GGR vko 43

Minusta näyttää selvältä, että kukaan ei jää pläkään ainakaan kovin pitkäksi aikaa. Damien on nyt hiukan kevyemmissä tuulissa muita todennäköisemmin, mutta oletan hänen ymmärtävän kääntyä etelämmäs. Kokenut purjehtija varmaankin muistaa, että korkeapaineessa eteläisellä pallonpuoliskolla tuuli kiertää vastapäivään.

Kärki on edennyt kuutisen sataa mailia siihen mennessä, kun sekavuutta alkaa olla. Jos ovat tuonne itäkaakkoon ajelleet siihen saakka, ei vahinkoa koidu välttämättä lainkaan. 30. päivän jälkeen baana on auki Kapkaupunkiin saakka.

Nyt kannattaa vain olla mahdollisimman nopea.

Hienosti hoidettu tuuliperäsimen korjaus Damienilta. Toivottavasti kestää paremmin kuin viimeksi. Tosin eri vika, joten miksipä ei kestäisi.

Siimajalka

Anonyymi kirjoitti:

Minusta näyttää selvältä, että kukaan ei jää pläkään ainakaan kovin pitkäksi aikaa. Damien on nyt hiukan kevyemmissä tuulissa muita todennäköisemmin, mutta oletan hänen ymmärtävän kääntyä etelämmäs. Kokenut purjehtija varmaankin muistaa, että korkeapaineessa eteläisellä pallonpuoliskolla tuuli kiertää vastapäivään.

Kärki on edennyt kuutisen sataa mailia siihen mennessä, kun sekavuutta alkaa olla. Jos ovat tuonne itäkaakkoon ajelleet siihen saakka, ei vahinkoa koidu välttämättä lainkaan. 30. päivän jälkeen baana on auki Kapkaupunkiin saakka.

Nyt kannattaa vain olla mahdollisimman nopea.

Hienosti hoidettu tuuliperäsimen korjaus Damienilta. Toivottavasti kestää paremmin kuin viimeksi. Tosin eri vika, joten miksipä ei kestäisi.

Siimajalka

Lue lisää

Ennusteessahan pläkäalue tulee nopeasti etelästä eli ei sen eteläpuolelle voi purjehtia silloin. Voi tietysti olla, että ainakin osa pääsee tuon itäpuolelle.

Damienhan pyrki tietoisesti kevyempii tuuliin tuuliperäsintä korjaamaan, Tapio taas poistamaan suosikkilajiani, siimajalkaisia.

Molemmilla on hommat nyt tehty, eli matka jatkuneen hieman etelän kautta ja sitä myöstä reippaammin.

Siimajalka

Anonyymi kirjoitti:

Damienhan pyrki tietoisesti kevyempii tuuliin tuuliperäsintä korjaamaan, Tapio taas poistamaan suosikkilajiani, siimajalkaisia.

Molemmilla on hommat nyt tehty, eli matka jatkuneen hieman etelän kautta ja sitä myöstä reippaammin.

Siimajalka

Lue lisää

Tapion vauhti näyttää taas olevan liki seitsemän, Damienilla on hetken aikaa pläkä niskassaan.

Anonyymi kirjoitti:

Damienhan pyrki tietoisesti kevyempii tuuliin tuuliperäsintä korjaamaan, Tapio taas poistamaan suosikkilajiani, siimajalkaisia.

Molemmilla on hommat nyt tehty, eli matka jatkuneen hieman etelän kautta ja sitä myöstä reippaammin.

Siimajalka

Lue lisää

Onko tästä faktaa? Siis siitä, että tahalleen etsivät pläkää eikä vaan joutuneet pläkään ja käyttäneet tilaisuutta hyväkseen.

Anonyymi kirjoitti:

Onko tästä faktaa? Siis siitä, että tahalleen etsivät pläkää eikä vaan joutuneet pläkään ja käyttäneet tilaisuutta hyväkseen.

Kukapa näistä tietää. odottelivatko kevyempää keliä, pyrkivätkö suoranaisesti sellaisiin. Huoltotarpeita oli, huollot tehtiin ja sekin näkyy päivämatkassa.

Ainakin Tapion osalta on ollut järkevää olla kiertämättä etelän kautta. Silloin kun hän oli Trinidaden kohdalla, Simon oli häntä tosiasiallisesti yli 200 mpk edellä suoraan etelässä. Nyt eroa on reilut 100 mpk ja molemmat ovat samoissa hyvissä olosuhteissa. Abhilashin koukkaus lounaaseen Trinidaden jälkeen oli jälkikäteen katsottina vielä huonompi ratkaisu, Tapiohan on nyt hänen edellään - tosin tuskin kovin kauaa, koska Abhilash ajaa yleensä kovempaa kuin muut hyvissä olosuhteissa.

