ja paras, luotettava, mukava, nopea, tehokas, hybridinä ei kuluta bensaa. Kyllä oli mukava käydä tänään lähikaupassa ja katsoa ihmisten ilmeitä ja ja sitä kun ne supisivat keskenään kun kurvasin parkkiruutuun todellisella Premiumilla.
Toyota Corolla on hyvä
Anonyymi-ap
58125
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Onko lääkkeet sekaisin? Yleensä kirjoitat näitä ihania juttuja puolen yön paikkeilla.
Alkoi toi oma Tohjoloora tympimään, niin piti mielen kohottamiseksi yrittää vääntää kehumisia.
Kun ottaa farmarin ,niin sopii koko viikon kaljat yhdellä kertaa .
Ihan saman kuluttaa kuin muutkin bensalla kulkevat ajoneuvot batterilla voit ajaa parkkiin ja pois, että se siitä ekologiasta ja säästöstä!
Tuosta mukavampi vaihtoehto se on tilata ruuat kotiovelle esim. Odan kautta.
Corolla on paljon paremmin ja huolellisemmin tehty auto kuin Octavia. Tiloissakaan ei käytännössä eroja.
Hei, unohdit kirjoituksestasi pari sanaa, nimittäin "minun mielestäni". Mielipiteitä maailmaan mahtuu, eri asia mitkä niistä on oikeita.
Pitää muistaa tämä, että Vag on ihan hyvä ja laadukkaasti tehty, kun ollaan säässä plussan puolella eikä ole lunta. Ja tämä ei ole mikään mielipide vaan se asia on vaan näin Suomen olosuhteissa.
Mites tämä Toyotan laatu Suomen talvessa?
Kaleva:"Joulukuisena päivänä pakkasta oli 17 astetta. Ei siis mitenkään erityisen hyytävää Oulun olosuhteissa, mutta Alexey Zerkinin kesäkuussa käyttöön otettu uusi Toyota Corolla Hybrid ei inahtanutkaan, kun kuskin piti lähteä ajamaan kuntosalilta kotiin.
– Tuijotin kojelautaa ja yritin käynnistää autoa monta, monta kertaa. Käynnistysilmoitusta ei tullut, vain virheilmoituksia. Lisäksi vaihdekeppi lukittui parkkiasentoon, joten autoa ei voinut liikuttaa minnekään,"
Ja näitä Tojon ongelmia on kuluttaja-asiamiesten jonossa paljon.
Toyotan talviongelmat ovat moninaiset ja laajalti dokumentoitu. Tässä asiasta lisää.
TM:"Kuten kerroimme, Talviauto 2022 -vertailun jälkeen käytimme Yariksen huollossa vikakoodien luvussa. Sen jälkeen ongelmat eivät ole vaivanneet. Toisaalta eipä autolla ole kovissa pakkasissa ajettukaan.
Siksi autoa huollosta hakiessa oli pienoinen yllätys, kun huoltotoimenpiteet huolellisesti läpikäynyt asiakaspalvelija kertoi auton saaneen uuden 12 voltin akun. Alkuperäinen akku ei ollut läpäissyt testiä, joten se oli vaihdettu takuuseen.
Jäänee mysteeriksi, olivatko kovassa pakkasessa koetut häiriöt aiheutuneet heikkokuntoisesta 12 voltin akusta vai eivät."
Tuo on vaan hybridin ongelma.
Akkutestillä se olisi selvinnyt.
Hihii, Toyotassa tiivisteet suhisee ja auto on muutenkin äänekäs, laatua on äänettömyys ja sitä tarjoaa Skoda.
Vähättelevä mielipide se on. Kuten aina.
Ei se mun syytä ole. En ole suunnitellut enkä tehnyt vag autoja.
Volkkarissa ei ovientiivisteet pelkästään suhise vaan ne jäätyy myös talvella kiinni on ne "parhaimmillaan" niin tiiviit.
Jos haluaa Corollan ja premiumin, pitää ostaa kaksi autoa.
Ja jos haluaa autoilussa täysin premium sääajo-olosuhteet pitää muuttaa pois Suomesta ja pohjoismaista muutenkin.
Tai sitten premium autojen kehittyä Toyotan tasolle tietyissä asioissa ensin tai Toyotan premium autojen tasolle tietyissä asioissa. Täydellistä autoa, kun vaan ei ole vieläkään tehty.
Hihii, se on Toyotassa vain varustetason nimi, tosin varusteet on halpistavaraa.
Vålvåssahan se Kiinanlaatu on parempaa, koska se on Vålvå.
"Pitää muistaa tämä, että Vag on ihan hyvä ja laadukkaasti tehty, kun ollaan säässä plussan puolella eikä ole lunta. Ja tämä ei ole mikään mielipide vaan se asia on vaan näin Suomen olosuhteissa."
VAGin auto on kuitenkin voittanut TM talvivertailun jo kaksi vuotta peräkkäin ja viime talvena Toyota jouduttiin tuomaan talvitesteistä pois hinausauton lavalla.
Tämäkään ei ole mielipide vaan fakta miten Toyota toimii Suomen talvessa.
Viime talvena just joo. Mä tarkoitin kyllä vanhempaa Toyotaa.
