Täyssähköisessä bZ4X:ssä

Kerro toki ja laita vaikka linkki väitteesi tueksi.

Voi ziisus! Toyota tekee varmat autot jotka ei jätä tielle ja tää akkutekniikka tukee sitä. Varastoon jää varavirraksi 10 kWh jolla pääsee hätätilassa vielä latausasemalle kun range on 0 km.

Anonyymi kirjoitti:

Kerro toki ja laita vaikka linkki väitteesi tueksi.

Siinäpä on nettiosoite, mutta tämänhän tiesit jo aikaisemmasta postauksesta: elbil24.no

Anonyymi kirjoitti:

Voi ziisus! Toyota tekee varmat autot jotka ei jätä tielle ja tää akkutekniikka tukee sitä. Varastoon jää varavirraksi 10 kWh jolla pääsee hätätilassa vielä latausasemalle kun range on 0 km.

Lue lisää

Saman verran jää muidenkin akkuun varavirtaa. Kupletin juoni onkin se, että muut ilmoittavat akun koon nettona, eli vielä jää se varavirta yli, ja Toyota ilmoittaa bruttona, eli käytettävänä oleva netto on paljon pienempi, kuin akun koosta voisi päätellä.

Anonyymi kirjoitti:

Saman verran jää muidenkin akkuun varavirtaa. Kupletin juoni onkin se, että muut ilmoittavat akun koon nettona, eli vielä jää se varavirta yli, ja Toyota ilmoittaa bruttona, eli käytettävänä oleva netto on paljon pienempi, kuin akun koosta voisi päätellä.

Lue lisää

Ehei, Toyota teki tarkoituksella akusta tällaisen, eli netto pieni ja brutto suuri, varalla on 100 km ajot hätätilassa ja säästää akkua kun ei ikinä ladata täyteen kerralla, myyjäni kertoi että tehdas teki sen taatakseen legendaarisen kestävyyden.

Eiks niitä seiso rivissä kaupuissa kun ne ei kelpaa kenellekkään.

Anonyymi kirjoitti:

Eiks niitä seiso rivissä kaupuissa kun ne ei kelpaa kenellekkään.

Myyjä sanoi että 7-9 kk tilausaika nyt. Kaikki menee mitä saa.

Anonyymi kirjoitti:

Myyjä sanoi että 7-9 kk tilausaika nyt. Kaikki menee mitä saa.

Voi myyjä sanoa iha mitä vaa valheita et saa jonku hölmön ostamaan laatikollisenpaskaa.

Anonyymi kirjoitti:

Voi myyjä sanoa iha mitä vaa valheita et saa jonku hölmön ostamaan laatikollisenpaskaa.

Kuules luotan myyjään enemmän kuin nettitrollipelleen. Oma myyjä on saanut myytyä minulle jo 7 Toyotaa ja bz4x tilattu.

Anonyymi kirjoitti:

Kuules luotan myyjään enemmän kuin nettitrollipelleen. Oma myyjä on saanut myytyä minulle jo 7 Toyotaa ja bz4x tilattu.

Vain tosi tyhmä tilaa BZ4x auton :P

Anonyymi kirjoitti:

Kuules luotan myyjään enemmän kuin nettitrollipelleen. Oma myyjä on saanut myytyä minulle jo 7 Toyotaa ja bz4x tilattu.

"Oma myyjä on saanut myytyä minulle jo 7 Toyotaa ja bz4x tilattu."
Sitähän tässä on sanottu, että oma myyjä puhuu paskaa saadakseen hölmön ostajan toistuvasti höynäytettyä ostamaan surkea tojo. Olet elävä esimerkki siitä!
Ota pää pois p***eestä ja mene eurooppalaisia autoja myyviin liikkeisiin koeajoille. Tulet huomaamaan että samaan hintaan on saatavissa parempia autoja kuin tojo.

Toyotalla vain aiheuttaa jonoa latureille. Muut hyvät merkit latautuu kolme kertaa nopeammin.
Ei siinä paljon kateutta saa aikaan. Hybridit on tientukkona ja sähköautot latureiden tukkona.
Sitä on se kateus et haluaa estää muiden sujuvaa liikkumista.
Ainoa syy ostaa Toyota on tehdä kiusaa muille.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotalla vain aiheuttaa jonoa latureille. Muut hyvät merkit latautuu kolme kertaa nopeammin.
Ei siinä paljon kateutta saa aikaan. Hybridit on tientukkona ja sähköautot latureiden tukkona.
Sitä on se kateus et haluaa estää muiden sujuvaa liikkumista.
Ainoa syy ostaa Toyota on tehdä kiusaa muille.

Lue lisää

Toyotan akusto kestää auton iän eli 35-40 vuotta. Muut merkit ovat harrastelijoita.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan akusto kestää auton iän eli 35-40 vuotta. Muut merkit ovat harrastelijoita.

On siinä iso kasa ongelmajätettä jälkipolville.
Jos pidät autoa tosiaan 35-40 vuotta kuin kauan vietät aikaa laturilla verrattuna vaikka tähän? Miksi valita IONIQ 5?

Auton takuu 5 vuotta ilman kilometrirajaa, akkutakuu 8 vuotta / 160 000 km
3,6 kW:n tehoinen virran ulosotto (V2L) vakiona
Supernopea 220 kW:n CCS-lataus vakiona mahdollistaa hyvissä olosuhteissa akun lataamisen 10-80 % jopa 18 minuutissa 800 voltin latausasemalla

Anonyymi kirjoitti:

On siinä iso kasa ongelmajätettä jälkipolville.
Jos pidät autoa tosiaan 35-40 vuotta kuin kauan vietät aikaa laturilla verrattuna vaikka tähän? Miksi valita IONIQ 5?

Auton takuu 5 vuotta ilman kilometrirajaa, akkutakuu 8 vuotta / 160 000 km
3,6 kW:n tehoinen virran ulosotto (V2L) vakiona
Supernopea 220 kW:n CCS-lataus vakiona mahdollistaa hyvissä olosuhteissa akun lataamisen 10-80 % jopa 18 minuutissa 800 voltin latausasemalla

Lue lisää

Onko niin, että BZ on oikeasti huonompi kuin Kia? BZ:llahan pystyy syyssäällä ajamaan satasta lähes 200 km. Kulkeeko Kia oikeesti pitempään?

"Toyota aiheuttaa suunnatonta kateutta näköjään myös sähköautossa."

Toyota on niin latauskelvottomana kuin sähköautonakin aina vertailujen jumbona. Herättää kateutta yhtä paljon kuin tuulipuku ja takatukka yhdistettynä.

Anonyymi kirjoitti:

"Toyota aiheuttaa suunnatonta kateutta näköjään myös sähköautossa."

Toyota on niin latauskelvottomana kuin sähköautonakin aina vertailujen jumbona. Herättää kateutta yhtä paljon kuin tuulipuku ja takatukka yhdistettynä.

Lue lisää

Nythän kuvailit osuvasti tyypillisen vag-köröttelijän ulkoisen habituksen:)

Anonyymi kirjoitti:

On siinä iso kasa ongelmajätettä jälkipolville.
Jos pidät autoa tosiaan 35-40 vuotta kuin kauan vietät aikaa laturilla verrattuna vaikka tähän? Miksi valita IONIQ 5?

Auton takuu 5 vuotta ilman kilometrirajaa, akkutakuu 8 vuotta / 160 000 km
3,6 kW:n tehoinen virran ulosotto (V2L) vakiona
Supernopea 220 kW:n CCS-lataus vakiona mahdollistaa hyvissä olosuhteissa akun lataamisen 10-80 % jopa 18 minuutissa 800 voltin latausasemalla

Lue lisää

No mutta, ei meidän kylällä ole ainuttakaan tuon tehon laturia missään. Eikös niitä patteriautoja pitänyt kotona öisin ladata melkein ilmaiseksi? Miten se nyt noin meni? Onneksi on täyshybridi! Ei tarvi etsiä mitään latureita eikä jonotella. Rahalla saa bensaa ja hybridiin pikkurahalla.

Anonyymi kirjoitti:

No mutta, ei meidän kylällä ole ainuttakaan tuon tehon laturia missään. Eikös niitä patteriautoja pitänyt kotona öisin ladata melkein ilmaiseksi? Miten se nyt noin meni? Onneksi on täyshybridi! Ei tarvi etsiä mitään latureita eikä jonotella. Rahalla saa bensaa ja hybridiin pikkurahalla.

Lue lisää

Nopea lataus on täällä todettu kaikkein tärkeimmäksi kun kaikki kuitenkin ajavat lähes päivittäin sen 500-1000 km.
Hihii, siinä sulle Tero.

Anonyymi kirjoitti:

No mutta, ei meidän kylällä ole ainuttakaan tuon tehon laturia missään. Eikös niitä patteriautoja pitänyt kotona öisin ladata melkein ilmaiseksi? Miten se nyt noin meni? Onneksi on täyshybridi! Ei tarvi etsiä mitään latureita eikä jonotella. Rahalla saa bensaa ja hybridiin pikkurahalla.

Lue lisää

SIinähän se on 2-2,3 euroa litra ja Toyotasi kuluttaa 4,5-7,5 litraa 100 kilometrille, mitä hönö tähän?

Anonyymi kirjoitti:

Onko niin, että BZ on oikeasti huonompi kuin Kia? BZ:llahan pystyy syyssäällä ajamaan satasta lähes 200 km. Kulkeeko Kia oikeesti pitempään?

500km menee kia j hyundai kevyesti täydellä akulla.

Anonyymi kirjoitti:

On siinä iso kasa ongelmajätettä jälkipolville.
Jos pidät autoa tosiaan 35-40 vuotta kuin kauan vietät aikaa laturilla verrattuna vaikka tähän? Miksi valita IONIQ 5?

