Nastarenkailijat kolaroivat talvisin suhteessa enemmän kuin kitkarenkailijat. Mistähän se johtuu, sillä nastarenkaitahan pidetään turvallisempina?
https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/yll%C3%A4tt%C3%A4v%C3%A4-ero-nasta-ja-kitkarenkaiden-turvallisuudessa/ar-AA13jgrP?ocid=entnewsntp&cvid=64f1a59c8d564573a283d03891c66fa8
Miksi nastarenkaat ovat yliedustettuina talviajan onnettomuuksissa? Taas tutkimus varmisti asian.
Anonyymi-ap
24
155
Vastaukset
- Anonyymi
Sen lisäksi missä tilanteessa kitkoilla oltaisiin menty jo ulos tieltä ja vastaavassa tilanteessa nastoilla, kuin juna taas kiskoilla niin nastarenkailla ajetaankin talvella muutenkin enemmän, kuin kitkarenkailla, joten kitkoilla sekä nastoilla ajavien määrät pitäisi olla ensin 50/50, jotta ne olisivat vertailukelpoisia keskenään.
- Anonyymi
Olisiko nastahemmo juonut nyt liikaa. Eihän tuossa selityksessä ole mitään järkeä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olisiko nastahemmo juonut nyt liikaa. Eihän tuossa selityksessä ole mitään järkeä.
Tietysti niillä millä ajetaan eniten sattuu ja tapahtuu myös suhteessa enemmän.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tietysti niillä millä ajetaan eniten sattuu ja tapahtuu myös suhteessa enemmän.
Eläpä juo enempää...
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eläpä juo enempää...
Olen ihan selvä ollutkin alkoholista. Ja en kitkoilla tapa mitään enkä ketään, koska ne jäävät multa ostamatta.
- Anonyymi
Kulunut nastarengas on surkea ja nastarenkailla ajaa se heikoin ja vaatimattomilla taidoilla suhaava kuski.
- Anonyymi
Kaikki eivät ole tuollaisia persaukisia vanhoilla renkailla tai autoilla ajelevia.
- Anonyymi
Nastapellet vain on törppöjä ja kuolevat usein!
- Anonyymi
En ole vieläkään kuollut, mutta kitkoilla se on ollutkin jo kaikkein lähinpänä.
- Anonyymi
Entä kun olen autoillut molemmilla renkailla, molemmat hyviä kunhan hyvä rengas valittuna alle. Tärkeintä et kelin mukaan ajetaan :)
- Anonyymi
Rengastestit tehdään mm karhennetulla jäällä, jolloin kitkarenkaalla on vielä kohtalainen pito. Miksei tehdä peilijäällä nollakelissä, niin nähtäisiin mikä pysähtyy/kiihtyy ja mikä ei.
- Anonyymi
Huonosti pitävä rengaskin voi olla ennakoivan ajotavan kuskin autossa turvallinen. Oikea asenne on aina turvallisempi kuin 200 nastaa renkaassa.
- Anonyymi
Tekniikan Maailman vertailussa joku vuosi sitten kulunut kitkarengas piti jäällä paremmin kuin kulunut nastarengas. Osa varmaan muistaa tuon vertailun mikä nosti tunteita rengasalalla. Siitä tuli aikamoinen kohu ja sen jälkeen Tekniikan Maailmakin on vertaillut vain uudenkarheita tuliteriä talvirenkaita.
- Anonyymi
Kulunut rengas on eri asia, kuin kuiva ja kovettunut rengas. Urasyvyys pelkällä jäänpinnalla ei ratkaise vielä mitään vaan se miten kuiva tai kovettunut se/ne renkaat on. Eli jos on jo nastat kuluneet pois niin tietysti kitkat pitää silloin paremmin.
- Anonyymi
Kyllä muistan hyvin tuon vertailun. Sehän on jo yli kymmenen vuotta vanha. Siinä verrattiin 6 milliin kuluneita kitkoja ja nastoja keskenään. Eli kuusi vuotta vanhoja nastoja verrattiin neljä vuotta vanhoihin kitkoihin, näin koska kitkarengas kuluu nopeammin kuin nastarengas.