"Viime talvena just joo. Mä tarkoitin kyllä vanhempaa Toyotaa."
Toyotan talvi-ongelmat ovat olleet tiedossa jo pitkään. Samoin VAGin autot ovat voittaneet talvivertailuja joka vuosikymmenellä.
VAGin talviauto-osaamisesta on selkeät todisteet kun sinä vain heittelet tyhjiä juttuja.
Noloa.
Lyhyitä ne testit ovat kuitenkin olleet verrattuna moneen vuoteen ja kymmeniintuhansiin kilometreihin auton omistaneena ja ajaneena.
Toyotasta ei ole kyllä talviautoksi.
Corollan 2.0 farkku voitti TM:n talviautotestin 2020. Ajettavuus erinomainen ja auto on lämmin kuten kaikki Toyotan hybridit.
Bugattimiehet varsinkin.
😂😂😂😂 luin TM. Kallistuu mutkissa. On karmea kuormattuna! Väistä hirvi ja olet metsässä. Melua kuin vanhassa traktorissa. Eikä ole edes Androidia! No, olipa Kia ja Pösö huonompia...
Melua saa vähennettyä samalla, kun tekee ruostesuojauksenkin. Luuletko, että kaikki hirvenväistö tilanteet on niin, kuin jossain testissä? Voi joutua ajamaan ojaan tai nokkakolarin jos "sokeasti" tuijottaa jotain testiä ja toimii vaan sen mukaan. https://youtu.be/rPepfOHWWLc
On tärkeää, että auto toimii ääritilanteissa. Silloin se toimii muulloinkin.
Kumma, että autoa pitäisi alkaa jo uutena rakentamaan uudelleen. Toyota onkin sellainen rakennussarja. Kunnollista ajettavuutta siihen ei saa millään.
Toyota on puolivalmiste, jota paikkaillaan vuosien varrella takaisinkutsuissa.
Onko jossain muussa autossa valmiina esim. lohkolämmitin, sisäpistoke ja pohjan massaus?
Sulla ei ajotaidot varmaan riitä edes radio-ohjattavaan autoon.
Ei, mutta esimerkiksi äänieristys kuuluu hintaan toisin kuin Toyotalla.
Monessa muussa merkissä äänieristys on asennettu tehtaalla eikä niitä tarvitse ruostesuojata täällä kun ne eivät ruostu vuosikymmenessäkään . 35 000 Tojotaan menee vielä tuhansia , kun yrittää melua vähentää ja ruostetta torjua . Missä järki tuossa touhussa ?
Toki kalliimmissa autoissa on jo äänieristys parempi.
Kalliimmissa on asennettu jo.
Maksaako Corolla 35 tonnia? Tuommoinen ruppana?
Toyota on kallis luokassaan ja silti meluisin.
Miksi toyota kuskit pääsääntöisesti ovat näin sekaisin?
Eivät halua myöntää itselleen, että Toyota on vain bulkkituote, joka on kaukana laatuautosta.
Se vitutuksen määrä kun vihdoin ostokiiman jälkeen tajuaa kuinka paljon tuli iskettyä rahaa markkinoitten surkeimpaan autoon. Sen myöntäminen on suomalaiselle tekemätön paikka ja sitten vedetään siilipuolustukseen ja aletaan selittely ja valehtelu, että kasvot säilyisi. No me kyllä tiedämme ja hihittelemme takana ja tiedämme tuon tuskan joka syö naapuria ja kaveria joka on erehtynyt mainoksiin ja vaarien perinneharhoihin.
Toyota ei olekaan vanhoille ja huonokuntoisille tehty vaan nuorille ja ikinuorille, joilla on hyvän kunnon lisäksi myös hyvät ajotaidot.
Toyota on tehty vanhoille. Toyotan ostajien keski-ikä on tutkitusti korkein.
Sun mielestä ilmeisesti sitten Kalle Rovanperäkin on jo vanha. No eipä paljon sitä nuoremmat autolla saisi edes ajaakaan.
He ovat sitten ikinuoria ikänumeroista riippumatta.
Kallen Bemari on hieno.
Minkä auton kuljettavana henkilönä ei tulisi jopa kuolema jossain vaiheessa?
Mutta kas miksei Bmw ollut Kallen autona rallissa tai saati edes rallissa mukana?
BMW ei osallistu rallisarjaan. Miksi ralli Toyotassa käytetään BMW:n osia?
Sehän on tuttua jo myös tavallisissakin autoista, mutta sanoisin näin, että jotenkin sitä BMW:täkin pitää saada parrasvaloihin ja myydyksi, vaikka sitten osa kerrallaan.
Toyota tekee kunniaa Bemarille ja Bemari kunniaa Toyotalle. Näin sitä hyvää yhteistyötä tehdään.
Toyotan osat eivät kestä, siksi käytetään Bemarin osia.
Aijaa aika jännä juttu miksi ei Bemaria myydä sitten autona muuten Toyotaa enemmän.
Bemarihan on hieno ja kallis premium. Ei niitä kalliita autoja niin paljon myydä.
Juuttuuko kaasupolkimet?
http://yle.fi/uutiset/toyotan_kaasupoljin_tappanut_lahes_60_usassa/5519704?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp
Sä elätkin varmaan Usassa.