Auton takuu 5 vuotta ilman kilometrirajaa, akkutakuu 8 vuotta / 160 000 km
3,6 kW:n tehoinen virran ulosotto (V2L) vakiona
Supernopea 220 kW:n CCS-lataus vakiona mahdollistaa hyvissä olosuhteissa akun lataamisen 10-80 % jopa 18 minuutissa 800 voltin latausasemalla

Lue lisää

Kuka jonkun hyndain paskan haluaisi, epäsikiön näköinen kottero.

Anonyymi kirjoitti:

Nythän kuvailit osuvasti tyypillisen vag-köröttelijän ulkoisen habituksen:)

Osuiko noin pahasti?

Anonyymi kirjoitti:

Osuiko noin pahasti?

Joo, kyseessä oli tosiaan täydellinen kuvaus vaginistista.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotalla vain aiheuttaa jonoa latureille. Muut hyvät merkit latautuu kolme kertaa nopeammin.
Ei siinä paljon kateutta saa aikaan. Hybridit on tientukkona ja sähköautot latureiden tukkona.
Sitä on se kateus et haluaa estää muiden sujuvaa liikkumista.
Ainoa syy ostaa Toyota on tehdä kiusaa muille.

Lue lisää

Tohjon takana on aina jono. Niin tiellä kuin lataustolpalla.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan akusto kestää auton iän eli 35-40 vuotta. Muut merkit ovat harrastelijoita.

Sano mielummin veteraaneja. Toyota on se noviisi, joka yrittää viimeisenä tuoda sähköautoaan markkinoille, senkin Subarun avustuksella.
Olihan tosiaan se Proacekin jo myynnissä, Stellantiksen valmiste Toyotan logolla.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan akusto kestää auton iän eli 35-40 vuotta. Muut merkit ovat harrastelijoita.

Mistä sen vielä tietää.?

Anonyymi kirjoitti:

Sano mielummin veteraaneja. Toyota on se noviisi, joka yrittää viimeisenä tuoda sähköautoaan markkinoille, senkin Subarun avustuksella.
Olihan tosiaan se Proacekin jo myynnissä, Stellantiksen valmiste Toyotan logolla.

Lue lisää

Kuules Proace tehdään Ranskassa eri linjastolla kuin psa-paskat. Koripellit samat, tekniikka eri. Nippon denson sähkölaitteet, pumput, suuttimet, digivehkeet Panasonicin ja Sonyn. Japanilaiset kokoavat Proacen valkoiset haalarit päällä ja valkoiset hanskat kädessä, ei mene pölyä ja rasvaa näpeistä sähköliittimiinkään. Ranskalaiset humalaiset kokoaa ne psa-romunsa eri linjastolla ja siellä on käynnissä aina Lopun ajan riettaudet ja riehumiset.

Kuulostaa jo petokselta

Anonyymi kirjoitti:

Kuulostaa jo petokselta

VAGin dieselhuijaus on tuhatkertaisesti pahempi. Konserni kusettaa aasiakkaitaan aina ja iäti.

Anonyymi kirjoitti:

VAGin dieselhuijaus on tuhatkertaisesti pahempi. Konserni kusettaa aasiakkaitaan aina ja iäti.

Entä Toyotan diesel huijaus? 20v huijattu. https://www.theregister.com/2022/08/03/hino_faked_emissions_data/

Anonyymi kirjoitti:

Entä Toyotan diesel huijaus? 20v huijattu. https://www.theregister.com/2022/08/03/hino_faked_emissions_data/

Lue lisää

Nyt on noloa, ei ole edes Toyota:)

Anonyymi kirjoitti:

Nyt on noloa, ei ole edes Toyota:)

Oliko se jotain 30 miljardia kun vilunkikonserni maksoi pelkästään jenkeille vilungista? Oliko joku vankeustuomiokin vielä?

Anonyymi kirjoitti:

Nyt on noloa, ei ole edes Toyota:)

Se on Toyotan firma niinkuin tuolla uutisessa lukee: Toyota's truck brand Hino admits faking and fudging emissions data for 20 years

Anonyymi kirjoitti:

VAGin dieselhuijaus on tuhatkertaisesti pahempi. Konserni kusettaa aasiakkaitaan aina ja iäti.

Dieselhuijauksesta ei ollut omistajille mitään haittaa.
Tojon vajaakapasiteettinen akku ja hidas latausnopeus ovat ikuinen riesa jota ei voi päivittää!

Anonyymi kirjoitti:

Dieselhuijauksesta ei ollut omistajille mitään haittaa.
Tojon vajaakapasiteettinen akku ja hidas latausnopeus ovat ikuinen riesa jota ei voi päivittää!

Suunniteltu päästöhuijausohjema toi seitsemän vuoden kakun isolle pomolle ja 30 miljardia maksettavaa. Miksi?

Anonyymi kirjoitti:

Dieselhuijauksesta ei ollut omistajille mitään haittaa.
Tojon vajaakapasiteettinen akku ja hidas latausnopeus ovat ikuinen riesa jota ei voi päivittää!

Eikö kolmestakymmenestä miljardista ole mitään haittaa ?

Anonyymi kirjoitti:

Eikö kolmestakymmenestä miljardista ole mitään haittaa ?

Ei, senttiäkään ei autonkäyttäjän pussissa mennyt näin ”miljardeihin”. Sen sisään Toyotan huijaama akun koko ja latausnopeus vaikuttaa autonkäyttäjän arkeen aina.

Anonyymi kirjoitti:

Suunniteltu päästöhuijausohjema toi seitsemän vuoden kakun isolle pomolle ja 30 miljardia maksettavaa. Miksi?

Miksikö?
Syynä on rikos ja rikoksesta koituva hyöty.

Anonyymi kirjoitti:

Ei, senttiäkään ei autonkäyttäjän pussissa mennyt näin ”miljardeihin”. Sen sisään Toyotan huijaama akun koko ja latausnopeus vaikuttaa autonkäyttäjän arkeen aina.

Idiootti! Kenen kuvittelit ne huijaussakot ja korvaukset maksavan ellei maksavat tarkoituksella ja suunnitellusti huijatut sinisilmäiset hyväuskoiset hölmöt asiakkaat?

Anonyymi kirjoitti:

Idiootti! Kenen kuvittelit ne huijaussakot ja korvaukset maksavan ellei maksavat tarkoituksella ja suunnitellusti huijatut sinisilmäiset hyväuskoiset hölmöt asiakkaat?

MNitä hölmöä siinä oon jos ostaa huijari firmalta Toyota sähköauton?
Saa huonomman ku kilpailijat.

Anonyymi kirjoitti:

Idiootti! Kenen kuvittelit ne huijaussakot ja korvaukset maksavan ellei maksavat tarkoituksella ja suunnitellusti huijatut sinisilmäiset hyväuskoiset hölmöt asiakkaat?

Voiko tällaiseen toimijaan luottaa enemmän kuin neuvostoliittoon?

Anonyymi kirjoitti:

Idiootti! Kenen kuvittelit ne huijaussakot ja korvaukset maksavan ellei maksavat tarkoituksella ja suunnitellusti huijatut sinisilmäiset hyväuskoiset hölmöt asiakkaat?

Eipä nuo ohjelmisto huijaukset vaikuttaneet mitenkään autoilijan arkeen ja ne päivitettiin huoltojen yhteydessä ja sekään ei vaikuttanut autoon tai ominaisuuksiin mitenkään.
Miksi yrität kääntää Toyotan huijaukset toisaalle?
Noista kusetuksista omistajat kärsivät kokoajan, eikä niitä korjata.

Anonyymi kirjoitti:

Voiko tällaiseen toimijaan luottaa enemmän kuin neuvostoliittoon?

Kaikki tuohon aikaan huijasivat ja lähes kaikki siitä kärysivät tavalla tai toisella, mutta yhdestä tehtiin iso ja julkinen jotta muutkin pelästyisivät.
Tuosta on jo aika kauan ja nyt on muut kusetukset pinnalla, kuten Toyotan halpuutukset jotka heikentää autoa ja sen ikää huomattavasti.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki tuohon aikaan huijasivat ja lähes kaikki siitä kärysivät tavalla tai toisella, mutta yhdestä tehtiin iso ja julkinen jotta muutkin pelästyisivät.
Tuosta on jo aika kauan ja nyt on muut kusetukset pinnalla, kuten Toyotan halpuutukset jotka heikentää autoa ja sen ikää huomattavasti.

Lue lisää

Kuinka idiootti pitää olla että alkaa paapomaan maailman ylivoimaisesti röyhkeintä päästöhuijaria ja kuvittelee 30 miljardia ilmestyvän jostain muualta kuin loppupeleissä huijattujen asiakkaiden maksamana.

Anonyymi kirjoitti:

MNitä hölmöä siinä oon jos ostaa huijari firmalta Toyota sähköauton?
Saa huonomman ku kilpailijat.

Ei kriminaalikonserni onneksi valmista eikä myy toyotaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kriminaalikonserni onneksi valmista eikä myy toyotaa.

On Toyota laatu todella maailmankuulua.
https://www.motorbiscuit.com/avoid-these-used-toyota-tacoma-models-unless-you-love-rust/

Eikä myönnä vaan peittelee ongelmia.
https://www.abc.net.au/news/2014-03-20/toyota-pays-1-3-billion-for-defect-cover-up-statements/5332894

Nyt huijataan akun koossa ja ajomatkassa mitä autolla voi oikeasti ajaa, sekä monessa muussa asiassa. Se joka huijaa, jatkaa sitä jatkuvasti, eiks niin.

Anonyymi kirjoitti:

On Toyota laatu todella maailmankuulua.
https://www.motorbiscuit.com/avoid-these-used-toyota-tacoma-models-unless-you-love-rust/

Eikä myönnä vaan peittelee ongelmia.
https://www.abc.net.au/news/2014-03-20/toyota-pays-1-3-billion-for-defect-cover-up-statements/5332894

Nyt huijataan akun koossa ja ajomatkassa mitä autolla voi oikeasti ajaa, sekä monessa muussa asiassa. Se joka huijaa, jatkaa sitä jatkuvasti, eiks niin.