Anonyymi kirjoitti:

Kukapa näistä tietää. odottelivatko kevyempää keliä, pyrkivätkö suoranaisesti sellaisiin. Huoltotarpeita oli, huollot tehtiin ja sekin näkyy päivämatkassa.

Ainakin Tapion osalta on ollut järkevää olla kiertämättä etelän kautta. Silloin kun hän oli Trinidaden kohdalla, Simon oli häntä tosiasiallisesti yli 200 mpk edellä suoraan etelässä. Nyt eroa on reilut 100 mpk ja molemmat ovat samoissa hyvissä olosuhteissa. Abhilashin koukkaus lounaaseen Trinidaden jälkeen oli jälkikäteen katsottina vielä huonompi ratkaisu, Tapiohan on nyt hänen edellään - tosin tuskin kovin kauaa, koska Abhilash ajaa yleensä kovempaa kuin muut hyvissä olosuhteissa.

Lue lisää

Vaikea tuosta on erotella juuri reitinvalinnan merkitystä. Simon oli kuitenkin 2 vrk aiemmin Trinidaden kohdalla. Osa johdosta meni fallin korjausyritykseen. Tuulikin taisi olla eri eli Simon ei olisi edes pystynyt ajamaan yhdellä halssilla Tapion reittiä.

Abhilas taas kiersi kaukaa Trinidaden. Ei paljoa hävinnyt Tapiolle huomattavasti pidemmästä reitistään. On myös saanut Simonia reilusti kiinni.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikea tuosta on erotella juuri reitinvalinnan merkitystä. Simon oli kuitenkin 2 vrk aiemmin Trinidaden kohdalla. Osa johdosta meni fallin korjausyritykseen. Tuulikin taisi olla eri eli Simon ei olisi edes pystynyt ajamaan yhdellä halssilla Tapion reittiä.

Abhilas taas kiersi kaukaa Trinidaden. Ei paljoa hävinnyt Tapiolle huomattavasti pidemmästä reitistään. On myös saanut Simonia reilusti kiinni.

Lue lisää

Ajankohta, jossa aloin äsken mittaa ottaa, oli silloin kun Tapio oli saaren kohdalla, ja Simon oli jo nostintaan yrittänyt vaihtaa. Jos Tapio olisi jatkanut Simonin reittiä etelään, hän oli tuolloin yli 200 mailia perässä. Valitsemallaan lyhyemmällä reitillä Tapio on lyhentänyt eron reiluun sataan mailiin.

Kun matkaa saarelta suoraan siihen, missä Simon on nyt on noin 1300 mailia, hänen itse käyttämäänsä reittiä noin 1600 mailia ja Tapion käyttämää reittiä alle 1500 mailia (loppumatka tietysti arvaus), ja Tapion matka Simonin käyttämää reittiä olisi 1800 mailia, niin onhan se ero lyhentynyt verrattuna siihen, että Tapio olisi ajanut samaa reittiä kuin Simon.

Vai ajatteletko, että Tapio olisi kyennyt samaa reittiä ajellen samaan kohtaan kuin missä on nyt? Siis ajanut 1700 mailia samassa ajassa kuin nyt 1400 mailia. Siis 20 prosenttia kovempaa kuin on tehnyt? Kymmenessä päivässä, eli 170 mailin keskimääräinen päivämatka 140 mailin sijaan, kun Simon on ajellut 160 mailia päivässä.

Onhan tuo teoriassa mahdollista, mutta eihän tähän astikaan Tapio ole ollut systemaattisesti Simonia nopeampi vaan ehkä pikemminkin päinvastoin. 170 päivämatkoihin ei ole kukaan päässyt kovinkaan useasti.

Anonyymi kirjoitti:

Ajankohta, jossa aloin äsken mittaa ottaa, oli silloin kun Tapio oli saaren kohdalla, ja Simon oli jo nostintaan yrittänyt vaihtaa. Jos Tapio olisi jatkanut Simonin reittiä etelään, hän oli tuolloin yli 200 mailia perässä. Valitsemallaan lyhyemmällä reitillä Tapio on lyhentänyt eron reiluun sataan mailiin.

Kun matkaa saarelta suoraan siihen, missä Simon on nyt on noin 1300 mailia, hänen itse käyttämäänsä reittiä noin 1600 mailia ja Tapion käyttämää reittiä alle 1500 mailia (loppumatka tietysti arvaus), ja Tapion matka Simonin käyttämää reittiä olisi 1800 mailia, niin onhan se ero lyhentynyt verrattuna siihen, että Tapio olisi ajanut samaa reittiä kuin Simon.

