Route du Rhum 2022

Ranskalaisten ylivoimainen dominointi osallistujalistassa kertoo ainakin sen, mistä maasta löytyy rahoitusta ja todellista kilpapurjehduskultttuuria. Keskittyminen johtaa siihen, että veneteknologiaa kehittää yhden purjehtijamaan innovointi. Laajempi osanotto voisi kehittää lajia monipuolisemmin.

Anonyymi kirjoitti:

Ranskalaisten ylivoimainen dominointi osallistujalistassa kertoo ainakin sen, mistä maasta löytyy rahoitusta ja todellista kilpapurjehduskultttuuria. Keskittyminen johtaa siihen, että veneteknologiaa kehittää yhden purjehtijamaan innovointi. Laajempi osanotto voisi kehittää lajia monipuolisemmin.

Lue lisää

Ei veneteknologiaa ainoastaan Ranskassa kehitetä. Otapa selvää mitä vaikkapa Uusiseelanti on tehnyt voitettuaan Americas Cupin, ja toki jo sitä ennenkin. Tai mitä syntyjään Australialaiset purjehtijat ovat tehneet SailGp luokassa, vaikkei paikallista rahoitusta ole siinä ollut juuri nimeksikään.
Kisoissa on usein enemmistö siitä maasta jossa kisa pidetään, tai jossa lähtö tai maali sijaitsee. Rhoute du Rhum ei ole poikkeus vaan pääsääntö. Aivan sama pätee vaikkapa Fastnet tai Sydney-Hobart tai Transpac tai Gotland Runt kisoihin.

Anonyymi kirjoitti:

Ei veneteknologiaa ainoastaan Ranskassa kehitetä. Otapa selvää mitä vaikkapa Uusiseelanti on tehnyt voitettuaan Americas Cupin, ja toki jo sitä ennenkin. Tai mitä syntyjään Australialaiset purjehtijat ovat tehneet SailGp luokassa, vaikkei paikallista rahoitusta ole siinä ollut juuri nimeksikään.
Kisoissa on usein enemmistö siitä maasta jossa kisa pidetään, tai jossa lähtö tai maali sijaitsee. Rhoute du Rhum ei ole poikkeus vaan pääsääntö. Aivan sama pätee vaikkapa Fastnet tai Sydney-Hobart tai Transpac tai Gotland Runt kisoihin.

Lue lisää

Ranskalaisten meininki on paljon mielenkiintoisempaa kuin tuo America's cup tyyppinen rahan järjettömään tuhlaukseen perustuva epäkäytännöllinen miljardöörien nokittelu. Ranskalaiset tykkäävät liikkua avomerellä pitkiä pätkiä ja vauhdin lisäys tehdään kuitenkin matkanteon ehdoilla. Veneen täytyy siis olla kestävä ja sillä täytyy edetä niin kevyessä kuin kovassa tuulessa. Ranskalaiset eivät ole osallistuneet America's Cupiin, vaikka tilaisuuksia ja osaamista olisi ollut. Toisaalta näihin Vendeehen ja Rommireitteihin ei ole juurikaan osallistunut uusiseelantilaisia eikä jenkkejä. America's Cupin pohjaton budjetti tietty imee paljon osaajia, ehkä ei riitä siellä tekijöitä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei veneteknologiaa ainoastaan Ranskassa kehitetä. Otapa selvää mitä vaikkapa Uusiseelanti on tehnyt voitettuaan Americas Cupin, ja toki jo sitä ennenkin. Tai mitä syntyjään Australialaiset purjehtijat ovat tehneet SailGp luokassa, vaikkei paikallista rahoitusta ole siinä ollut juuri nimeksikään.
Kisoissa on usein enemmistö siitä maasta jossa kisa pidetään, tai jossa lähtö tai maali sijaitsee. Rhoute du Rhum ei ole poikkeus vaan pääsääntö. Aivan sama pätee vaikkapa Fastnet tai Sydney-Hobart tai Transpac tai Gotland Runt kisoihin.

Lue lisää

Purjehtiminen on aika laajalle levinnyt liikkumisen muoto, ja jotain kehitystä tapahtuu tietysti ympäri maailman. En ole sitä kiistänyt. Mutten valitettavasti ymmärrä sitä, miksi Route du Rhum kisasta käytävässä keskustelussa pitäisi huomioida monikansallisen organisaation valmistuttamien yksityyppiveneiden valmistusmaata?

Route du Rhum on valtameren ylittävä kilpailu, joka ajetaan pääosin on-off veneillä, jotka ovat usein juuri tätä kilpailua varten suunniteltuja ja rakennettuja.
Fastnet ajetaan pääosin vakioveneillä, tai niistä modatuilla laitteilla. Lähtölistalla on toki Imoca 60 veneitä, joista 13 maaliin päässeestä veneestä 10 oli ranskalaisia. Class 40-luokassa maaliin pääsi 33 venettä, joista trikolori alla seilasi 24 venettä.
Loput mainitsemistasi kilpailuista on paikallisia kyläkisoja pääosin vakioveneillä, ja siksi niiden vertaaminen Route du Rhumiin kummastuttaa.