Lue lisää

Huijaaminen , petos ja vuosien vankeustuomio ovat asioita joista vain vilunkivaginakonserni tunnetaan. Minkään muun valmistajan en ole moista kriminaalitoimintaa kuullut harjoitettavan.
Kolmenkymmenen miljardin ja seitsemän vuoden vankeustuomio ei jättäne ketään kylmäksi. Ei ainakaan vilunkivaginafanatikkoja lämmön noususta päätellen.

Anonyymi kirjoitti:

Huijaaminen , petos ja vuosien vankeustuomio ovat asioita joista vain vilunkivaginakonserni tunnetaan. Minkään muun valmistajan en ole moista kriminaalitoimintaa kuullut harjoitettavan.
Kolmenkymmenen miljardin ja seitsemän vuoden vankeustuomio ei jättäne ketään kylmäksi. Ei ainakaan vilunkivaginafanatikkoja lämmön noususta päätellen.

Lue lisää

Ei pitäisi mennä syyttämään ketään huijariksi jos ei ole tarkoituksellisesta huijaamisesta ja petoksesta tuomittu niinkuin saksalainen kansanautovalmistaja. Siitäkin voi olla ikäviä seuraamuksia jos syytetty ei satu tykkäämään tahallisesta ja tarkoituksellisesta kunnian loukkauksesta.

Anonyymi kirjoitti:

Huijaaminen , petos ja vuosien vankeustuomio ovat asioita joista vain vilunkivaginakonserni tunnetaan. Minkään muun valmistajan en ole moista kriminaalitoimintaa kuullut harjoitettavan.
Kolmenkymmenen miljardin ja seitsemän vuoden vankeustuomio ei jättäne ketään kylmäksi. Ei ainakaan vilunkivaginafanatikkoja lämmön noususta päätellen.

Lue lisää

Volkkarin päästöhuijaus ei kuitenkaan sitä tosiasiaa muuta että Toyotan sähköautoissa ominaisuudet ovat jotain muuta kuin mitä valmistaja on luvannut. Vai korjaako se nämä puutteet tätä asiaa muistelemalla? Juu ei, ja sitä ei Toyota uskovaisten kasetti näytä kestävän.

Anonyymi kirjoitti:

Volkkarin päästöhuijaus ei kuitenkaan sitä tosiasiaa muuta että Toyotan sähköautoissa ominaisuudet ovat jotain muuta kuin mitä valmistaja on luvannut. Vai korjaako se nämä puutteet tätä asiaa muistelemalla? Juu ei, ja sitä ei Toyota uskovaisten kasetti näytä kestävän.

Lue lisää

Toyota on saanut ilmasto rikkomuksesta sanktiota.
https://www.nytimes.com/2021/01/14/climate/toyota-emissions-fine.html
ja nyt Toyotan HINO kuormaautojen päästöhuijas noussut esiin mikä jatkunut 20v
https://www.theregister.com/2022/08/03/hino_faked_emissions_data/

Mitä muuta nämä todistaa kuin sen et Toyota huijaa jatkuvasti.

Anonyymi kirjoitti:

Huijaaminen , petos ja vuosien vankeustuomio ovat asioita joista vain vilunkivaginakonserni tunnetaan. Minkään muun valmistajan en ole moista kriminaalitoimintaa kuullut harjoitettavan.
Kolmenkymmenen miljardin ja seitsemän vuoden vankeustuomio ei jättäne ketään kylmäksi. Ei ainakaan vilunkivaginafanatikkoja lämmön noususta päätellen.

Lue lisää

Ei muiden tekemiset poista Toyotan huijauksia ja kusetuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on saanut ilmasto rikkomuksesta sanktiota.
https://www.nytimes.com/2021/01/14/climate/toyota-emissions-fine.html
ja nyt Toyotan HINO kuormaautojen päästöhuijas noussut esiin mikä jatkunut 20v
https://www.theregister.com/2022/08/03/hino_faked_emissions_data/

Mitä muuta nämä todistaa kuin sen et Toyota huijaa jatkuvasti.

Lue lisää

Idiootti, ei se ole mikään Toyota Hino! Eikä toyotaa ole mistään huijauksesta tuomittu niinkuin VW, eikä lusimaan vuosiksi ketään niinkuin vwn kriminaalipomo. Saikohan vielä paljousalennuksenkin?

Anonyymi kirjoitti:

Idiootti, ei se ole mikään Toyota Hino! Eikä toyotaa ole mistään huijauksesta tuomittu niinkuin VW, eikä lusimaan vuosiksi ketään niinkuin vwn kriminaalipomo. Saikohan vielä paljousalennuksenkin?

Lue lisää

Toyota omistaa 51% HINO:n osakkeista eli on ainoa taho joka päättää mitä yhtiössä tehdään.

VW:n huijauksia ei tarvitse kaivella mistään, koska roistofirman rötökset ovat jo kaikkien tiedossa.

On tuo aika huvittavaa trollailua. Mutta ei ihme et koittaa valehdella mustan valkoiseksi jos kerran Toyotan romulla ajaa. Vähän säälittävä yksilö kyllä.

Kyllä se tietysti harmittaa jos joutuu tyytymään Toyotalla ajamiseen.
Muut ajaneet jo vuosia halvoilla sähköautoilla ja tienanneet jopa enemmän kuin asuntosijoittajat. Aina se mennyt niin et luuserit itkee eniten.

Anonyymi kirjoitti:

VW:n huijauksia ei tarvitse kaivella mistään, koska roistofirman rötökset ovat jo kaikkien tiedossa.

Erittäin hyvin ovat julkista tietoa mutta tämä kun ei korjaa Toyotan sähköautojen puutteita vaikka kuinka niin haluaisit. Harmillista jos kasetti ei kestä..

Anonyymi kirjoitti:

On tuo aika huvittavaa trollailua. Mutta ei ihme et koittaa valehdella mustan valkoiseksi jos kerran Toyotan romulla ajaa. Vähän säälittävä yksilö kyllä.

Kyllä se tietysti harmittaa jos joutuu tyytymään Toyotalla ajamiseen.
Muut ajaneet jo vuosia halvoilla sähköautoilla ja tienanneet jopa enemmän kuin asuntosijoittajat. Aina se mennyt niin et luuserit itkee eniten.

Lue lisää

Idiootti, ketkä muut? Muutama prosentti on vasta sähköautoja ja niistäkin vain pieni osa vilunkivaginoita.

Anonyymi kirjoitti:

Erittäin hyvin ovat julkista tietoa mutta tämä kun ei korjaa Toyotan sähköautojen puutteita vaikka kuinka niin haluaisit. Harmillista jos kasetti ei kestä..

Enemmän on vielä se harmillista, että ymmärryksessäsi on vakavia puutteita.
Siihen ei taida auttaa muu kuin säännöllinen lepo lataamossa.

Anonyymi kirjoitti:

Enemmän on vielä se harmillista, että ymmärryksessäsi on vakavia puutteita.
Siihen ei taida auttaa muu kuin säännöllinen lepo lataamossa.

No korjaako Volkkarin huijaus Toyotan sähköautot sen mukaisiksi mitä Toyota lupaa niiden olevan? Kerro ihmeessä miksi pitäisi mennä tätä lataamoon pohtimaan? Olet hassu poika!

Anonyymi kirjoitti:

Idiootti, ketkä muut? Muutama prosentti on vasta sähköautoja ja niistäkin vain pieni osa vilunkivaginoita.

Hauskaa lukea kun Toyota uskovaisilla pettää kasetti aivan totaalisesti!

Anonyymi kirjoitti:

Hauskaa lukea kun Toyota uskovaisilla pettää kasetti aivan totaalisesti!

Onko sinulla vielä skodassa joku kasettisoitin vai mitä höpötät?

Anonyymi kirjoitti:

Onko sinulla vielä skodassa joku kasettisoitin vai mitä höpötät?

Hassu poika! Sanotaan nyt sitten että Toyota uskovaisen pää ei kestä sitä tosiasiaa että Toyotan sähköauto on jäämässä kauas luvatuista tiedoista. Onko nyt hyvä?

Anonyymi kirjoitti:

Hassu poika! Sanotaan nyt sitten että Toyota uskovaisen pää ei kestä sitä tosiasiaa että Toyotan sähköauto on jäämässä kauas luvatuista tiedoista. Onko nyt hyvä?

Oleellista on se et Toyota on ennenkin huijannut ja jatkaa samaa touhua.

Pääasia että Toyota on vilunkivaginalle näyttänyt närhen munat ja senkin vielä että mistä kana pissii! Pyyhkinyt huijarilla pöytää ja vetänyt kölin alta mennentullen. Onhan siinä meriittiä kerrakseen vai mitä? 1,7 miljoonaa autoa enemmän pitää röllin hereillä ja lämpimänä.

Anonyymi kirjoitti:

Pääasia että Toyota on vilunkivaginalle näyttänyt närhen munat ja senkin vielä että mistä kana pissii! Pyyhkinyt huijarilla pöytää ja vetänyt kölin alta mennentullen. Onhan siinä meriittiä kerrakseen vai mitä? 1,7 miljoonaa autoa enemmän pitää röllin hereillä ja lämpimänä.

Lue lisää

Huijari myy paljon. Ihmeeellisen paljon. Ei tosin kiinnosta yhtään paljonko toyota myy.
Itse valitsen laadun mielummin kuin tojon mikä huijaa asiakasta.

