Autojen päästö arvoja. Nyt tämä uusin diesel gate tullut esiinn.
Mutta Toyota fanit silti vannoo Toyotan tekniikan ja kehityksen nimiin.
Hieman omituista et Toyota palstalla puhutaan enemmän VW vioista ja diesel jutusta kuin Toyotan omasta jatkuvasta huijaamisesta.
https://www.youtube.com/watch?v=O9bK1xLhCIc
Mutta Toyota fanit silti vannoo Toyotan tekniikan ja kehityksen nimiin.
Hieman omituista et Toyota palstalla puhutaan enemmän VW vioista ja diesel jutusta kuin Toyotan omasta jatkuvasta huijaamisesta.
https://www.youtube.com/watch?v=O9bK1xLhCIc
Vastaukset 49
Vanhimmat
Toyota huijaa kun muut kehittää nollapäästöisiä tuotteita.
https://www.youtube.com/watch?v=Zr4-ASTFodU
Heh, onpas taas nolo linkki, Hino ei ole Toyota.
Hino on Toyota! Toyota omistaa Hinon aivan kuten Volkswagen omistaa Audin, Skodan ja vaikkapa Scanian.
Lopeta se valehtelu!
Kestä totuus kuin mies, vai oletko itkevä ja kaiken kieltävä tyttönen?
Toyota omistaa vain 51 %. Oletko idiootti ?
Vain 51?
Se on osake-enemmistö ja täysi määräysvalta yhtiössä!
Pää pois perseestä tero!
Sitävastoin Volkswagen omistaa Volkswagenista 100 prosenttia ja on maailman suurin huijarifirma ihan itsenään.
Tuskin tero osaa lukea mutta laitetaan silti.
Volkswagen: Biggest institutional shareholders
A company that invests on behalf of others is known as an institutional investor. These companies make investments based on their clients’ objectives.
Retail investors are individuals who invest their own money.
Institutional investors can trade large volumes of shares, as they typically have more financial clout than retail investors. This allows them to exert significant influence over stock movements. According to Nasdaq, information on institutional holdings can be used to forecast a company's volatility and value.
Qatar Holding, Vanguard and Blackrock are three institutional shareholders who own the most shares of Volkswagen, based on data from Volkswagen, MarketScreener, and Simply Wall St.
Qatar Holding LLC
Qatar Holding holds around a 10% stake of Volkswagen, or 50.16m shares, worth €6.9bn, according to Simply Wall St.
The company is wholly owned by Qatar’s sovereign wealth fund, the Qatar Investment Authority. According to the SWFInstitute, the Qatar Investment Authority owns assets worth $461bn.
BlackRock
New York-based BlackRock (BLK) is VW’s second-largest institutional investor, owning nearly 2% of the stock worth €1.3bn, according to Simply Wall St.
Blackrock is the world’s largest asset manager, according to Advratings. It has a mix of institutional and retail clients worldwide. Its products include single and multi-asset portfolios investing in equities, fixed income, alternatives, and money market instruments.
In the second quarter of 2022 ending 30 June, the firm had $8.48tn of assets under management (AUM), down from $9.49tn in the same period in 2021, according to Advratings. The company went public at the New York Stock Exchange (NYSE) on 1 October at $14 a share.
Vanguard
Pennsylvania-based investment advisor Vanguard Group was the third biggest Volkswagen institutional shareholder, owning about 1.6% of the stock, according to Simply Wall St, as of 29 September.
Based on Advratings, Vanguard had $7.5trn of AUM, as of 30 April 2022, making it the world’s second-largest asset manager after BlackRock.
Vanguard, founded in 1975, provides individual investors, institutions and financial professionals with a wide range of investments, advice, retirement services and insights.
The firm is recognized for its work creating index-tracking mutual and exchange-traded funds (ETFs) that are simple for retail investors to use. These financial products are designed to track the performance of an index that serves as a benchmark, like the S&P 500 Index (US500) or the Nasdaq 100 Index (US100).
Biggest individual shareholders
There is currently no publicly available information on Volkswagen’s biggest individual shareholders.
According to the ownership breakdown provided by Simply Wall St., 32.9% of the company, or 164,746,949 shares, are owned by the general public.
