Näkökulma: Skoda myönsi umpisurkean ratin – toinen emämunaus vielä mörkönä
Hyvät autot kärsivät roskaluokkaan kuuluvista ohjauspyörän painikkeista. Volkswagen-konsernin ongelmat kuitenkin ulottuvat niitä syvemmälle.
Asia voi pintapuolisesti kuulostaa melko yhdentekevältä tai pieneltä, mutta kyseinen aivan järkyttävän hirveä ratti on ollut hyvä syy pysytellä kaukana sitä käyttävistä tuotteista.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/5a154a11-5dfa-4ac5-b30c-18b8e58be847
Hyvät autot kärsivät roskaluokkaan kuuluvista ohjauspyörän painikkeista. Volkswagen-konsernin ongelmat kuitenkin ulottuvat niitä syvemmälle.
Asia voi pintapuolisesti kuulostaa melko yhdentekevältä tai pieneltä, mutta kyseinen aivan järkyttävän hirveä ratti on ollut hyvä syy pysytellä kaukana sitä käyttävistä tuotteista.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/5a154a11-5dfa-4ac5-b30c-18b8e58be847
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ja taas valheella onneen yrittää Toyotan omapoika. Mikä sua oikein riivaa?
Lainaus tuosta avauksen artikkelista: "Kun vaihtoehtona on valita jompikumpi noista tai Skoda Enyaq, jonka ratti on täydellinen painettavine rullineen ja perinteisine nappeineen, valintaa ei tarvitse kahta kertaa miettiä."
Perinteisineen? Miksi ei osata nykyistä tehdä sitten, kuin vain kakku, joka on kaunis päältä? Ei kovin paljoa tämmöinen "kehitys" vakuuta.
No hei oliko vagin uusi tsi ja dsg keksintökään kehitystä parempaan suuntaan perinteiseen vanhaan moottoriin ja vaihteistoon nähden?
Jossain määrin oli ja jossain määrin ei ollut, mutta tätä voi sanoa ihan autojen kertakäyttökehitykseksi. Monesti se kakku on vaan päältä kaunis ja kerralla se kakku yleensä syödään tai sitten viimeistään seuraavana päivänä.
Jep ei se kakku vielä päivässä tai kahdessakaan vielä pilalle mene, kuten ei nykyautokaan ellei ole sitten jo ihan täys romu ja käyttökelvoton heti uutena, vaikka pinta olisikin tosi kaunis.
Skeida eunukki 😂🤣