VW AG:n autoilla suomalaiset liikkuvat

Anonyymillä on nyt semmoiset mainonnat päällä, että ura VAG-konsernilla saattaa olla harkitsemisen arvoinen. Vielä kun opettelet ulkoa kaikki Volkkarin mainoslaulut niin kyllä se siitä...

Ja hienoa, että Skoda lasketaan VW AG:n parhaimmistoon. VW ja Audi ovat ilmeisesti ylihinnoiteltuja Skodia puheittesi perusteella. Vai onko niillä ajettu jo 192% ja 292% enemmän kuin Corollalla 4 vuodessa?

Anonyymi kirjoitti:

Anonyymillä on nyt semmoiset mainonnat päällä, että ura VAG-konsernilla saattaa olla harkitsemisen arvoinen. Vielä kun opettelet ulkoa kaikki Volkkarin mainoslaulut niin kyllä se siitä...

Ja hienoa, että Skoda lasketaan VW AG:n parhaimmistoon. VW ja Audi ovat ilmeisesti ylihinnoiteltuja Skodia puheittesi perusteella. Vai onko niillä ajettu jo 192% ja 292% enemmän kuin Corollalla 4 vuodessa?

Lue lisää

Vm. 2018 eli uusimmat autot, jotka on katsastettu. Octavialla ajetaan keskimäärin 92 % enemmän kuin Corollalla. VW Caddylla ajetaan keskimäärin 3.7 kertaa enemmän kuin Corollalla!

Skoda Octavia 71 tkm 63 tkm 92% / 80 %
Toyota Corolla 37 tkm 35 tkm --
VW Caddy 137 tkm 105 tkm 370 % / 300 %

Isommat autot

Superbilla ajetaan 73 % enemmän kuin RAV4:llä keskimäärin.

Toyota RAV4 55 tkm 51 tkm - -
Skoda Superb 95 tkm 80 tkm 73%/ 57%

Anonyymi kirjoitti:

Vm. 2018 eli uusimmat autot, jotka on katsastettu. Octavialla ajetaan keskimäärin 92 % enemmän kuin Corollalla. VW Caddylla ajetaan keskimäärin 3.7 kertaa enemmän kuin Corollalla!

Skoda Octavia 71 tkm 63 tkm 92% / 80 %
Toyota Corolla 37 tkm 35 tkm --
VW Caddy 137 tkm 105 tkm 370 % / 300 %

Isommat autot

Superbilla ajetaan 73 % enemmän kuin RAV4:llä keskimäärin.

Toyota RAV4 55 tkm 51 tkm - -
Skoda Superb 95 tkm 80 tkm 73%/ 57%

Lue lisää

Nää AG autot kelpaavat romaneille, kuten myös vanhat mersut.

Anonyymi kirjoitti:

Nää AG autot kelpaavat romaneille, kuten myös vanhat mersut.

Hauska yritys jälleen, Toyotan omapoika. Hihii!

Vilunkivagen oli ja meni. Oli kohtuuhyvä toimiessaan.
Yksi riitti siihen kokeiluun.

Anonyymi kirjoitti:

Vilunkivagen oli ja meni. Oli kohtuuhyvä toimiessaan.
Yksi riitti siihen kokeiluun.

Riitti yksi vilunkitojota. Aina rikki. Moottoria myöten.

Anonyymi kirjoitti:

Riitti yksi vilunkitojota. Aina rikki. Moottoria myöten.

Mutta vain sairaassa mielikuvituksessasi.

Anonyymi kirjoitti:

Vilunkivagen oli ja meni. Oli kohtuuhyvä toimiessaan.
Yksi riitti siihen kokeiluun.

Jospa joskus porukka pysyisi totuudessa, eihän noita heittoja kukaan usko, eli ihan turhia.

Anonyymi kirjoitti:

Jospa joskus porukka pysyisi totuudessa, eihän noita heittoja kukaan usko, eli ihan turhia.

Aagee!

Kaikki aageetä kokeilleet eivät sorru enää ikinä aageehen.
Terveisin aagee.

Skoda pihalla, kertoo harmista ,äärilaidan kulkijasta ja kansallissosialismista.

Anonyymi kirjoitti:

Skoda pihalla, kertoo harmista ,äärilaidan kulkijasta ja kansallissosialismista.

Toyota on vasemmistoliiton ja persujen suosikkiauto.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on vasemmistoliiton ja persujen suosikkiauto.

Ja kaikkien muiden puolueiden kannattajien näiden välistä.