Jäi siis kokonaan huomioimatta renkaan iän vaikutus ja tiedossahan on yleisesti, että noin 5 vuoden välein olisi talvirenkaat vaihdettava jo pelkästään vanhenemisen vuoksi.
Ja lopputuloshan ei ollut se, että kitka olisi pitänyt jäällä nastaa paremmin. Ei, vaan siinä lopputulokseksi tuli, että nastarengas oli kuudessa vuodessa menettänyt pitokykyään enemmän kuin kitkarengas neljässä vuodessa ja ero pidossa oli nastojen ylivoiman osalta kadonnut. Pitokyvyssä ei juurikaan eroja enää ollut.
Kohua en muista kuin ehkä kitkojen puolustajien suuret otsikot, jossa tulkittiin tulosta kuten sinäkin eli huomioimatta mitä itseasiassa vertailtiin ja mikä tosiasiassa olikaan lopputulos. . Kritiikkiä sen sijaan tuli siitä, että vertailun lähtökohdat eivät olleet asialliset eikä tasapuoliset kuluttajan näkökulmasta ajateltuna.
Kuluttajahan ostaa renkaat uutena ja käyttää niitä aikansa ja sitten vaihtaa uusiin, kun katsoo sen olevan tarpeellista. Sillä on merkitystä kuinka paljon renkaat kuluu ja muuttuu heikoiksi tietyssä ajassa. Eli ostaako renkaat esim 4 vuoden jälkeen vai 6 vuoden jälkeen. Se on myös kustannuskysymys.
Toisin sanoen kuluttajan kannalta oleellisempi olisi ollut tuolloinkin vertailu, jossa renkaat olisivat olleet samanikäisiä.
Yleisemminkin voi sanoa käytettyjen renkaiden testaaminen on vähän niin ja näin. Renkaiden käyttöhän on melkoisen ratkaisevaa ja miten löydetään vertailtavat renkaat, joiden käyttöhistoria on vertailukelpoinen?
Uusien renkaiden testaaminen on helppoa, koska ne ovat uusia ja ajamattomia, jolloin lähtötilanne on kaikilla sama.
Ja lisäksihän kuluttajatkin ostavat uusia renkaita, jolloin tietyy verrataan, jos ylipäänsä verrataan, niiden ominaisuuksia valintatilanteessa.
- Anonyymi
Viime talvena kolari oli kitkoilla pari kertaa aika lähellä. Toinen peräänajo ja toinen peilijäisessä ajamäessä, kun ei vaan pysähtynyt punaisiin liikennevaloihin. Onneksi jakeluautokuski tajusi tilanteen ja osasi jarruttaa. Kiitos hänelle.
- Anonyymi
Osittain varmaan sekin että nastarenkaita pidetään turvallisina, ja kitkarenkailla ajaessa varaudutaan huonompaan pitoon.
- Anonyymi
Noin se mitä todennäköisemmin juuri on. Kitkoilla ajetaan erityisesti liukkailla keleillä varovaisemmin, koska tiedetään niiden huonompi pitokyky liukkaalla kelillä. Se on tietysti fiksua ja osoittaa kuljettajan kokemusta ja ajotaitoa.
Sen sijaan se ei ole osoitus renkaiden paremmuudesta. Mikäänhän ei estä yhtä varovaiseen ajamiseen myös nastarenkailla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Noin se mitä todennäköisemmin juuri on. Kitkoilla ajetaan erityisesti liukkailla keleillä varovaisemmin, koska tiedetään niiden huonompi pitokyky liukkaalla kelillä. Se on tietysti fiksua ja osoittaa kuljettajan kokemusta ja ajotaitoa.
Sen sijaan se ei ole osoitus renkaiden paremmuudesta. Mikäänhän ei estä yhtä varovaiseen ajamiseen myös nastarenkailla.Nastarenkailla ei vaan tarvitse ajaa niin varovasti, kuin kitkoilla, mutta millä renkaalla raja ei tulis jossain kohtaa vastaan niin sellaista rengasta ei normaali käytössä ole olemassakaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nastarenkailla ei vaan tarvitse ajaa niin varovasti, kuin kitkoilla, mutta millä renkaalla raja ei tulis jossain kohtaa vastaan niin sellaista rengasta ei normaali käytössä ole olemassakaan.
