Niin, kertokaa mikä on varasta rasvaa haponkestäviin vanttiruuveihin?
Onko se vesivaseliiniä, CRC:tä, öljyä, kuparivaseliinia tai Harkenin suosittelemaa kuivarasvaa?
Onko se vesivaseliiniä, CRC:tä, öljyä, kuparivaseliinia tai Harkenin suosittelemaa kuivarasvaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
ostin sellasta paksua vantti öljyä, suosittelen. Rupesin kokeilemaan kun yhden rikauksen aikana meni kolme vanttiruuvia...
Eihän nää nykyist ruostumattomat.
Ompelukoneen öljyä pikkasen vaan.
Uskomatonta, miten toiset uskovat kaiken tietävänsä... No asiaan, perinteinen voitelu vanttiruuveille on lanoliinipohjainen rasva, joka on täysi veteen liukenematon ja pysyy siksi paikallaan koko kauden. Meidän lievissä oloissamme muukin käy, lähinnä rasvat, jotka kestävät hyvin pintapaineita. Purkin kyljen kyllä pitäisi kertoa tästä. Se virallinen vanttiruuvirasva on lähes varmasti lanoliinia (=lampaanrasvaa).
Tärkeää on puhdistaa kierteet hyvin ja jonkinlainen rasvaus pakollista, sillä paineen alla rosteri leikka todella helposti kiinni. Rikaushommiin lähtiessä siis yksi vanha hammasharja mukaan ja sekä ulko- että sisäkierre puhtaaksi ennen asennusta.
Kiristäkää vantit satamassa "käsikireydelle" ja lopullisesti vasta merellä n. 8 m/s luovilla, kun vene kallistuu n. 20 astetta. Alavanttien kiristäminen ei vaadi työkaluja juuri ollenkaan. Muutamalla tikillä ja n. tunnin työllä virityksen pitäisi onnistua. Samalla näkee maston mahdolliset taipumat, ja ne voidaan vanttiruuveilla oikaista.
Vanttien kiristäminen satamassa on tietysti olosuhteiden takia helpompaa, mutta aiheuttaa turhaan vanttiruuvien korkkaamisia. Maston suoruutta ei satamavirityksellä voida varmistaa.
Aseöljy on parasta ainetta vanttiruuveihin. Laita sitä aina syksyllä kun vene nostetaan pukeille.