Tulihan se totuus irtoilevista pyöristä

Ei ollut kyse pyörän pulteista vaan navan pultista.
IS: "Japanin turvallisuusviranomainen sanoi kesäkuussa, että jyrkät käännökset ja äkilliset jarrutukset voivat aiheuttaa navan pultin löystymisen, mikä lisää riskiä, että pyörä irtoaa ajoneuvosta."
1464
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Toyota alksis sitten keksiä pyörää uudelleen. Kun tulee valmista niin kylmänkestävät jarrut ja jos oikein tosissaan haluaa lähteö länsiautoja haastamaan, niin olisko talvenkestävät sähköt ja korrosiovapaa kori?

Äänestä
  • Toyota 1125 kpl.

    hippoauto 505 kpl.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Toyota 1125 kpl.

    hippoauto 505 kpl.

    VW Ag tänä vuotena liki 3000kpl enemmän.
    Tosin ei liity Toyota ongelmiin ja surkeuteen.

    Äänestä

Eikä keltään veloitettu mitään. Sen sijaan jos auto olisi ollut joku ihmeen VW Ag;n tekele, niin tuossakin syypää olisi ollut asiakas/käyttäjä. 😆

Äänestä
  • Aika heikko yritys, tojopappa. Tojo on susi jossa on alkeellisia, ajamisen estäviä virheitä. Kaduttaisi jos olisi ostanut.

    Äänestä

Mikä on navan pultti? Eikös siinä ole lukittu mutteri?

Äänestä
  • Mitterilla tai pultilla.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Mitterilla tai pultilla.

    Mutterilla tai pultilla.*

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Mutterilla tai pultilla.*

    Mutta ei kuitenkaan nippusiteellä niinkuin vilunkivaginan turvavyökorjaus?

    Äänestä

  • Taitaa avaajalla olla joku käännöskukkanen.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Mutta ei kuitenkaan nippusiteellä niinkuin vilunkivaginan turvavyökorjaus?

    Se oli vain ns. hätäkorjaus joka korjattiin kunnollisella aika pian.
    Kuitenkaan se ei estänyt autolla ajamista ja vyön aukeaminen vaati pikkuauton takapenkille kolme kyytiläistä ja väistökokeen tapaisen äkillisen väistön, että se olisi voinut edes aueta.
    Aikalailla Toyotan omapoika käytti sen viimeisen oljenkorren.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Mutterilla tai pultilla.*

    Enpä ole ennen nähnut autoa, jossa pyörän napa kiinnitetää pultilla akseliinsa. Mutta jospa tämä onkin Toyotan uusi oivallus, jossa on vielä hiukan paranneltavaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Enpä ole ennen nähnut autoa, jossa pyörän napa kiinnitetää pultilla akseliinsa. Mutta jospa tämä onkin Toyotan uusi oivallus, jossa on vielä hiukan paranneltavaa.

    Melkein kaikissa tällä vuosituhannella valmistetuissa autoissa pyörännapa on kiinni yhdellä pultilla akselissa tai vetoakselin ulommassa nivelessä. Useimmissa pyörännapa ja pyöränlaakeri muodostavat kokonaisuuden joka on helppo ja nopea vaihtaa tarvittaessa.
    Tuossa esimerkki:
    https://www.autoihinvaraosat.fi/2116765-meyle

    Äänestä

Aivan sama jos ei osaa tehdä pulttia tai mutteria joka pysyy kiinni.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Ei ollut kyse pyörän pulteista vaan navan pultista.
IS: "Japanin turvallisuusviranomainen sanoi kesäkuussa, että jyrkät käännökset ja äkilliset jarrutukset voivat aiheuttaa navan pultin löystymisen, mikä lisää riskiä, että pyörä irtoaa ajoneuvosta."

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu