audi 80 1,6td jakopään merkit

Kytkinkopassa reikä päälläpäin, sieltä 0-kohdalleen, on silloin mäntä yläasennossaan

Silloin 1-pytyn nokka-akselin nokat tasaisesti pystyssä(kuin pupulla korvat päässsä), silloin oikealla tahdilla

Koska siivapyörät ilman kiiloja nokka-akselilla, ne pitäisi katsoa että ovat kohdallaan, eli silloin kun 0-merkki kampiakselilla kohdallaan, pitäisi olla nokka-akselin takapäässä oleva hahlo, koneeseen nähden vaakatasossa(siinä on pieni poikkeuma tarkasti asentaessa, mutta riittää kunhan on vaakatasossa)

Kun tämä kohdallaan(hihnahan jo ollutkin sopivan kireällä), katsotaan syöttöpumpusta, siinä se lovi hihnapyörällä, karkeana merkkinä

Sitten otetaan pumpun päästä, keskeltä suihkuputkia oleva proppu pois, ja sieltä mitataan mittakellolla, sopiva määrä kun lähtee tulemaan pumpun mäntä ulos, katsoa oikea arvo jostain

Otetaan linkku auki, joka pumpun päästä vaijerilla vetää sytytystä aikaisemmalle, se vapautetaan, (ettei tule kylmän alueen säätöä, se silloin pielessä)

Jos vaikka 0,7mm, silloin kun se tullut ulos 0,7mm silloin olisi 0-merkki kohdallaan, saa lukema olla vähän suurempikin kuin kirjassa, koska mäntä jo vähän linttautunut