Vai ajatteletko, että Tapio olisi kyennyt samaa reittiä ajellen samaan kohtaan kuin missä on nyt? Siis ajanut 1700 mailia samassa ajassa kuin nyt 1400 mailia. Siis 20 prosenttia kovempaa kuin on tehnyt? Kymmenessä päivässä, eli 170 mailin keskimääräinen päivämatka 140 mailin sijaan, kun Simon on ajellut 160 mailia päivässä.

Onhan tuo teoriassa mahdollista, mutta eihän tähän astikaan Tapio ole ollut systemaattisesti Simonia nopeampi vaan ehkä pikemminkin päinvastoin. 170 päivämatkoihin ei ole kukaan päässyt kovinkaan useasti.

Lue lisää

Abhilashan ajoi vielä paljon Simonia pidemmän reitin ja on silti saanut Simonia kiinni ja jäänyt Tapiosta vain 30 mpk. Vaikea sanoa mikä johtuu mistäkin. Eri tuulissahan kaikki kolme ovat ajaneet.

Anonyymi kirjoitti:

Onko tästä faktaa? Siis siitä, että tahalleen etsivät pläkää eikä vaan joutuneet pläkään ja käyttäneet tilaisuutta hyväkseen.

On faktaa: näin Tapio kertoo satellittipuhelussaan 25.10, aika alussa puhelua.

aika moinen

Guy menee Punta del Esteen Uruguayhin. Hänellä on hanhenkaulaongelma, jota ei saa ratkaistua merellä. Saattaa nostaa veneen pois vedestä puhdistusta varten.

Kielhalen

Anonyymi kirjoitti:

Guy menee Punta del Esteen Uruguayhin. Hänellä on hanhenkaulaongelma, jota ei saa ratkaistua merellä. Saattaa nostaa veneen pois vedestä puhdistusta varten.

Kielhalen

Lue lisää

Eli keskeyttää?

Anonyymi kirjoitti:

Eli keskeyttää?

Tekee ilmeisesti lopullisen rakaisun, kun on siellä. Onhan mahdoillista myös jatkaa Chichester - luokassa kilpailua.

Kielhalen

Anonyymi kirjoitti:

Guy menee Punta del Esteen Uruguayhin. Hänellä on hanhenkaulaongelma, jota ei saa ratkaistua merellä. Saattaa nostaa veneen pois vedestä puhdistusta varten.

Kielhalen

Lue lisää

Eikö nyt kukaan ehdota Guylle vain uimareissua? Hänhän on nyt samassa tilanteessa kuin Tapio viimeksi. Tapiolta kesti parinkymmennnen pienen hanhenkaulan poistaminen varttitunnin per puoli. Kauanko se kestäisikään, kun hanhenkaulojen määrä alkaa olla tuhansissa. Ja montako kertaa se pitäisi toistaa loppumatkan aikana.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö nyt kukaan ehdota Guylle vain uimareissua? Hänhän on nyt samassa tilanteessa kuin Tapio viimeksi. Tapiolta kesti parinkymmennnen pienen hanhenkaulan poistaminen varttitunnin per puoli. Kauanko se kestäisikään, kun hanhenkaulojen määrä alkaa olla tuhansissa. Ja montako kertaa se pitäisi toistaa loppumatkan aikana.

Lue lisää

En tiedä kiinnostaako Guytä kisassa pärjääminen. Mutta tietysti olisi pitänyt pohjaa putsata jo ajat sitten. Kai se vieläkin on uimalla tehtävissä.

Itse pesin elokuussa veneeni pohjaa ja eviä uimalla ehkä neljä tuntia yhteensä 30-60 minuuttia kerralla. Ihan vain iltakisoja varten. Ei tuollainen tunti pari viikossa mikään ongelma minulle ainakaan olisi pohjaa pestä. Siis ainakin tunti jokaista pläkää kohti.

Anonyymi kirjoitti:

En tiedä kiinnostaako Guytä kisassa pärjääminen. Mutta tietysti olisi pitänyt pohjaa putsata jo ajat sitten. Kai se vieläkin on uimalla tehtävissä.

Itse pesin elokuussa veneeni pohjaa ja eviä uimalla ehkä neljä tuntia yhteensä 30-60 minuuttia kerralla. Ihan vain iltakisoja varten. Ei tuollainen tunti pari viikossa mikään ongelma minulle ainakaan olisi pohjaa pestä. Siis ainakin tunti jokaista pläkää kohti.

