vm. 87 jetta päätti yllättäen lopettaa tyhjäkäynnin kokonaan. Jos jalan nostaa kaasulta niin moottori sammuu. Kylmänä yrittää käydä tyhjäkäyntiä niinkauan kun ryyppy pysyy päällä. Ulkoisesti kaasuttajassa ei näyttäisi olevan mitään vikaa, kaikki alipaineletkut ehjiä jne. Mahtaisiko jälkikäynninestoventtiili olla tullut tiensä päähän vai mistä pitäisi vikaa lähteä etsimään? Muuten moottori kehrää kuin unelma.
vm. 87 jetta lopetti tyhjäkäynnin
Matti
91237
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hakemaan vikaa tyhjäkäyntisuuttimesta.
Ko. suuttimen reikä on selvästi pienin polttoaineen kulkua rajoittava aukko koko kaasuttimessa, ja epäpuhtauksien päästyä jotenkin sotkemaan toimintaa se on yleisin ongelman aiheuttaja.
Myös esittämäsi oireet viittaavat tähän suuntaan.
Mistähän kohtaa tuo suutin mahtaa löytyä ettei käy niinkun "entiselle miehelle" joka kaasuttimen purettuaan ja koottuaan totesi että siitähän jäi vielä hatullinen ylimääräisiä osia.
Holmerin ohje on varsin hyvä noin yleisesti ottaen mutta jos siinä jetsonissa on legendaarinen pierburgin bensakrematorio niin vika on todennäköisimmin siinä magneettiventtiilissä mikä estää jälkikäynnin ja katkaisee bensantulon moottorijarrutuksella.
Sieltä voi olla sulake palanut, en muista mikä numero se oli mutta kaasari tai vergaser siinä lukee. Piuhakin voi olla poikki. Kokeile sulake ensin ja jos ei auta niin testaa venttiili siten että yhdistät sille tulevat letkut, eli tavallaan ohitat sen venttiilin.
Juu se sulake on ehjä. Näin maallikon silmin katsottuna se magneettiventtiili näyttäisi olevan kiinni sen kaasuttajan kyljessä eli siihen ei siis tule mitään erillisiä putkia?
se siinä rintapellin puolella, vasemmalla edestäpäin katsottuna. Musta mötikkä. Siihen tulee kaksi sähköjohtoa plugilla ja kaksi alipaineletkua. Toinen letku sivusta ja toinen ylhäältä. Ne letkut irti ja yhteen niin näet onko vika siinä.
ohje koski siis isolohkoa eli 1.6/1.8. Pikkulohkossa voi olla vähän erilailla tuo systeemi. Kaivetaan siitä netistä sulle kuvat esiin jos on tarvis.
Mulle pitää kaikki vääntää rautalangasta. =;) 1.6 konehan tuo ja noilla ohjeilla se osakin löytyi. Alkaa olla jo ulkona turhan pimeetä säätöhommiin mutta pitää huomenna testata olisko vika tuossa. Ei näyttäny ainakaan motonet myyvän moista osaa, niillä on jokin kaasuttimen korjaussarja kyllä myynnissä mutta tokkopa siinä tuota tulee mukana?
ei multa se rautalanka lopu kunhan pysytään asialinjalla.
Ne venttiilit hajoaa harvoin, yleensä syynä on virransaanti. Voit kokeilla ihan vetämällä suoraan virran venttiilille, otat plugin pois ja toinen johto maasta ja toinen plussaa niin kuuluu naks jos toimii. Ja toinen juttu, mitata plugista jännite virta päällä.
Kone käy kyllä vaikka se venttiili on ohitettu, bensansäästösysteemi vaan ei toimi ja saattaa joskus vähän jälkikäydä.
Eiköhän noilla ohjeilla se vika siitä magneettiventtiilistä löydy jos se siinä on. Mistäs sitä tyhjäkäyntisuutinta sitten pitäis etsiä jos se tosiaan olis tukossa ja vika johtuis siitä?