Of the rest, 31.4% are owned by public companies, 14% by institutions, 11.8% by state and government entities, and the remaining 10% by venture capital and private equity firms.
A company's shareholder composition should not be the key reason behind your decision to buy a stock. Whether NFLX is a good investment for you should depend on your investment goals, risk tolerance, and the size of your portfolio. It is important to do your own research before making any investment or trading decision. And never invest or trade money that you cannot afford to lose.
Toki yhtiökokouksessa äänestyksessä on vahvoilla mutta 49 % omistaa muut
Laitetaan tähän vielä tieto kuinka äänivalta omistajien kesken jakautuu Volkswagen AG:ssa, vaikka tojoänkyrä ei näistä asioista ymmärrä enempää kuin sika tuulimyllystä:
53.3% Porsche Automobil Holding SE
20.0% Ala-Saksin osavaltio
17.0% Qatar Holding LLC
9.7% Muut
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group
Hihii, siipipuolustus päälle kun seinä tuli vastaan vastaväitteissä.
Olet kovin nolo omapoika.
Kun ajat VW AG: n tuotteella, tuet Qatarin ihmisoikeusrikkomuksia sekä orjatyövoiman käyttöä.
Onpas noloa, vai mitä?
Lisäksi tuet Putinin hyökkäyssotaa Ukrainassa, sillä Qatar on Venäjän liittolainen.
Viisas luopuu nyt VW AG:n valmisteista välittömästi.
Edullisella pörssisähköllä tarttis ny jauhaa vetyä purkkiin, niin pääsis pillu ralliin ilmasto ystävällisesti???
Sähköautolla pääset jo nyt halvalla. Vetyautolla et pääse ehkä koskaan.
Toyotassa päästöt ja ruoste ovat kaikkein laadukkaimmat.
Näin se Toyotan jättimenestys voi sekoittaa röllinn pienen mielen.
Niin, onhan Toyotan patentoima laaturuoste Cor-ten käytössä kaikissa tojoissa ja lekuissa. Vai onko?
Ainakin jokainen ruostuu nopeasti ja varmasti, joten tasalaatuista shaissea sieltä Toyotan tehtailta tulee.
Ennen Toyota kopio muilta kaiken ja nykyään tekee omiaan ja kaikki on sutta ja sekundaa ja siksi on alkanut ostaa muilta valmiita autoja, ettei maine menisi kokonaa.
Idiootti, kerro toki mitä Toyota on kopioinut ja keneltä?
Lyhyesti - kaiken!
Toyota matkii jopa diesel gaten volkkarilta on se tosi kova matkimaan.
Ei Toyota ole Volkkaria matkinut. Se on aloittanut dieselhuijaamisen paljon aikaisemmin, mutta ei ole jäänyt kiinni, koska Hinoja ei ole viety Amerikkaan sellaisia määriä kuin diesel-Volkkareita ja Audeja.
Tällä hetkellä Hino on suurennuslasin alla myös Amerikassa.
Kaikkea ei voi matkia patenttimalli suoja antaa 5 vuoden turvan jos patentti tulee markkinoille tulee suuret sakot 20 mrd eur
Toyota Motor Corporationilla on Hinon osake-enemmistö ja täydellinen päätäntävalta. Toyota on päättänyt Hinon päästöhuijauksesta ja se joutuukantamansiitä vastuun.
Qatarin diktatuuri on VW:n suurimpia omistajia.
"Qatar’s emir thanks Vladimir Putin for ‘great support’
Emir says he is proud of relationship with Russian ‘friends’
Kun käytät VAG AG:n valmisteita, tuet samalla orjatyövoiman käyttöä ja putinin hyökkäyssotaa.
https://www.google.com/amp/s/amp.theguardian.com/football/2022/oct/13/qatar-emir-thanks-vladimir-putin-world-cup-great-support-friends
Tojo päästöhuijannut jo yli 20 vuotta.
Hauska yritys, voi sinua reppanaa.
Menehän putinin trolli pois täältä mesoamasta.
Qatarin diktatuuri on todellakin VW:n suurimpia omistajia.
AG on äärimuslimien ja putinistien hallussa.
