Kokemuksia allseason renkaista

Neljänä talvea olen Michelinin CrossClimate renkailla kadella eri autolla suoritunut. Viimetalvena oli parina päivänä oikeasti liukasta (siis esp vilahteli ilman leikkimistä), mutta ihan samoin selvisin kuin muutkin kanssa autoilijat. Katsastuskonttorilla moittivat rengasvalintaa, mutta myönsivät niiden olevan täysin lailliset renkaat talvikäyttöön. Ei hylkyä tällä kertaa.

Suolan sulattamassa sohjovellissä nuo CC tuntuivat toimivan erinomaisesti. Erinomainen pito märällä ja kuivalla asfaltilla verrattuna firmanauton piikkipyöriin. Huomattavasti mukavammat myös ajo-ominaisuuksiltaan sekä äänimaailmaltaan verrattuna samaan firman autoon.

Jos huonoja omaisuuksia etsii, niin tuoreella pakkaslumella ajolinjat vähän laajenee, mutta jos maltaa laskea tilannenopeutta sen 5 km/h, niin ei oikeastaan mitään ongelmia. Näilläkin varmasti pärjää liikenteessä niissä harvoissa huonoissa keleissä ainakin täällä pks seudulla. Tavanomaisissa keleissä kanssaliikennettä jopa huomattavasti paremmin. Se on vähän niin kuin formuloissa, jokainen regastyyppi on hyvä jossain, mutta mikään ei kaikessa. Välikelin rengas on hyvä 95 % olosuhteita. Nastat saattavat taas olla hyvät 2-3 % eli jäisellä pinnalla, muutoin aika huono valinta. Tästä varmaan kertoo piikkipyörien suhteellisen suuri osuus kuolemaan johtaneita onnettomuuksista.

Mutuahan tämä on, mutta niin se on muidenkin valinnoissa, valitset sitten minkälaisen renkaan alle tahansa. Rengastesteissäkin tehdään nuo painotukset mutuna tai sitten kaupallisilla syillä. Enemmän luotan sellaisten ihmisten mielipiteeseen, jotka ovat ajaneet vähän enemmän ja uskaltaneet kokeilla erilaisia vaihtoehtoja eli on näkemystä ja vertailupohjaa.

Jopa kesärenkailla pärjää täydessä talvikelissä jos ymmärtää ajaa kelin mukaan varoen, tosin ylämäkeen lähteminen voi olla mahdotonta.

Kyllä oikeat kitkarenkaat ovat ihan eri planeetalta. Pitoa riittää ja ovat hiljaiset. Ei tarvi jäällä ja lumessa pelätä leveitä linjoja. No en tiedä mitä kesähelteet tekevät aikojen saatossa kitkoille mutta ei varmaan hyvää.

Itse ajan kesällä kesärenkailla ja talvella talvirenkailla. Vaihto on nopea homma ja ei sitten tarvitse ajaa 365 päivää kompromisseilla.

Jos ajat vain talvella ja kesät olet pääosin ulkomailla, oikea valinta on tietenkin pohjoismaisiin oloihin tehdyt kitkarenkaat. Kyllä niillä kesälläkin pärjää kunhan ottaa huomioon etteivät pidä yhtä hyvin kuin kesärenkaat.

Moottori-lehtihän testasi nuo muutama vuosi sitten, mukana oli nasta, kitka, eurokitka, crossclimate ja kesärengas.

Lumella Crossclimate piti käytännössä yhtä hyvin kuin kitka ja eurokitka, erot hyvin pieniä.

Jäällä tietenkin on heikompi kuin oikeat talvirenkaat, mutta mielenkiintoista oli että crossclimate jääpidossakin lähempänä nastarengasta kuin kesärengasta. Joissakin jäätesteissä päihitti eurokitkankin.

En muista tarkkoja lukemia mutta jos nasta pysähtyi jäällä 20 metrissä ja kesärengas 50 metrissa, crossclimate pysähtyi noin 32 metrissä tai vastaaavaa, eli 12m huonompi kuin nasta mutta 18m parempi kuin kesärengas.

Hyvä video 4S renkaista. Itse yllätyin Michelin Crossclimaten talviominaisuuksista vaikka olen sellaiset omistanut ja ajanutkin niillä talviolosuhteissa. Suomalaisissa testeissä ei jostain kummasta syystä pystytä arviomaan renkaan ajosuoritetta, mutta tässä tuli CC:lle lähes 100 tkm, minkä olen omien kokemuksien kautta valmis uskomaan.

https://www.youtube.com/watch?v=421HkK4Nqss

Minkähän takia tuo varsinainen talvirengas on noin paljon muita renkaita keveämpi?