VW on sentään tehnyt jo vuosia sähköautoja. Toyota taas huijaa ensimmäisen kanssa rankasti. Eikä saanut sitä edes liikennekelpoiseksi ilman kuukausia kestävää remontti projektia. Sama juttu voi olla millä tahansa Toyotan tekemällä autolla. Osta auuto mitä et voi käyttää. Miten se muka voi olla kannattavaa?

Anonyymi kirjoitti:

Huijari myy paljon. Ihmeeellisen paljon. Ei tosin kiinnosta yhtään paljonko toyota myy.
Itse valitsen laadun mielummin kuin tojon mikä huijaa asiakasta.

VW on sentään tehnyt jo vuosia sähköautoja. Toyota taas huijaa ensimmäisen kanssa rankasti. Eikä saanut sitä edes liikennekelpoiseksi ilman kuukausia kestävää remontti projektia. Sama juttu voi olla millä tahansa Toyotan tekemällä autolla. Osta auuto mitä et voi käyttää. Miten se muka voi olla kannattavaa?

Lue lisää

Toyota tuo vain valmiita laatuautoja markkinoille, aagee delegoi tuotekehityksen, testauksen ja laadunvalvonnan loppukäyttäjän tehtäväksi.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota tuo vain valmiita laatuautoja markkinoille, aagee delegoi tuotekehityksen, testauksen ja laadunvalvonnan loppukäyttäjän tehtäväksi.

"Toyota tuo vain valmiita laatuautoja markkinoille..."
Sulla on omintakeinen käsitys valmiista laatuautosta! Todellisuudessa uusi sähköauto on niin keskeneräinen, ettei uskallettu luovuttaa asiakkaille, koska pyörät eivät pysy paikoillaan. Autossa on myös pahoja puutteita. Kotilataus on mahdollista vain kämäisellä 1-vaihelatauksella, joka suurimmalla osalla kiinteistöissä tarkoitraa vain 3,7kW:n lataustehoa. Sehän ei riitä edes kunkolliseen esilämmitykseen latauksen aikana. Lisäksi ajoakun lämmitys puuttuu, joka tarkoittaa kylmässä erittäin hidasta latausta. Kaikki nuo ovat olennaisia keskeneräisyyksiä täyssähköautossa.

Anonyymi kirjoitti:

"Toyota tuo vain valmiita laatuautoja markkinoille..."
Sulla on omintakeinen käsitys valmiista laatuautosta! Todellisuudessa uusi sähköauto on niin keskeneräinen, ettei uskallettu luovuttaa asiakkaille, koska pyörät eivät pysy paikoillaan. Autossa on myös pahoja puutteita. Kotilataus on mahdollista vain kämäisellä 1-vaihelatauksella, joka suurimmalla osalla kiinteistöissä tarkoitraa vain 3,7kW:n lataustehoa. Sehän ei riitä edes kunkolliseen esilämmitykseen latauksen aikana. Lisäksi ajoakun lämmitys puuttuu, joka tarkoittaa kylmässä erittäin hidasta latausta. Kaikki nuo ovat olennaisia keskeneräisyyksiä täyssähköautossa.

Lue lisää

Ensimmäiset kaksi ongelmaa on jo korjattu, kun myynti Suomessa alkaa toden teolla.
Ajoakun lämmitys taas on vanhaa tekniikkaa, mitä ei Toyotan järjestelmässä edes tarvitse käyttää.

Ehkäpä VW:n kannattaisi myös testata kulkineitaan paremmin mm. ohjelmistojen tai yleisen laatutason osalta, eikä päästää raakileita myyntiin, kuten sillä on tapana.

Anonyymi kirjoitti:

Ensimmäiset kaksi ongelmaa on jo korjattu, kun myynti Suomessa alkaa toden teolla.
Ajoakun lämmitys taas on vanhaa tekniikkaa, mitä ei Toyotan järjestelmässä edes tarvitse käyttää.

Ehkäpä VW:n kannattaisi myös testata kulkineitaan paremmin mm. ohjelmistojen tai yleisen laatutason osalta, eikä päästää raakileita myyntiin, kuten sillä on tapana.

Lue lisää

Toyotan ohjelmisto on aina kunnossa?
Ei menny ku 10v korjata ja korjaus tehdään vain asiakkaan erikseen pyytäessä ei tehtaalla valmiiksi. https://www.youtube.com/watch?v=CLnaParvC_8

Anonyymi kirjoitti:

Ensimmäiset kaksi ongelmaa on jo korjattu, kun myynti Suomessa alkaa toden teolla.
Ajoakun lämmitys taas on vanhaa tekniikkaa, mitä ei Toyotan järjestelmässä edes tarvitse käyttää.

Ehkäpä VW:n kannattaisi myös testata kulkineitaan paremmin mm. ohjelmistojen tai yleisen laatutason osalta, eikä päästää raakileita myyntiin, kuten sillä on tapana.

Lue lisää

Hihii, ei ole vieläkään Toyotassa akkujen lämmitystä, eli pakkasilla lataus ei oikein onnistu.
Kiva kuitenkin, että ovat osanneet tehdä tai ostaa sellaisen pyöränpultit jolla ne pysyy paikoillaan.
Nyt on kuitenkin puhe Toyotasta ja sen ongelmista, ei ne poistu vaikka kaivat jotain vuosia vanhoja juttuja muista ja liioittelet niitä, ne on kuitenkin hoidettu jo vuosia sitten ja VW Ag myy meillä paremmin, kuten aina.

Anonyymi kirjoitti:

"Toyota tuo vain valmiita laatuautoja markkinoille..."
Sulla on omintakeinen käsitys valmiista laatuautosta! Todellisuudessa uusi sähköauto on niin keskeneräinen, ettei uskallettu luovuttaa asiakkaille, koska pyörät eivät pysy paikoillaan. Autossa on myös pahoja puutteita. Kotilataus on mahdollista vain kämäisellä 1-vaihelatauksella, joka suurimmalla osalla kiinteistöissä tarkoitraa vain 3,7kW:n lataustehoa. Sehän ei riitä edes kunkolliseen esilämmitykseen latauksen aikana. Lisäksi ajoakun lämmitys puuttuu, joka tarkoittaa kylmässä erittäin hidasta latausta. Kaikki nuo ovat olennaisia keskeneräisyyksiä täyssähköautossa.

Lue lisää

Kaikki Toyotat on nykyään puolivalmisteita, vaikka ne olisivat vuosia vanhoja malleja. Niissä ei ole äänieristeitä, eikä ruostesuojausta ja maalikerroskin vastaa muiden pohjamaalia.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki Toyotat on nykyään puolivalmisteita, vaikka ne olisivat vuosia vanhoja malleja. Niissä ei ole äänieristeitä, eikä ruostesuojausta ja maalikerroskin vastaa muiden pohjamaalia.

Lue lisää

Eihän nyt mikään muu merkki ole vajonnut noin alas kuin AG, minkä ominaisuuksia juuri kuvailit.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän nyt mikään muu merkki ole vajonnut noin alas kuin AG, minkä ominaisuuksia juuri kuvailit.

Paitsi Toyota joka on vajonnut jo ihan pohjalle.
Miten voi olla ettei Toyota ole oppinut tekemään autoa missä pysyis pyörät kiinni?
Mietis hetki et kuin pitkään Toyota on tehny autoja?
Eikä ole vielä oppinu et autos pitäs pysyy osat kiinni kun se liikkuu.

toyota kaivoksela myynyt jo pelkästään yli 100 bz4x autoa. Plus muut maassamme.

Anonyymi kirjoitti:

Hihii, ei ole vieläkään Toyotassa akkujen lämmitystä, eli pakkasilla lataus ei oikein onnistu.
Kiva kuitenkin, että ovat osanneet tehdä tai ostaa sellaisen pyöränpultit jolla ne pysyy paikoillaan.
Nyt on kuitenkin puhe Toyotasta ja sen ongelmista, ei ne poistu vaikka kaivat jotain vuosia vanhoja juttuja muista ja liioittelet niitä, ne on kuitenkin hoidettu jo vuosia sitten ja VW Ag myy meillä paremmin, kuten aina.

Lue lisää

Vw:llä olinonneksi rahaa maksaa sakot. Toyota onnihan makdukykynsä ylärajoilla. Jos Hinoa joku ostaisi USA:ssa niin sakot olisivat jo vieneet tojon konkkaan. Mikä tahansa yllättävä rahareikä - kuten se, että uuden facelift-Priuksen pyörät eivät pysyisi paikoillaan - voi koska tahansa viedä firma nurin. Rahaa uuden kehittämiseen ei ole. Sähköautojen toimintamatkat ei pitene, vetyautot ei kehity, hybridinä tarjotaan samaa vanhaa vuosituhannenvaihteen tekniikkaa. Onnea ja menestystä vaan.

Ei yhtään. Ne kulkevat bensalla 100% matkasta. Osan matkasta sähköavusteisesti, jopa ilman käyvää polttomoottoria, mutta kaikki liikkumiseen tarvittava energia tulee kuitenkin vain bensasta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei yhtään. Ne kulkevat bensalla 100% matkasta. Osan matkasta sähköavusteisesti, jopa ilman käyvää polttomoottoria, mutta kaikki liikkumiseen tarvittava energia tulee kuitenkin vain bensasta.

Lue lisää

Iloista maksajaa konserni arvostaa! Aika kovin jo kirpaisee tuollainen 30 miljardia ja seitsemän vuotta! Mitenkä se onnistui niinkuin omasta mielestäsi?

Anonyymi kirjoitti:

Ei yhtään. Ne kulkevat bensalla 100% matkasta. Osan matkasta sähköavusteisesti, jopa ilman käyvää polttomoottoria, mutta kaikki liikkumiseen tarvittava energia tulee kuitenkin vain bensasta.