Tuokaan ei pidä paikkaansa. En ajele kitkoilla yhtään sen varovaisemmin kuin mitä ajoin nastarenkailla, mutta kokeneena kuskin tiedän ja huomaan paikat joissa on ajettava maltilla.
- Anonyymi
No jaa, nykyajan huippukitkat esimerkiksi Contitentalin VikingContact 7 pitää jäälläkin siihen malliin, että tällainen vanhemman sukupolven ukko ihan ihmettelee huuli pyöreänä. Ja se pito on sellaista että sillä on helppo ajaa aktiivisesti tai siis kovaa ja hallitussa luisussa. Siis pitää luistossakin, kilparenkaan tunnusmerkki.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No jaa, nykyajan huippukitkat esimerkiksi Contitentalin VikingContact 7 pitää jäälläkin siihen malliin, että tällainen vanhemman sukupolven ukko ihan ihmettelee huuli pyöreänä. Ja se pito on sellaista että sillä on helppo ajaa aktiivisesti tai siis kovaa ja hallitussa luisussa. Siis pitää luistossakin, kilparenkaan tunnusmerkki.
Niin ihan uutena vähän niin, kuin nämä lyhyet autotestitkin ei kerro koko totuutta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuokaan ei pidä paikkaansa. En ajele kitkoilla yhtään sen varovaisemmin kuin mitä ajoin nastarenkailla, mutta kokeneena kuskin tiedän ja huomaan paikat joissa on ajettava maltilla.
Ja maltillisemmin on ajettava kitkoilla.
- Anonyymi
Kunpa ihmiset tietäisivät ja ymmärtäisisivät tietoa.
Totuus on, että liukkaus ei tapa, vaan suhteellinen liukkauden muutos on se vaara. Tutkimusten mukaan pidon vähentyessä nopeasti 70% tulee aina suuria vaikeuksia, niin kävellessä, kuin autollakin ajaessa. Tämä pätee oli sitten kesäkeli, oli sitten sadekeli, oli sitten peilijää, oli sitten mitkä renkaat alla tahansa, tai vaikkapa kengät.
Tämän johdosta ihminenkään ei kaadu kävellessään peilikirkkaalla järvenjäällä, vaan hän kaatuu hiekoitetulla jalkakäytävällä, kun kantapää osuu liukkaaseen kohtaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sanna Marin kysyi hämmästyneenä: Onko Suomessa jäänmurtajia?
Nettilehden toimittaja kysyi Sanna Marinilta suoraan, että sovittiinko nuo jäänmurtajien kaupat jo 2019, jolloin Marin k1184359- 1513704
SDP haluaa 40 000 nettomaahanmuuttajaa
SDP:n Suunnanmuutos-vaihtoehtobudjetissa, käy ilmi, että demarit itse asiassa vaativat räjähdysmäistä ”työperäisen” maah1013478Mikä tuota vasemmistolaisista jankkaavaa vaivaa?
Pahasti on ihon alle, siis korvien väliin, päässeet kummittelemaan. Ei ole terveen ihmisen merkki jankata yhdestä asia392839- 1321758
Nyt meni lopulliset lämmöt.
Alan käyttäytymään yhtä kylmästi miehiä kohtaan kuin mua kohtaan on käyttäydytty ja vain käytetty viimeiset pari vuotta371575Orpo loukkaantui fasismiin viittaavasta sanavalinnasta
Mutta miksi loukkaantui? Orpohan on tehnyt yhteistyötä fasistien kanssa jo vuonna 2019, siis jo neljä vuotta ennen loukk151217Sulla on avaimet ja keinot
Jos haluat jatkaa tutustumista. Itse olen niin jäässä etten pysty tekemään enää mitään. Pidempi keppi johon on helpompi191194Meitä ei tule
Koska periaatteemme ovat rakkautta vahvempia. Tämä on siis koettelemus, jonka tarkoitus on vahvistaa meitä yksilöinä 😌221154Onko erityinen paikka jossa haluaisit nyt olla
Onko joku spesiaali lempipaikka missä mieluiten olisit?421140