Anonyymi kirjoitti:

Ja kaikkien muiden puolueiden kannattajien näiden välistä.

En kuulu mihinkään puolueeseen mutta Toyotalla mennään kun kansallissosiallistien natsivankkurin
huijausohjelma ei täyspäistä jaksanut kiinnostaa.
Laadun tuntu tulee saksasta mutta laatu Japanista.

Anonyymi kirjoitti:

En kuulu mihinkään puolueeseen mutta Toyotalla mennään kun kansallissosiallistien natsivankkurin
huijausohjelma ei täyspäistä jaksanut kiinnostaa.
Laadun tuntu tulee saksasta mutta laatu Japanista.

Lue lisää

Japanista ei laatua tule.

Anonyymi kirjoitti:

En kuulu mihinkään puolueeseen mutta Toyotalla mennään kun kansallissosiallistien natsivankkurin
huijausohjelma ei täyspäistä jaksanut kiinnostaa.
Laadun tuntu tulee saksasta mutta laatu Japanista.

Lue lisää

Et siis ole täysjärkinen, luut vaan niin. Moni hullukin luulee olevansa kovin viisas.

Niin tekevät.

Ja niillä ajetaan paljon.

Ei pidä paikkaansa. Anturivika, mikä liki 20-vuotiaissa oli, ei ole moottorivika. Audi kestää Mersun ja Volvon jälkeen eniten kilometrejä. VW AG:n autot eivät vie öljyä. Toyota vie runsaasti. Toyota on myös hinatuin:

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17571662/suuri-adacin-tiellejattamistilasto-julkaistu

Anonyymi kirjoitti:

Ei pidä paikkaansa. Anturivika, mikä liki 20-vuotiaissa oli, ei ole moottorivika. Audi kestää Mersun ja Volvon jälkeen eniten kilometrejä. VW AG:n autot eivät vie öljyä. Toyota vie runsaasti. Toyota on myös hinatuin:

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17571662/suuri-adacin-tiellejattamistilasto-julkaistu

Lue lisää

Moottorivioiksi luetaan hinaustilastoissa kaikki moottorin toiminnan takia keskeytyneet, hinausta vaatineet matkat. Nekin, jotka johtuvat vääränlaisesta polttoaineesta. Ja niitähän sattuu alkutalvesta paljon kovien pakkasten yllättäessä kesälaatuista dieseliä käyttäville. Ei tietenkään tojoille, jotka ovat pääasiassa vanhoja bensa-autoja. Bensa ei tuki suodatinta, eikä vanhassa autossa ole kaskovakuutusta.

Ja niillä kelpaa ajaa paljon.

Anonyymi kirjoitti:

Ja niillä kelpaa ajaa paljon.

Ja hinata eniten.

Anonyymi kirjoitti:

Ja hinata eniten.

Toyotia hinataan eniten, linkit on esitetty.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotia hinataan eniten, linkit on esitetty.

Näinkö on?🤭 Tirsk.🤣

POP Vakuutus tutki: Näillä autoilla päädyt varmimmin hinattavaksi

BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia.

Anonyymi kirjoitti:

Näinkö on?🤭 Tirsk.🤣

POP Vakuutus tutki: Näillä autoilla päädyt varmimmin hinattavaksi

BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia.

Lue lisää

"Ikä on eduksi kuskille, mutta ei autolle
Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen.

"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.

Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja.

Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."

Oikeassa tilastossa, jossa huomioidaan ajomäärät ja vuosimallit, hybridi Toyota on hinatuin.

Anonyymi kirjoitti:

"Ikä on eduksi kuskille, mutta ei autolle
Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen.

"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.

Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja.

Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."

Oikeassa tilastossa, jossa huomioidaan ajomäärät ja vuosimallit, hybridi Toyota on hinatuin.

Lue lisää

Hinatuimmat tuossa:

38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR


Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.


https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

"Ikä on eduksi kuskille, mutta ei autolle
Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen.

"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.

Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja.

Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."

Oikeassa tilastossa, jossa huomioidaan ajomäärät ja vuosimallit, hybridi Toyota on hinatuin.

"Ikä on eduksi kuskille, mutta ei autolle
Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen.

"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.

Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja.

Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."

Oikeassa tilastossa, jossa huomioidaan ajomäärät ja vuosimallit, hybridi Toyota on ylivoimaisesti hinatuin.

38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR


Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.


https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Kyllä, siis nuo millä ajetaan eniten, yleensä moninkertaisesti heikompiin verrattuna, esim. Toyotaan.

Eihän Toyota kestä. Paalataan pienillä kilometrimäärillä.