Lue lisää

Tuohan kuulostaa viisaalta järjestelmältä. Ei siis tarvitse roikottaa autoa sähköjohdon päässä ja maksaa järkyttäviä laskuja.
Voi, jospa Vagissani olisi noin hienoa tekniikkaa, mutta vielä mitä, eilen taas piti lisätä öljyä moottoriin ja vaihdeloota on alkanut taas kiukuttelemaan, vaikka edellisestä remontista ei ole vielä pitkä aika.

Anonyymi kirjoitti:

Tuohan kuulostaa viisaalta järjestelmältä. Ei siis tarvitse roikottaa autoa sähköjohdon päässä ja maksaa järkyttäviä laskuja.
Voi, jospa Vagissani olisi noin hienoa tekniikkaa, mutta vielä mitä, eilen taas piti lisätä öljyä moottoriin ja vaihdeloota on alkanut taas kiukuttelemaan, vaikka edellisestä remontista ei ole vielä pitkä aika.

Lue lisää

Ja taas saatiin Toyotan omapoika kiukuttelemaan kun joku kertoo totuuksia Toyotan rimpuloista. Pysy poika edes merkissä mistä puhutaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tuohan kuulostaa viisaalta järjestelmältä. Ei siis tarvitse roikottaa autoa sähköjohdon päässä ja maksaa järkyttäviä laskuja.
Voi, jospa Vagissani olisi noin hienoa tekniikkaa, mutta vielä mitä, eilen taas piti lisätä öljyä moottoriin ja vaihdeloota on alkanut taas kiukuttelemaan, vaikka edellisestä remontista ei ole vielä pitkä aika.

Lue lisää

Vaihda alle id4, id5 tai vaikka Enyaq. Ei bensaa tai öljyjä, vain hieman sähköä, ja sitähän löytyy, jos ei halvalla, niin kuitenkin paljon halvemmalla kuin bensaa.

Anonyymi kirjoitti:

Vaihda alle id4, id5 tai vaikka Enyaq. Ei bensaa tai öljyjä, vain hieman sähköä, ja sitähän löytyy, jos ei halvalla, niin kuitenkin paljon halvemmalla kuin bensaa.

Pelottaa kuitenkin huono kestävyys ja lyhyt takuu.

Minkähän takia sinulta ei suju edes tuo suomen kieli?

Anonyymi kirjoitti:

Minkähän takia sinulta ei suju edes tuo suomen kieli?

Hyvä kysymys. Miksi et opeta samalla?

Sitä Toyota on tehnyt aina, ihan alusta asti. Ennen kopio kaiken muita (teollisuusvakoilua) ja myi niitä ominaan. Sen jälkeen alkoi heikentämään ja keventämään kaikkea ja nyt laatu onkin melkoista kuraa.

Anonyymi kirjoitti:

Sitä Toyota on tehnyt aina, ihan alusta asti. Ennen kopio kaiken muita (teollisuusvakoilua) ja myi niitä ominaan. Sen jälkeen alkoi heikentämään ja keventämään kaikkea ja nyt laatu onkin melkoista kuraa.

Lue lisää

Laatu vain heikkenee jatkuvasti, se on huomattu.

Anonyymi kirjoitti:

Laatu vain heikkenee jatkuvasti, se on huomattu.

No mikset vie jo sitä vagia romikseen?

Anonyymi kirjoitti:

No mikset vie jo sitä vagia romikseen?

Miksi et mene VW palstalle meeuhkaamaan VW:n ongelmista?

Vag pojalla on yhdys sanat hallussa ja mopedi isin auto tallissa.

Anonyymi kirjoitti:

Vag pojalla on yhdys sanat hallussa ja mopedi isin auto tallissa.

Ja tojo kuskilla on vara kanisterissa aina pensaa kun ei raaski tankata huolto asemalla

Tiesitkö, että rahapulassa VW joutui myymään 17 prosentin osuuden Qatarin valtion omistamalle yhtiölle?
Ajamalla VW:llä tuet ihmisoikeusrukkomuksia ja orjuutta.

https://www.expatwoman.com/qatar/guide/18-most-expensive-things-owned-qatar-around-world

Anonyymi kirjoitti:

Tiesitkö, että rahapulassa VW joutui myymään 17 prosentin osuuden Qatarin valtion omistamalle yhtiölle?
Ajamalla VW:llä tuet ihmisoikeusrukkomuksia ja orjuutta.

https://www.expatwoman.com/qatar/guide/18-most-expensive-things-owned-qatar-around-world

Lue lisää

Ollaan aika kaukana keskustelun aiheesta eli bZ4x:n hitaasta latausnopeudesta ja muusta autoon liittyvästä vilungista!

Anonyymi kirjoitti:

Ollaan aika kaukana keskustelun aiheesta eli bZ4x:n hitaasta latausnopeudesta ja muusta autoon liittyvästä vilungista!

Tässä keskustellaan siitä mitä Toyota tekee. https://www.youtube.com/watch?v=0WtaE1Vj-fM

Anonyymi kirjoitti:

Ollaan aika kaukana keskustelun aiheesta eli bZ4x:n hitaasta latausnopeudesta ja muusta autoon liittyvästä vilungista!

VW: n natsimenneisyys ja orjuuttajanykyisyys sekä jatkuva huijaaminen ovat karuja tosiasioita, joita ei saa lakaista maton alle.

Olen lukenut paperimediasta että vw valehteli 40 kertaisesti ja maksoi siitä sakkoja ja korvauksia 30 miljardia. Mitäs ralli tähän?

Anonyymi kirjoitti:

Olen lukenut paperimediasta että vw valehteli 40 kertaisesti ja maksoi siitä sakkoja ja korvauksia 30 miljardia. Mitäs ralli tähän?

Missä unissa sellaista luit?

Anonyymi kirjoitti:

Missä unissa sellaista luit?

Diesel -huijaus...

Anonyymi kirjoitti:

Diesel -huijaus...

Toyiotan diesel huijaus jatkunut jo 20v! https://www.carsguide.com.au/car-news/more-bad-news-for-toyota-diesel-toyota-defends-explosive-dieselgate-style-defeat-device

Tällaista tämä vilunkivaginakaupustelijan elämä on kun natsit karkailee bunkkerista ja vilppi ja vilunki on tullut hintoihinsa.

Anonyymi kirjoitti:

Tällaista tämä vilunkivaginakaupustelijan elämä on kun natsit karkailee bunkkerista ja vilppi ja vilunki on tullut hintoihinsa.

Tooyotakaupstelijan elämä on varmasti mielenkiintoista kun saa kertoa kaiken olevan kunnossa vaikka ongemia ilmenee aina vain lisää:

Toinen takaisinkutsuttava automalli on täyssähköinen bZ4X, joka kutsutaan tällä kertaa verhoturvatyynyn eli niin kutsutun turvaverhon takia. Tämän johdosta Suomessa korjaamolle lähtee kokonaista kaksi bZ4X:ää. Ongelma koskee myös joitan Aygo X -yksilöitä, mutta ei yhtään sellaista Suomessa.

Mahdollisessa ongelmatilanteessa verhoturvatyynyn täytönaikainen tukihihna verhon etupäässä ei välttämättä toimi oikein. Mikäli ajoneuvo joutuu onnettomuuteen, jossa verhoturvatyyny täyttyy, voi seurauksena olla verhon etupään täyttyminen väärällä tavalla tai vaillinaisesti, jolloin se ei välttämättä suojaa tarkoitetulla tavalla.

Toyota bZ4X sähköauto katumaasturi

bZ4X on pienestä iästään huolimatta kokenut aiemminkin laajan takaisinkutsukampanjan pyörän irtoamisriskin vuoksi, ja sen johdosta jopa koko mallin tuotanto oli pysähdyksissä. Vastikään saimme kuitenkin lukea, että tämä vika on korjattu, ja bZ4X:n, samoin kuin sen sisarmallin, Subaru Solterran, tuotanto pääsi jatkumaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tooyotakaupstelijan elämä on varmasti mielenkiintoista kun saa kertoa kaiken olevan kunnossa vaikka ongemia ilmenee aina vain lisää:

Toinen takaisinkutsuttava automalli on täyssähköinen bZ4X, joka kutsutaan tällä kertaa verhoturvatyynyn eli niin kutsutun turvaverhon takia. Tämän johdosta Suomessa korjaamolle lähtee kokonaista kaksi bZ4X:ää. Ongelma koskee myös joitan Aygo X -yksilöitä, mutta ei yhtään sellaista Suomessa.

Mahdollisessa ongelmatilanteessa verhoturvatyynyn täytönaikainen tukihihna verhon etupäässä ei välttämättä toimi oikein. Mikäli ajoneuvo joutuu onnettomuuteen, jossa verhoturvatyyny täyttyy, voi seurauksena olla verhon etupään täyttyminen väärällä tavalla tai vaillinaisesti, jolloin se ei välttämättä suojaa tarkoitetulla tavalla.

Toyota bZ4X sähköauto katumaasturi

bZ4X on pienestä iästään huolimatta kokenut aiemminkin laajan takaisinkutsukampanjan pyörän irtoamisriskin vuoksi, ja sen johdosta jopa koko mallin tuotanto oli pysähdyksissä. Vastikään saimme kuitenkin lukea, että tämä vika on korjattu, ja bZ4X:n, samoin kuin sen sisarmallin, Subaru Solterran, tuotanto pääsi jatkumaan.

Lue lisää

Viat ei tule tähän päättymään vaan Toyota #Cablegate tulee olemaan ongelma myös sähköautoissa ei pelkästään hybrid4eisä. https://www.youtube.com/watch?v=4cBZMzTa_E0

Mikä hätä ja murhe sinulla on kun noin panikoituttaa ja laittaa Toyotan myyjääkin jo anonyyminä syyttelemään? Meilläpäin sinunlaisia säätäjiä kutsutaan luusereiksi.

No mutta, sieltä se pohjanoteeraus jo tulikin. Jostain se trollauskin pitää aloittaa.