Seuraamalla jalkapallon MM-kisoja teeveestä tuet Qatarin diktatuuria!
Sinulla tietenkin on jokin uskottava linkki että Toyota on jotain päättänyt. Tuskin yhtiökokouksessa päätetään mistään huijauksesta kun siellä on melkein puolet muitakin omistajia. Natsien käytännöstä ei tosin voi olla niinkään varma kun lähihistoriaan on tutustunut. Siellä kun se suunniteltu huijausohjelma toteutettiin maailmanlaajuisesti laajalla rintamalla ja nyt itkettää ja nolottaa housut kintuissa kun on joutunut maksamaan ja lusimaan
Kyllä on todisteita.
Toyota on omistsajana vastuussa kaikista niistä firmoista ja niiden toimista missä Toyota on pääomistajana.
VW päästöskandaalin aiheuttanut ohjelma oli BOSH:n tekemässä ECU:n ohjelmoinnissa.
Lähdetään siitä et kaikki on huijannu samassa asiassa missä VW huijasi. Tämä on ihan yleisessä tiedossa oleva asia. Tässä todiste: https://www.youtube.com/watch?v=7t4paclIwuU
No toinen samalla: https://www.youtube.com/watch?v=MLZLxzYCarw
Yleisessä tiedossa on vain että vain konserni on tuomittu törkeästä päästöhuijauksesta! Boshia ei ole mistään tuomittu. Ei aseen valmistajaakaan tuomita ryöstöstä. Käyttäjä tuomitaan. Onko vaikea ymmärtää?
Hitler ja Qatarin diktaattori, siinäpä meillä veret seisauttava ag organisation mahtikaksikko!
USA;n oikeuslaiton on aika erilainen kuin mitä euroopassa on.
Noo katso tästä vähän lisäinfoa päästöistä muiltakin merkeiltä löytyy niitä.
https://www.youtube.com/watch?v=6Tikm750GTU
Tässä kuva pääpirusta, jonka telkesivät vankilaan:
https://amp2.handelsblatt.com/unternehmen/oliver-schmidt-verurteilter-vw-manager-klagt-gegen-kuendigung/20828158.html
Ostaisitko käytetyn dieselin tältä kaverilta?
Miten liittyy aiheeseen mitenkään?
Kyse on Toyotan yhtiön jatkuvista ja pitkään jatkuneista päästöhuijauksista jotka hakee vertaistaan.
Miten liittyy Toyotan päästöhuijaukseen?
Miten siinä tukee mitään diktatuuria jos katsoo TV:stä kisoja, ne TV maksut on maksettu jo ja pysyy samoina riippumatta katsooko kisoja.
Toyotan omapoika yrittää kääntää sitkeästi itse asiaa toisaalle kun ei enää muuhun pysty, eli viimeinen oljenkorsi on käytetty ja menetetty.
Kilauttiko kaverin apuun kun ei enään itse pärjännyt?
Mistähän pärjäämisesta on kyse? Onko auton omistaminen joku kilpailu ja jos niin millaiselle persoonalla automerkki voi olla kilpailu ?
On se Toyotakuskille kilpailu. Ilmeisesti kilpailu on siitä kuka saa valehdeltua eniten Toyotaa hyväksi autoksi. Koska aina kun jotai negatiivista uutista kertoo, se on palstan mielestä valewhtelua. Ehkä se kertoo enemmän sekä Toyotan tuntteesta ja niistä jotka sillä ajaa
Se on kuulkaas nyt niin että kun oikein kunnolla on valehdellut ja huijannut niin seitsemän vuotta on tullut lusittavaa ja ainakin 30 miljardia maksettavaa!
Toyota huijaa jatkuvasti. VW on jo hoitanut omat mokansa.
Nyt on Toyotan vuoro hoitaa omat huijaukset ja valehtelut kuntoon.
Tojotisti uskoo kaiken mitä luottomyyjä valehtelee, eli tyhmiä jymäytetään jatkuvasti.
Toyota vaikuttaa jo uskonlahkolta. Mikään ei avaa siihen uskovan silmiä.
Omapa on mokansa jos Toyotaan sortuu rahansa pistämään.