Mikähän mahdollisesti voisi olla vikana?...Aluksi ilmeni lievää nykimistä ajossa matalilla kierroksilla silloin tällöin...sitten luonne muuttu ja nykyiminen loppui mutta täälähetkellä kuulostaisi niinkuin autokävisi kolmella. Tehot on kateissa.Tulpat vaihdon,ilmamäärämittarin avasin ja putsailin mutta ei ainakaan mitään näkyvää vikka ollut...runkoot menevät maajohtojen liittimiet putsailin hapettumista mutta ei vaikutusta...tulpan johdot täytyisi vielä kokeekis vaihdella ja virranjakajan kansi avata. Asiasta tietävät henkilöt apu oisi tarpeen, että ei muutakuin hyviä vinkkejä tulemaan! kiitos!
Käyntiongelmia!
apuakaipaava
131344
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
niin tosiaan auto on a vectra siis 2.0i 8v -89
että siinä on 8 vikaa?
Onko itse kuljetuspäällikkö asialla....nuo kellonajat olis aika liki näissä viesteissä.
muuta kuin käyntiongelmia? Kannattaa vaihtaa merkkiä niin pääset ongelmista. Meillä on firmassa -02 Corsa 1.7D turbolla ja se paska ei ole muuta tehny kuin ollu korjaamolla samoin oli edellisen Opelin kanssa.Tämäpä se sitten onkin firman viimeinen Opel koskaan.
huumorimiehiä taidat olla
millä autoilla sun työpaikalla ajellaan.Kirjoituksestasi päätellen asemasi ei ole kovin korkealla.
tällä hetkellä ja se on varma asia että kuljetuspäällikön asemassa pidän huolen siitä että meidän firmaan ei enään ooppeleita tule,pitää katsos saada lähetykset perille ja ooppelilla se harvemmin ongelmitta onnistuu.Itse taidat olla työtön kun joudut ajamaan verkonpainolla,ei kukaan älykäs ihminen ooppelia hanki jos ei sitten ole muuhun varaa ja on pakko.
En aja opelilla,ja sinä et ole päällikön tasoinen johtaja.Semmonen firma jossa kuljetuskalustona on opel corsa,ei voi maksaa kyllä "päällikkötason"palkkaa.En myöskään ole työtön,vaan työskennellyt samalla työnantajalla jo 19 vuoden ajan.Opeleita on ollut,ja myös muitakin merkkejä,kaikissa oli omanlaisensa viat.Kait Opelin hinnalla sais muunkin merkkisen auton,ja eihän sitä pakko ole ostaa,mutta paljon niitä liikenteessä on,uusiakin.Päällikön asemassa....ylenitkö suoraan ilman koulutusta tehtävääsi,tuo älykkyytesi ei tee vaikutusta.
minun älykkyydestä yhtään mitään.Toiseksi kannatta opetellä lukemaan nimittäin en ole väittänyt itseäni johtajaksi.Kolmanneksi en ole väittänyt että fimassamme olisi pelkästään niitä paskoja Opeleita (joita ei enää tule)vaan kalustoa löytyy kuorma-autoista lähtien.Kuljetus firmat katsos ystävä hyvä tarvitsee monenlaista aina kulloiseenkin tarkoitukseen sopivaa kalustoa.Et siis aja Opelilla mutta kuitenkin sanot että kait Opelin hinnalla sais muunkin,päätä jo.Kyllä on Opeleita paljon liikenteessä joo,ilmaa pilaamassa ja tienvarsia koristamassa myös korjaamoiden pihoilta löytää varsin usein montakin Opelia.Usko vaan paskoja ne on oli sitten uusi tai vanha.
meidän ex-mazdassa oli saman tyylinen vika että nyki ja tehot hävisi. vaihdettiin tulpan johdot ja kylläpä taas pelitti.
Itsellä Opel Vectra 1.6 -02 Voyage ajettu 60 tkm. Jokin aika sitten ei käynyt kunnolla, joutokäynti sousi edestakaisin, nyki varsinkin kaupunkinopeudessa, auto oli tehoton kiihdytettäessä matalilta kierroksilta - sitten nykäisy ja teho palasi. Tämä oli "sairaus" jota paikallisessa merkkiliikkeessä tutkittiin pariin eri otteeseen kunnes vaihdettiin virranjakajan kasetti ja ongelma loppui. Maahantuoja tuli vastaan ja maksoi varaosan itselle jäi maksettavaksi työn osuus 97.50 eur. Varaosan hintaa en enää muista, mutta maksoi sen verran ettei olisi tehnyt mieli itse maksaa. Eihän näin vähän ajetussa autossa pitäisi olla tällaista.
omassa -91, 1,8 vectrassa alkoi puhti häviämään ja epäilin noita sähköpuolen hommmia syylliseksi. Käytin autosähkö liikkeessä, jossa mitattiin antureiden toiminta ja annettiin tuomio: anturit toimivat joten kysessä on mekaaninen vika.
Kannentiiviste vuoti sylinterien välistä ja tietenkin sotki anturien toiminnan jne...
ongelma poistui kannentiivisteen vaihdolla. Tässä vaiheessa autolla oli 160tkm mittarissa.
opetuksena on, että merkkiliikkeen sijasta kannattaa käydä oikeiden asiantuntijoiden mielipidettä kysymässä.´
männässä reikä tai kannentiivisteessä 3-4 pytyn välissä vuoto.itsellä oli nämä viat