Tai siis vetävällä akselilla pitää olla kunnon talvirenkaat mutta ohjaavalla akselilla tai peräkärryssä saa olla vaikka kesärenkaat ihan laillisesti talvellakin.
Esim Norjassa, Ruotsissa ja Venäjällä myös ohjaavalle akselille oltava kunnon talvirenkaat.
Peräkärryn osalta Norjassa oltava kunnon talvirenkaat, Ruotsissa riittää M+S merkintä ja Venäjällä ilmeisesti ainakin yhdellä peräkärryn akselilla edessä/takana pitää olla kunnon talvirenkaat.
https://www.autonrengasliitto.fi/fi/raskaan-kaluston-talvirengasvaatimukset-2-1-2017/
Tämähän tekee erityisesti suolauskeskustelusta vähän arveluttavaa, usein suolausta perustellaan raskaan liikenteen tarpeilla mutta täällä saa kuitenkin rekat ajaa kesärenkailla talvisin?! (paitsi vetävällä akselilla)
Jos raskaan liikenteen talviajoa halutaan helpottaa, eikö ensimmäinen askel olisi että laitetaan niille edes tavlirengaspakko vetoauton joka akselille ja peräkärryynkin vähintään M+S kuten Ruotsissa. vaikka tuo Norjan malli olisi kaikista paras eli peräkärryn joka akselille kunnon talvirenkaat.
Suomi ainoa pohjolan maa missä rekat saa talvella ajaa kesärenkailla
Anonyymi-ap
0
175
Vastaukset
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 751161
- 741154
- 481034
Miltä se tuntuu
Miltä se tuntuu havahtua, että on ollut ihmistä kohtaan, joka on rakastanut ja varjellut, täysi m*lkku? Vai havahtuuko s104988- 51965
- 34737
- 49714
- 53634
Mitä se olisi
Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?39632Nanna Karalahti :Paljastus bisneksistä Jere Karalahden kanssa!
Ottanut yhteyttä seiskalehden toimittajaan ja kertonut totuuden yhteisestä Herotreeni-nimisestä verkkovalmenuksesta.118577