Lue lisää

Lima lähtee pohjasta pyyhkäisemällä, hanhenkaulat pitää vuolla yksitellen. Eivät pohjanpesut todellakaan vertailukelkpoisia ole. Eikä voi verrata myöskään toimenpidettä sataman suojassa tehtynä keskellä valtamerta tehtyyn, jossa täydessä pläkässäkin on maininkia. Täyteen pläkään taas ei noiden pitäisi koskaan joutuakaan, erityisesti ei kerran viikossa.

Anonyymi kirjoitti:

Lima lähtee pohjasta pyyhkäisemällä, hanhenkaulat pitää vuolla yksitellen. Eivät pohjanpesut todellakaan vertailukelkpoisia ole. Eikä voi verrata myöskään toimenpidettä sataman suojassa tehtynä keskellä valtamerta tehtyyn, jossa täydessä pläkässäkin on maininkia. Täyteen pläkään taas ei noiden pitäisi koskaan joutuakaan, erityisesti ei kerran viikossa.

Lue lisää

Onhan noi kerran viikossa olleet tilanteessa, jossa nopeus on 0-2 solmua. Voi tietysti edelleen olla reilusti aallokkoa.

En verrannutkaan limaa hanhenkauloihin, vaan työaikaan. Tunti viikossa pohjan putsaukseen ei mielestäni ole pienikään ongelma. Tapio poisti 60 2x15 minuutissa. Tuolla vauhdilla poistaa 120 tunnissa ja kuukaudessa 500 hyvin kevyellä työtahdilla.

Nyt on n. 2 kk kisattu. Olisiko pohjassa yhtäkään hanhenkaulaa tuolla työtahdilla?

Anonyymi kirjoitti:

Onhan noi kerran viikossa olleet tilanteessa, jossa nopeus on 0-2 solmua. Voi tietysti edelleen olla reilusti aallokkoa.

En verrannutkaan limaa hanhenkauloihin, vaan työaikaan. Tunti viikossa pohjan putsaukseen ei mielestäni ole pienikään ongelma. Tapio poisti 60 2x15 minuutissa. Tuolla vauhdilla poistaa 120 tunnissa ja kuukaudessa 500 hyvin kevyellä työtahdilla.

Nyt on n. 2 kk kisattu. Olisiko pohjassa yhtäkään hanhenkaulaa tuolla työtahdilla?

Lue lisää

Kuukaudessa tulee 500 uutta lisää. Ja ajettu pläkään neljä kertaa tahallaan. Pläkään ajo vie ainakin päivän ja kaksi päästä siitä takaisin vauhtiin, eli hidastaa sen, mitä pohjan putsaus nopeuttaa. Ja entä sitten, kun kuukaudessa ei olekaan yhtään pläkää saatavilla.

Anonyymi kirjoitti:

Kuukaudessa tulee 500 uutta lisää. Ja ajettu pläkään neljä kertaa tahallaan. Pläkään ajo vie ainakin päivän ja kaksi päästä siitä takaisin vauhtiin, eli hidastaa sen, mitä pohjan putsaus nopeuttaa. Ja entä sitten, kun kuukaudessa ei olekaan yhtään pläkää saatavilla.

Lue lisää

Onhan tuossa kärjelläkin ollut useampi pläkä reitin varrella ihan niitä etsimättä.

Sitten kun mennään jatkuvasti 6 solmua, ei taida juuri hanhenkaulatkaan tarttua. Eikös viime kisassa useampi kilpailija pitänyt pohjaa kisakunnossa jatkuvalla putsauksella. Ainakin Mark ja Uku?

Saavat tiedustella täysin vapaasti niin toisiltaa kuin kaikilta muiltakin kohtaamiltaan aluksilta.

Ei se ihan noin helpolta vaikuta Windyn ennusteissa ja selkeästi kolme kärkiviisikosta ovat päättäneet jo suunnata etelään.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se ihan noin helpolta vaikuta Windyn ennusteissa ja selkeästi kolme kärkiviisikosta ovat päättäneet jo suunnata etelään.

Minun träkkerissäni kukaan kärkiviisikosta ei ole suunnannut etelään, vaan Simon ajaa itään, Tapio, Abhilash ja Pat hieman koilisempaan ja Kirsten itään.

Minusta ei ole järkeä näissä oloissa poiketakaan mihinkään, vaan niin kohti Kapkaupunkia kuin ripeästi kulkee. Pläkäalueet pieniä ja nopeasti liikkuvia. Ei kannata hötkyillä.