Anonyymi kirjoitti:

No mutta, sieltä se pohjanoteeraus jo tulikin. Jostain se trollauskin pitää aloittaa.

Toyota on se pohjanoteeraus https://www.youtube.com/watch?v=M7ns2JO67g4

Toyotaa myyvät ovat persoonina eri kastia kuin esim BMW-mulkeromyyjät. He ovat empaattisia, auttavaisia ja reiluja. Bemarimyyjät vittumaisia kusipäähuijareita.

Toyotan oma diesel skandaali vain paisuu paisumistaan.
https://www.carsguide.com.au/car-news/more-bad-news-for-toyota-diesel-toyota-defends-explosive-dieselgate-style-defeat-device

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan oma diesel skandaali vain paisuu paisumistaan.
https://www.carsguide.com.au/car-news/more-bad-news-for-toyota-diesel-toyota-defends-explosive-dieselgate-style-defeat-device

Lue lisää

Minusta tämän hepun pitäisi hakea ammattiapua, sen verran vippaa jo päästä.

Anonyymi kirjoitti:

Minusta tämän hepun pitäisi hakea ammattiapua, sen verran vippaa jo päästä.

Kaikilla on mielipiteensä. Faktat on kiistattomia jos jossain päin maapalloa haastetaan autotehdas oikeuteen. Ei siinä mitään vippaa kenenkään muun kuin sinun päässä.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikilla on mielipiteensä. Faktat on kiistattomia jos jossain päin maapalloa haastetaan autotehdas oikeuteen. Ei siinä mitään vippaa kenenkään muun kuin sinun päässä.

Ja sitten on sellainenkin konserni joka on jo tuomittu kymmenien miljardien sakkoihin ja korvauksiin jo pelkästään Amerikassa maailmanlaajuisesta törkeästä huijauksesta koskien muistaakseni noin kahta miljoonaa autoa, puoli miljoonaa meni amerikassakin ajokieltoon , eikä siinä vielä kaikki, vankeuttakin tuli peräti seitsemän vuotta. Merkin ja konsernin kaikki jo tietävätkin. Mitäs rölli tähän?

Anonyymi kirjoitti:

Ja sitten on sellainenkin konserni joka on jo tuomittu kymmenien miljardien sakkoihin ja korvauksiin jo pelkästään Amerikassa maailmanlaajuisesta törkeästä huijauksesta koskien muistaakseni noin kahta miljoonaa autoa, puoli miljoonaa meni amerikassakin ajokieltoon , eikä siinä vielä kaikki, vankeuttakin tuli peräti seitsemän vuotta. Merkin ja konsernin kaikki jo tietävätkin. Mitäs rölli tähän?

Lue lisää

Toyota on tuomittu myös monesti korvauksiin. Ihan siitä et Toyota autojen ominaisuudet on tappanu ihmisiä. Mutta hyvå et se on sinuin mielestä ok.
https://abcnews.go.com/Blotter/toyota-pay-12b-hiding-deadly-unintended-acceleration/story?id=22972214

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on tuomittu myös monesti korvauksiin. Ihan siitä et Toyota autojen ominaisuudet on tappanu ihmisiä. Mutta hyvå et se on sinuin mielestä ok.
https://abcnews.go.com/Blotter/toyota-pay-12b-hiding-deadly-unintended-acceleration/story?id=22972214

Lue lisää

Kaivoit sitten jostain parikymmentä vuotta vanhan jutun.
Miten sulla menee niin kuin omasta mielestä?

Anonyymi kirjoitti:

Kaivoit sitten jostain parikymmentä vuotta vanhan jutun.
Miten sulla menee niin kuin omasta mielestä?

Parikymmentä vuotta on Toyota huijannut päästömittauksissa ja asia on edelleen ajankohtainen!

Ne poistetut viestit olivat kaikki VW putinistien ulinaa.

Kyllä 30 miljardia suunnitellusta ja törkeästä petoksesta terästettynä seitsemällä vankeusvuodella antaa kylmää kyytiä ja pitää röllin lämpimänä. Vähemmästäkin jo voi alkaa närästämään jos ja kun sitäkin sotkua on päässyt maksamaan. Uskonto jos on kymppi ja laskento neljä niin uusi vilunkivagen löytää uuden omistajan.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä 30 miljardia suunnitellusta ja törkeästä petoksesta terästettynä seitsemällä vankeusvuodella antaa kylmää kyytiä ja pitää röllin lämpimänä. Vähemmästäkin jo voi alkaa närästämään jos ja kun sitäkin sotkua on päässyt maksamaan. Uskonto jos on kymppi ja laskento neljä niin uusi vilunkivagen löytää uuden omistajan.

Lue lisää

Toyota maksanut myös runsaasti oikeuden määräämiä sanktioita.
Vai elätkö jonkun kkiven alle missä et niitä uutisia mäe?
Vai onko kyse siitä ettet ymmärrä lukemaasi?

Anonyymi kirjoitti:

Toyota maksanut myös runsaasti oikeuden määräämiä sanktioita.
Vai elätkö jonkun kkiven alle missä et niitä uutisia mäe?
Vai onko kyse siitä ettet ymmärrä lukemaasi?

Lue lisää

Aii niin linkki unohtui.
https://www.abc.net.au/news/2014-03-20/toyota-pays-1-3-billion-for-defect-cover-up-statements/5332894

Mutta ei tue äärimuslimeja ja Putinia kuten VW.

Halvalla pääsi vilunkiwagen kun tarkoituksella huijatut päästöt olivat 40 kertaiset ja vain 30 miljardia tuomittiin maksamaan eikä pomo saanut kuin seitsemän vuoden kakun. Toyotan maksama runsas kolmaskymmenes osa tuosta summasta kertoo kyllä vilunkivagenin kriminaalitoiminnan laajuuden ja törkeyden. Kai siitä johtuen vilunkiwagen on nykyisin täydellinen pikkusintti jenkkimarkkinoilla, vai onko laatu jo niin ala-arvoista vai eikö vaan tykätä huijarista. Toyotahan on edelleen tuontiautojen ylivoimainen ykkönen siellä niinkuin meillä ja koko maailmassakin.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta ei tue äärimuslimeja ja Putinia kuten VW.

Ei vai. Edelleen Toyotan tehtaat pyörivät Venäjällä ja Toyota tuo kokoajan Venäjälle valtavat määrät käytettyä Toyotaa.

Paljos Corollassa on tehoa? Volkkarissa on yli 300 ja vääntöä reippaasti enemmän.
Volkkari R Golffi riuhtasee sataan vaivattomasti vähän päälle 4s menee pikkusen säädettynä 3s aikoja helposti.

Anonyymi kirjoitti:

Paljos Corollassa on tehoa? Volkkarissa on yli 300 ja vääntöä reippaasti enemmän.
Volkkari R Golffi riuhtasee sataan vaivattomasti vähän päälle 4s menee pikkusen säädettynä 3s aikoja helposti.

Lue lisää

"Paljos Corollassa on tehoa? Volkkarissa on yli 300 ja vääntöä reippaasti enemmän.
Volkkari R Golffi riuhtasee sataan vaivattomasti vähän päälle 4s menee pikkusen säädettynä 3s aikoja helposti."

********

Poikasten kannattaisi mennä nyt oppitunnille opiskelemaan fysiikan perusteita. Nyt on tulossa talvi, jolloin tienpinnan kitkakerroin on hyvin pieni, joten vetävät pyörät sutivat helposti tyhjää. Auton hyvälläkään kiihtyvyydellä ei silloin ole mitään merkitystä etenemisen kannalta.

Anonyymi kirjoitti:

"Paljos Corollassa on tehoa? Volkkarissa on yli 300 ja vääntöä reippaasti enemmän.
Volkkari R Golffi riuhtasee sataan vaivattomasti vähän päälle 4s menee pikkusen säädettynä 3s aikoja helposti."

********

Poikasten kannattaisi mennä nyt oppitunnille opiskelemaan fysiikan perusteita. Nyt on tulossa talvi, jolloin tienpinnan kitkakerroin on hyvin pieni, joten vetävät pyörät sutivat helposti tyhjää. Auton hyvälläkään kiihtyvyydellä ei silloin ole mitään merkitystä etenemisen kannalta.

Lue lisää

Nomutta leuhkimisen kannalta märkäkorva-amisjonnelle se on ihan ykkösasia . Tärkeintä maailmassa joku liikennevalolähtö ja karvanopat!

Anonyymi kirjoitti:

Nomutta leuhkimisen kannalta märkäkorva-amisjonnelle se on ihan ykkösasia . Tärkeintä maailmassa joku liikennevalolähtö ja karvanopat!

Leuhkimista on myös Toyotan parhaaksi kehuminen, vaikka se ei voita ikinä testejä.
Ehkä se kuuluu myös truohon amiskulttuuriin, mitä Tojomiehet palstalla harrastaa.

Anonyymi kirjoitti:

Nomutta leuhkimisen kannalta märkäkorva-amisjonnelle se on ihan ykkösasia . Tärkeintä maailmassa joku liikennevalolähtö ja karvanopat!

Eiks Toyota ralliauto kiihdy hyvin myös trlvella?
Mutta ei vakio toyota. Onko siinä vakiossa joku vika ehkä?

Anonyymi kirjoitti:

Eiks Toyota ralliauto kiihdy hyvin myös trlvella?
Mutta ei vakio toyota. Onko siinä vakiossa joku vika ehkä?

0-100 km/h
Corolla Cross 7.5s
Prius 6.6s
Skoda Fobia 15.9s

Toyota ylivoimaa.

No mutta, eikö siitä panikoitumisesta millään pääse eroon? Saattaa olla että sinä olet jäänyt yksin omine mielipiteinesi. Sori siitä !

Anonyymi kirjoitti:

No mutta, eikö siitä panikoitumisesta millään pääse eroon? Saattaa olla että sinä olet jäänyt yksin omine mielipiteinesi. Sori siitä !

