDE VS. MAZDA SS
MF
131195
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
saat jos et kerro minkä generaation? Nopeammin saat ne netistä noilla tiedoilla... Esim joku prelude.vtec.net vois antaa sulle vinkkejä...
Pitäis tietää nopeasti Preulden ja SS glx:än suoritus ja kulutus tiedot! (kummatkin vuosimalleiltaan 88)
Edelleen hakusessa toi sun Mazda SS??? Tarkoitatko 323 vai 626 SS:ää???
Pistetään preluden tietoa tähän:
Malli 2.0 2.0i
Teho 109@5800 137@6200
Vääntö 154@4000 175@4500
Huiput 186 204
l/100 7.1-12 6.6-11.3
0-100 10.4 8.7
Arvot tuntuu vaihtelevan hiukan onko kyse esitteestä vai harrastelijoiden lähteistä.
Ko. arvot Saksalaisesta esitteestä. Heitot eivät ole kovin suuria suuntaansa. Jenkit/Ranskikset ilmoittavat hiukan parempia teho/vääntö lukuja.
Tarkoitat ilmeisesti 626 Sportsaloonia tuolla SS:llä. Hiukan hankala on löytää tuolle arvoja... edes parin 626 coupe klubin sivulta ei löytynyt. Tuo 626 Sportsaloon taisi olla euroopassa coupe nimityksellä myynnissä???
Kiitos tiedoista. SS=Sport Saloon ja tietenkin 626
prelude:150 hv 180 nm 209 km/h ja 0-100 8 s sekä 626 SS glx:109 hv 165 nm 190 km/h 0-100 10,4s ja 626 SS gti:148 hv 182 nm 210 km/h 0-100 8,3s kaikki vuoden 1988 malleja.
prelude: 6,6 8,4 11,3 (90,120 ja kaupunki) glx:5,8 7,4 10,9 ja gti:6,7 8,4 11,2
eli lupaavat vitusti liikaa todellisuudessa maksalaatikko hakkaa preluden. ps molemmat ruostuu!
Kyllä varmaan se oli tiedossa, että suurin osa autoista ruostuu.
pieni korjaus aikaisempaan väitteeseeni. väite että ss pesee preluden pitää kyllä paikkansa mutta vain gti maksalootan kohdalla ei siis ko. glx:n
Ton aikakauden preludessa ei ole 150 pollea vaan jotain 130 pollea - näin siis euro versiossa. Joten onko se nyt ihme jos maksalaatikko vetelee ohi??? Eihän prelude mikään GTi olekkaan - sehän on vain coupe.
tai ainakin entisessä luteessani oli vm88....
Juupa juu. Autojen ruosteenvastustuskyky ei ehkä ole ensimmäinen kriteeri autonvalinnassasi, mutta... .
Yhteispohjoismainen ruostumistutkimus, lokakuu 2001, Tukholman yliopiston alainen Swedish Corrosion Institute.
Testissä kaksikymmentä yleisintä automerkkiä pohjoismaissa, vuosimallit 1994-1997. Tuloksena suuria eroja, jotka vielä kasvavat autojen ikääntyessä. Merkillepantavaa on, että perinteisesti laatuautoiksi miellettävät saksalais- ja ruotsalaismerkit osoittavat olevansa maineensa veroisia.
Järjestys korroosioasteen keskiarvon mukaan:
Vuosimallit 1994-95
1. Audi 80/A4 0,15
2. Volvo 800 -sarjat 0,32
3. Saab 9000 0,38
4. BMW 3 -sarjat 0,52
5. Mercedes C -luokka 0,56
6. Peugeot 306 0,60
7. VW Golf 0,75
8. Citroen Xantia 0,82
9. Mazda 626 0,85
10.Ford Mondeo 0,87
11.Nissan Primera 0,94
12.Mitsubishi Colt/Lancer 1,02
13.Renault Clio 1,06
14.Fiat Punto 1,10
15.Opel Astra 1,26
16.Honda Accord 1,29
17.Toyota Corolla 1,45
18.Chrysler Voyager 1,54
Vuosimallit 1996-97
1. Saab 9000 0,19
2. Audi A4 0,23
3. Volvo 800/70 -sarjat 0,26
4. Renault Megane 0,32
5. VW Golf 0,36
6. Peugeot 306 0,36
7. Mercedes C -luokka 0,39
8. Nissan Primera 0,39
9. BMW 3 -sarjat 0,39
10.Fiat Punto 0,59
11.Opel Astra 0,63
12.Ford Mondeo 0,68
13.Honda Accord 0,75
14.Skoda Felicia 0,78
15.Mazda 626 0,84
16.Citroen Xantia 0,89
17.Toyota Corolla 0,91
18.Mitsubishi Colt/Lancer 0,95
19.Chrysler Voyager 1,46
Niin, näitä ruostetutkimuksiahan on... Tuon tutkimuksen julkaisun aikoihin kerrottiin kuinka tuo tilasto ei välttämättä pidä paikkaansa Suomessa. Suomessa kun autoja pidetään 18 vuotta niin niitä huolletaan ja puunataan ja korjataan aivan eri tahtia kuin Ruotsissa. Nooh, ruostuminen on hyvin paljon kiinni siitä kuinka autoa pitää. Tiedän kaverin jonka 5 vuotta vanha ruostumattomana pidetty auto alkoi kukkia oikein kunnolla. Toisaalta tiedän yhden 10 vuotta vanhan auton jossa ruostetta saa hakea suurennuslasilla.