(Träkkeriin näyttää ilmestyneen Jean Luc Ven Den Heeden viime kisan reitti. Sitä eivät nämö taida saada kiinni. On tuhannen mailin etumatka.)

Anonyymi kirjoitti:

Minun träkkerissäni kukaan kärkiviisikosta ei ole suunnannut etelään, vaan Simon ajaa itään, Tapio, Abhilash ja Pat hieman koilisempaan ja Kirsten itään.

Minusta ei ole järkeä näissä oloissa poiketakaan mihinkään, vaan niin kohti Kapkaupunkia kuin ripeästi kulkee. Pläkäalueet pieniä ja nopeasti liikkuvia. Ei kannata hötkyillä.

(Träkkeriin näyttää ilmestyneen Jean Luc Ven Den Heeden viime kisan reitti. Sitä eivät nämö taida saada kiinni. On tuhannen mailin etumatka.)

Lue lisää

Sori, ei ollutkaan minun träkkerini päivittynyt. Kokeilevat siis etelä kautta. Pysyn silti kannassani, rttei olisi kannattanut. Simon ja Tapio hyötyvät tästä.

Anonyymi kirjoitti:

Sori, ei ollutkaan minun träkkerini päivittynyt. Kokeilevat siis etelä kautta. Pysyn silti kannassani, rttei olisi kannattanut. Simon ja Tapio hyötyvät tästä.

Ja voihan se olla niinkin, että tuulee nyt suoraan idästä, jolloin kyse on vain vendasta kaakkon ja kohta vetävät koilliseen.

Anonyymi kirjoitti:

Ja voihan se olla niinkin, että tuulee nyt suoraan idästä, jolloin kyse on vain vendasta kaakkon ja kohta vetävät koilliseen.

Kun korkeassa tuuli noin kiertää, niin lähempänä Kapkaupunkia olevilla Simonilla ja Tapiolla tuulen suunta on suotuisampi maaliin nähden. Heillä tuuli enemmän kaakosta.

Anonyymi kirjoitti:

Kun korkeassa tuuli noin kiertää, niin lähempänä Kapkaupunkia olevilla Simonilla ja Tapiolla tuulen suunta on suotuisampi maaliin nähden. Heillä tuuli enemmän kaakosta.

Ja nämä sunnuntaina noin klo 10.30 julkaistut kirjoitukset sönkötti Siimajalka… hyvä kisa, mukavampaa seurata kuin lätkä tai mäkihyppy.

Anonyymi kirjoitti:

Ja voihan se olla niinkin, että tuulee nyt suoraan idästä, jolloin kyse on vain vendasta kaakkon ja kohta vetävät koilliseen.

Näin ainakin Abhilash on toiminutkin. Nyt on vendan jälkeen suunta taas itäkoiliseen. Huomannut varmaan, että tuulensuunta on käynyt jatkuvasti epäedullisemmaksi, mitä etelämmäs ajaa.

30OCT 1200 UCT
Siimajalka.

Anonyymi kirjoitti:

Näin ainakin Abhilash on toiminutkin. Nyt on vendan jälkeen suunta taas itäkoiliseen. Huomannut varmaan, että tuulensuunta on käynyt jatkuvasti epäedullisemmaksi, mitä etelämmäs ajaa.

30OCT 1200 UCT
Siimajalka.

Lue lisää

Tapio juuri vendasi etelään ja Kirsten on koko päivän suunannut etelä koilliseen.

Damien on päässyt vauhtiin ja suuntaa melkolailla itään.

Anonyymi kirjoitti:

Tapio juuri vendasi etelään ja Kirsten on koko päivän suunannut etelä koilliseen.

Damien on päässyt vauhtiin ja suuntaa melkolailla itään.

Kirsten on selvästi päättänyt ajaa vauhdilla niin kauas etelään kuin on tarvis. Jos muut joutuvat pitkäksi aikaa pläkään, voi nousta hyvin. Mutta tulee paljon lisämatkaa ja voi jäädä lisää, jos muille ei tule ongelmia.

Kielhalen

Anonyymi kirjoitti:

Tapio juuri vendasi etelään ja Kirsten on koko päivän suunannut etelä koilliseen.

Damien on päässyt vauhtiin ja suuntaa melkolailla itään.

Ja Tapion järkeily kulkee tällaisia latuja:
”Trying 2 understand the weather. Baro rising, wind E as 4cast 4 Tristan, now heading SE on pp in order 2 get away from the H & get 2 the SWlies 4cast 4 West Cape. ”

Mitä tarkoittaa ”on pp”?