Tuskin olen yksin mielipiteeni kanssa. Jos Toyota olisi ainoa auto maailmassa, ajasin mielummin vaikka kaksipyöräsellä.

Totuus on se mikä ratkaisee ei mielikuvat.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskin olen yksin mielipiteeni kanssa. Jos Toyota olisi ainoa auto maailmassa, ajasin mielummin vaikka kaksipyöräsellä.

Totuus on se mikä ratkaisee ei mielikuvat.

Lue lisää

Toyota on maailman suosituin automerkki.
Miksi totuus niin pahasti ahdistaa?

On ne löydettävissä ne testit. Syyttömiä me ollaan jos et osaa.

Anonyymi kirjoitti:

On ne löydettävissä ne testit. Syyttömiä me ollaan jos et osaa.

Reppana kaivelee päivät pitkät youtubea yrittäen epätoivoisesti löytää jotain negatiivista maailman luotettavimmasta automerkistä.

Anonyymi kirjoitti:

Reppana kaivelee päivät pitkät youtubea yrittäen epätoivoisesti löytää jotain negatiivista maailman luotettavimmasta automerkistä.

Jos noita yrittää löytää biin palstalla ilisi niitä tuhansia päivittäin.
Niin paljon vikoja ilmenee tojoissa ja huijaamista Toyota harrastaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos noita yrittää löytää biin palstalla ilisi niitä tuhansia päivittäin.
Niin paljon vikoja ilmenee tojoissa ja huijaamista Toyota harrastaa.

"biin palstalla ilisi niitä tuhansia päivittäin."

VAG-pojun kasetti on melkoisen jumissa.
Ei taida päivitys tai longlife-huoltokaan enää auttaa.

Libyasta yli 8 vuotta sitten?
Nyt on jo todella epätoivoista🤣

Valehtelemalla et kykene estämään yhdenkään Toyotan myyntiä.

Anonyymi kirjoitti:

Valehtelemalla et kykene estämään yhdenkään Toyotan myyntiä.

Vilunkivaginisti tietää kuinka jenkkilässä käy kun oikein kunnolla valehtelee.

Anonyymi kirjoitti:

Vilunkivaginisti tietää kuinka jenkkilässä käy kun oikein kunnolla valehtelee.

Toyota on joutunut myös maksamaan päästösakkoja Usassa, harmittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on joutunut myös maksamaan päästösakkoja Usassa, harmittaa.

Valehtelet kuin huijarikonserni. Eikö kolmekymmentä miljardia ja seitsemän vuotta yhtään masenna? Onhan sekin "ennätys"?

Anonyymi kirjoitti:

Valehtelet kuin huijarikonserni. Eikö kolmekymmentä miljardia ja seitsemän vuotta yhtään masenna? Onhan sekin "ennätys"?

Miten se liittyy Toyotan taruiluun autoista? Korjaus huijauskonserni on Toyta.
VW tekee sähköautoja ja niitä jopa ostetaan. Se tuntuu haittaavan Toytamiehiä.
Kai ymmärrät et myynti ei vain riitä tekemään Toyota sähköautoista voitollsia.
Ei ainakaa jos jokaisesta tulevasta sähköautosta tippuu pyörät ja puolet ostetaan takaisin.

Anonyymi kirjoitti:

Miten se liittyy Toyotan taruiluun autoista? Korjaus huijauskonserni on Toyta.
VW tekee sähköautoja ja niitä jopa ostetaan. Se tuntuu haittaavan Toytamiehiä.
Kai ymmärrät et myynti ei vain riitä tekemään Toyota sähköautoista voitollsia.
Ei ainakaa jos jokaisesta tulevasta sähköautosta tippuu pyörät ja puolet ostetaan takaisin.

Lue lisää

Suurin osa VW:n valmistamista uusista autoista on edelleen polttomoottorikäyttöisiä.

Anonyymi kirjoitti:

Suurin osa VW:n valmistamista uusista autoista on edelleen polttomoottorikäyttöisiä.

Toyotan lähes kaikki on polttomoottorikäyttöisiä öljysyöppöjä-

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan lähes kaikki on polttomoottorikäyttöisiä öljysyöppöjä-

Hihii, etkö tuon parempaan kyennyt?

Anonyymi kirjoitti:

Hihii, etkö tuon parempaan kyennyt?

Vähän käy jo sääliksi finninaamavaginistia. Voi vaan kuvitella, kuinka ensi torstaina rapa roiskuu kun toyota taas menee menojaan ja näyttää suosion mallia ikuiselle hopia ja häpiämerkille. Villi veikkaukseni on että AG kortti on jo valmiina hihassa kun harmittaa

Anonyymi kirjoitti:

Vähän käy jo sääliksi finninaamavaginistia. Voi vaan kuvitella, kuinka ensi torstaina rapa roiskuu kun toyota taas menee menojaan ja näyttää suosion mallia ikuiselle hopia ja häpiämerkille. Villi veikkaukseni on että AG kortti on jo valmiina hihassa kun harmittaa

Lue lisää

VAG tekee sentään autoja ja on muita merkkejä mitä vastaan Toyota ei pärjää ollenkaan.
Paniikki taitaa olla Toyotan suunnalla. Ei ne muuten olis ostaneeet sähköautoja takaisin.

Anonyymi kirjoitti:

VAG tekee sentään autoja ja on muita merkkejä mitä vastaan Toyota ei pärjää ollenkaan.
Paniikki taitaa olla Toyotan suunnalla. Ei ne muuten olis ostaneeet sähköautoja takaisin.

Lue lisää

Niin, noh, on vastuullisia valmistajia ja sitten niitä jotka huijaamalla yrittää menestyä ja joutuivat lunastamaan satojatuhansia huijausohjelmallisia autoja pois markkinoilta. Onkohan pomo vieläkin lusimassa?

Anonyymi kirjoitti:

VAG tekee sentään autoja ja on muita merkkejä mitä vastaan Toyota ei pärjää ollenkaan.
Paniikki taitaa olla Toyotan suunnalla. Ei ne muuten olis ostaneeet sähköautoja takaisin.

Lue lisää

Vagin sähköautot ovat täysiä fiaskoja:

https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/1512c922-d0ca-40a7-ac1f-e9e58f41c5b7

Buginen ohjelmisto, repsottava, kovamuovinen verhoilu, onneton viimeistelytaso, maksimilataustehon valehdellaan olevan 135Kw, kun se todellisuudessa on 80Kw.
Ei ihme, että Vag-pojuja jänskättää Toyotan menestys.

https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/1512c922-d0ca-40a7-ac1f-e9e58f41c5b7

Anonyymi kirjoitti:

Vagin sähköautot ovat täysiä fiaskoja:

https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/1512c922-d0ca-40a7-ac1f-e9e58f41c5b7

Buginen ohjelmisto, repsottava, kovamuovinen verhoilu, onneton viimeistelytaso, maksimilataustehon valehdellaan olevan 135Kw, kun se todellisuudessa on 80Kw.
Ei ihme, että Vag-pojuja jänskättää Toyotan menestys.

https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/1512c922-d0ca-40a7-ac1f-e9e58f41c5b7

Lue lisää

Eihän tuossa ollut mitään uutta ja yllättävää. Samaa lopez-laatua kuin ennenkin vuodesta toiseen ja kolmanteekin.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän tuossa ollut mitään uutta ja yllättävää. Samaa lopez-laatua kuin ennenkin vuodesta toiseen ja kolmanteekin.

Se ei yllätä et Toyota valewhtelee eniten, saadakseen edes muutaman auton myytyä.

Missä asiassa on huijattu ja millä on huijaus todistettu?

Anonyymi kirjoitti:

Missä asiassa on huijattu ja millä on huijaus todistettu?

Testaajat testannu ja kertonut Toyotalle ja Toyota ei ole kommentoinut.
Miitään selitrystä ei tule. Ehkä Toyota kokee et autojen takaisinostotarjous on riittävä jonku muun vian takia. Mutta itse Toyota on kertonut miten akku kestää ajaa ja se on vale jos ei auto pääse lähellekkään sitä luvattua kilometrimäärää. Lisäksi akun lataus on luvattua paljon hitaampaa. Eikä akku edes oota vastaan ollenkaan virtaa pakkasella.

Vilunkivagenilla petoksellinen markkinointi oli virhe!
30 miljardia ja seitsemän vuotta!

Onko torstai ja usan automarkkina jo niin ahdistavia että ihan eeuuta pitäisi huutaa apuun? Ehkä se konsernipomo lusimasta päästyään "uskottavana" lobbarina keksii jonkun uuden petoksen vilunkivagenin "menestystarinaan"?

Anonyymi kirjoitti:

Onko torstai ja usan automarkkina jo niin ahdistavia että ihan eeuuta pitäisi huutaa apuun? Ehkä se konsernipomo lusimasta päästyään "uskottavana" lobbarina keksii jonkun uuden petoksen vilunkivagenin "menestystarinaan"?

Lue lisää

Sinua tuntuu ahdistavan sen verran Toyotan ongelmat et tarvitset nopeasti ammattiapua.
Mutta et sitä nopeasti tule saamaan johtuen pitkistä jonoista, jos et ole jo vakiuoasikas.
Kannattaa pyyää paremmat lääkkeet koska et näe tosiasiota. Elät täysin omassa sairaassa kuplassasi.

Mitä sieniä olet syönyt? Eihän tuo 30 miljardia ja seitsemän vuotta ollut skandaali muille kuin vilunkivagenille. Ei siinä toyotalla ollut mitään ongelmaa. Maailman suosituin ja ostetuin! Näin se vaan on vaikka kuinka yrittää pitää verenpainetta aisoissa.

