Ei ole vielä lämmin ja kesä, eli kulutuksen kannalta otollisimmat olosuhteet ovat vielä tulossa. Autossa on kitkarenkaat, joiden vierintävastus ei ole käsittääkseni edes paras mahdollinen.
Kuitenkin tein uuden "ennätyksen" 1018km ennen merkkivalon syttymistä, (aiemmin n. 900-950 välillä) (Auto ollut minulla yli 4v/153tkm)
Heräsi kysymys, voiko jakohihnan kiristin/ohjainpyörien vaihto vaikuttaa kulutukseen? (minun mielestä ei)
Yksi epäilys, eli epä todennäköinen joten kysyn: voiko auto edes toimia "kunnollisesti", jos jakohihna olisi ollut hampaan pielessä? (en oikein usko tätäkään)
Olisiko järkevin selitys vain niin, että olen vihdoin oppinut ajamaan ko. autolla talodellisesti ja samalla 300tkm ajettu kärryni olisi vihdoin ns. "sisäänajettu" eli moottori parhaimmillaan?
Kuitenkin tein uuden "ennätyksen" 1018km ennen merkkivalon syttymistä, (aiemmin n. 900-950 välillä) (Auto ollut minulla yli 4v/153tkm)
Heräsi kysymys, voiko jakohihnan kiristin/ohjainpyörien vaihto vaikuttaa kulutukseen? (minun mielestä ei)
Yksi epäilys, eli epä todennäköinen joten kysyn: voiko auto edes toimia "kunnollisesti", jos jakohihna olisi ollut hampaan pielessä? (en oikein usko tätäkään)
Olisiko järkevin selitys vain niin, että olen vihdoin oppinut ajamaan ko. autolla talodellisesti ja samalla 300tkm ajettu kärryni olisi vihdoin ns. "sisäänajettu" eli moottori parhaimmillaan?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kitkojen vierintävastus on erittäin pieni. Sevästi pienempi kuin normaalin kesärenkaan. Olen itsekin tehnyt ennätystankilliset keväällä kitkoilla.
..ajatellen tuntuu hullulta, että ko. vetelät lamellit vierisivät kevyesti, mutta luonnollisin selitys se kai kuitenkin minun tapauksessani on.
Lopullisen vastauksen saan kuitenkin kesällä, kun 20 astetta menee rikki ja laitan oikeat kesärenkaat alle.
(Ajan noilla kitkoilla nyt kun ne ovat yli 50tkm ajetut ja aion hyljätä ne talvikäytöstä. Ja vaikka kulutuspinta kesäkäyttöön riittäisikin, hylkään ne kesäkäytöstäkin siinä vaiheessa, kun tulee riittävän lämmintä, eli niiden viimeisetkin ajo-ominaisuudet katoavat.)
kesälaatu, kuluneet renkaat (pari prosenttia mittarivirhettä uusiin nähden) ja voihan koneen säädöt olla oikeat hihnanvaihdon jälkeen (ruiskutusennakko aikaisemmalla).
Ja ilmastointikompura ei ole päällä vielä tähän aikaan
Em. yhteisvaikutus voi olla yli puoli litraa sadalle, eli tankkausvälillä jopa sata kilometriä.
No en epäile kuitenkaan, ettei kuljetttajakin voisi kehittyä.