Niinpä. Ja huomenna varsinkin on pelkkää juhlaa kun Trafi julkistaa marraskuun menon ja meiningin.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä. Ja huomenna varsinkin on pelkkää juhlaa kun Trafi julkistaa marraskuun menon ja meiningin.

Trafin tilastot ei paljon paina.
https://www.ev-volumes.com/wp-content/uploads/2022/09/WW-S3-7-2022.png

Miks nyt itkettää?

Anonyymi kirjoitti:

Miks nyt itkettää?

No kun trafin tilasto ei anna armoa.

Anonyymi kirjoitti:

No kun trafin tilasto ei anna armoa.

trafin tilasto on pikkusiivu verrattuna koko maailman tilastoon.
https://www.ev-volumes.com/wp-content/uploads/2022/09/WW-S3-7-2022.png

Ketkä muut sitä on sitten myymässä, häh?
Torikauppiaat?

Kaikki menee mitä saavat.

Ei se viime torstain vilunkivaginakatastrofi muutu paremmaksi maailman ykkösmerkkiä haukkumalla. Kitisijä vaan enemmän myrkyttää vilunkvaginan mainetta joka ei muutenkaan enää missään mitalisijoilla paistattele. KuinkaToyota ykkössija silläkin sektorilla saa röllin jo noin panikoimaan?
Tottakai ykkönen on ensimmäisenä piikissa ! Ihan maalaisjärjellä ymmärrettävä asia, eikö?

Anonyymi kirjoitti:

Ei se viime torstain vilunkivaginakatastrofi muutu paremmaksi maailman ykkösmerkkiä haukkumalla. Kitisijä vaan enemmän myrkyttää vilunkvaginan mainetta joka ei muutenkaan enää missään mitalisijoilla paistattele. KuinkaToyota ykkössija silläkin sektorilla saa röllin jo noin panikoimaan?
Tottakai ykkönen on ensimmäisenä piikissa ! Ihan maalaisjärjellä ymmärrettävä asia, eikö?

Lue lisää

Miksi Toyota valehtelee? Sama on sinun ongelmasi. Valehtelet palstalla ja pahinta et uskot itse juttusi. Kukaan muu ei tosiaan usko sun juttuja.

Toyotan ostajan voi luokitella uskonlahkoon kuuluvaksi koska ei usko totuutta.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi Toyota valehtelee? Sama on sinun ongelmasi. Valehtelet palstalla ja pahinta et uskot itse juttusi. Kukaan muu ei tosiaan usko sun juttuja.

Toyotan ostajan voi luokitella uskonlahkoon kuuluvaksi koska ei usko totuutta.

Lue lisää

Iltalääkityksen aika? Älä unohda!

Anonyymi kirjoitti:

Iltalääkityksen aika? Älä unohda!

Älä unohda Toyotan touhuja.

Mitä olet mieltä iltalehden julkaisemasta merkkiusollisuustutkimuksesta? Oliko Toyota huono?
Miten meni vilunkivagenilla? Järkytyitkö?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä olet mieltä iltalehden julkaisemasta merkkiusollisuustutkimuksesta? Oliko Toyota huono?
Miten meni vilunkivagenilla? Järkytyitkö?

Mitä VW:n asiat kuuluu toyota palstalle?
Oletko vähä tyhmä?

En tiedä yhtään ongelmaa VW:n sähköautoissa. Mutta Toyotan tekeleissä ongelmia riittää niin hybrideissä kuin sähköautoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä VW:n asiat kuuluu toyota palstalle?
Oletko vähä tyhmä?

En tiedä yhtään ongelmaa VW:n sähköautoissa. Mutta Toyotan tekeleissä ongelmia riittää niin hybrideissä kuin sähköautoissa.

Lue lisää

VW:n sähköautot ovat moniongelmaisia. Ne on tuotu liian kiireellä markkinoille ja ovat vielä prototyyppiasteella mm. softan osalta.

https://www.autoevolution.com/news/volkswagen-id4-is-still-riddled-with-software-problems-company-accused-of-looking-away-200425.html

https://lemberglaw.com/2021-volkswagen-id4-problems-complaints-lemon/

https://www.electrive.com/2022/09/26/volkswagen-to-recall-10k-electric-cars/

Ei hyvältä näytä VW:n jatkuvasti kompastelu, mutta toisaalta muuta ei oikein voi odottaakaan.

Anonyymi kirjoitti:

VW:n sähköautot ovat moniongelmaisia. Ne on tuotu liian kiireellä markkinoille ja ovat vielä prototyyppiasteella mm. softan osalta.

https://www.autoevolution.com/news/volkswagen-id4-is-still-riddled-with-software-problems-company-accused-of-looking-away-200425.html

https://lemberglaw.com/2021-volkswagen-id4-problems-complaints-lemon/

https://www.electrive.com/2022/09/26/volkswagen-to-recall-10k-electric-cars/

Ei hyvältä näytä VW:n jatkuvasti kompastelu, mutta toisaalta muuta ei oikein voi odottaakaan.

Lue lisää

ID4 ei ole ainoa auto myynnissä.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-audi-e-tron-sportback-55-quattro-viistoperalla-sahkoautojen-parhaimmistoon/

Anonyymi kirjoitti:

ID4 ei ole ainoa auto myynnissä.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-audi-e-tron-sportback-55-quattro-viistoperalla-sahkoautojen-parhaimmistoon/

Lue lisää

Hih, "Huonoa: paino, kulutus, toimintamatka"

Audi osaa rimanalituksen siinä missä Vw:kin.

Ensviikolla luvattu -10 eli hybridit hyytyy silloin.
On se kumma miten kesäautoksi tarkoitettua Toyotaa yritetään käyttää talvella.
Hinataan ne sulamaan korjaamolle taas jonossa.

Anonyymi kirjoitti:

Ensviikolla luvattu -10 eli hybridit hyytyy silloin.
On se kumma miten kesäautoksi tarkoitettua Toyotaa yritetään käyttää talvella.
Hinataan ne sulamaan korjaamolle taas jonossa.

Lue lisää

Nyt höpöttelet hupsuja. Lue tästä totuus:

Tuttu kansansuosikki voitti TM:n talviautovertailun: Lämmityslaitteesta ropisi pisteitä
Tekniikan Maailman talviautovertailun voittajaksi eli Vuoden 2020 Talviautoksi on tänä vuonna nousi uusi Toyota Corolla.

Toyota Corolla sai TM:n vertailussa kympin arvosanat hallittavuudesta ja myös lämmityslaitteesta. Corollan sarakkeeseen ei kirjattu mitään merkittävän isoja heikkouksia.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt höpöttelet hupsuja. Lue tästä totuus:

Tuttu kansansuosikki voitti TM:n talviautovertailun: Lämmityslaitteesta ropisi pisteitä
Tekniikan Maailman talviautovertailun voittajaksi eli Vuoden 2020 Talviautoksi on tänä vuonna nousi uusi Toyota Corolla.

Toyota Corolla sai TM:n vertailussa kympin arvosanat hallittavuudesta ja myös lämmityslaitteesta. Corollan sarakkeeseen ei kirjattu mitään merkittävän isoja heikkouksia.

Lue lisää

Lue tästä totuus Toyotan laadusta:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

Ei se paljon auta jos Corolla oli joskus hyvä jos toinen Toyotan tyekele jäi Skodalle ja lähti hinurilla testistä etelänlämpöön et toimis. Sama kävi RAV¤ autolle et lähti testistä hinurilla.
Eli yhden mallin menestys eikä ero Skodaan ollut iso. Se oli hiuksenhieno.
Käytännössä se tarkoittaa et Toyota tekee alaarvosta shaibaa jatkuvasti.
Hinaustilastoihin ihmeisesti ei päädy ne autot mitkä testeistä hinataan pois ;D
Selitä mitä selität Toyota on surkea auto.

Anonyymi kirjoitti:

Lue tästä totuus Toyotan laadusta:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

Ei se paljon auta jos Corolla oli joskus hyvä jos toinen Toyotan tyekele jäi Skodalle ja lähti hinurilla testistä etelänlämpöön et toimis. Sama kävi RAV¤ autolle et lähti testistä hinurilla.
Eli yhden mallin menestys eikä ero Skodaan ollut iso. Se oli hiuksenhieno.
Käytännössä se tarkoittaa et Toyota tekee alaarvosta shaibaa jatkuvasti.
Hinaustilastoihin ihmeisesti ei päädy ne autot mitkä testeistä hinataan pois ;D
Selitä mitä selität Toyota on surkea auto.

Lue lisää

Heh, miksi on niin vaikeaa tunnustaa, että Toyota nyt vain on absoluuttisesti laadukkain ja luotettavin automerkki?
Kai huonommillakin autoilla pärjää, kun korjauttaa niitä säännöllisesti, mutta eihän sellainen kovin järkevää touhua ole, myönnä pois.

Oli se päästöhuijausohjelma sellainen niitti volkkarin arkkuun että huonostihan siinä kävi. Ei oo enää muuta kuin pikkusinttejä ja kaikki mallit ynnämuut-kerhossa!
Niitä pikkusinttejä nyt joutuu yhteen laskemaan kun ei ole enää mitään syömähammasta!

Anonyymi kirjoitti:

Oli se päästöhuijausohjelma sellainen niitti volkkarin arkkuun että huonostihan siinä kävi. Ei oo enää muuta kuin pikkusinttejä ja kaikki mallit ynnämuut-kerhossa!
Niitä pikkusinttejä nyt joutuu yhteen laskemaan kun ei ole enää mitään syömähammasta!

Lue lisää

Oliks Tämä VW viimeinen niitti Toyotan arkkuun?
https://youtu.be/LenFwTgX-us

Toyota tuntuu jäävän jälkeen ihan kaikesa myös Kia ja Hyundai autoille.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-hyundai-ioniq-5-ohjelmistopaivitys-parantanut-talvilatausta-merkittavasti/