Kertokaa nyt alan asiantuntijat, miksi ihmeessä
Fordin sähköviat usein johtavat tulipaloon?
Kaverini työskentelee vakuutusyhtiössä ja hän
ihmetteli asiaa minulle. Pitäisikö minun nyt
Fordin omistajana huolestua? Kuulemma kaikki
Fordit ovat riskiryhmässä, etenkin vanhemmat
mallit...
Fordin sähköviat usein johtavat tulipaloon?
Kaverini työskentelee vakuutusyhtiössä ja hän
ihmetteli asiaa minulle. Pitäisikö minun nyt
Fordin omistajana huolestua? Kuulemma kaikki
Fordit ovat riskiryhmässä, etenkin vanhemmat
mallit...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Vakuutusyhtiössä ei varmaankaan tiedetä muista
sähkövioista kuin näistä tulipaloon johtaneista,
joten en usko että sähköviat yleensä johtavat
usein tulipaloon.
Kysy häneltä hieman tarkennusta tuohon, kyllähän
vakuutusyhtiö varmaankin on selvittänyt myös syyt
ja tietää ne paremmin kuin tämän palstan
kirjoittajat ja "kirjoittajat".
Yleisin syy on kuulemma oikosulku ja sehän
vaaditaankin jotta vahinko korvattaisiin. Ihme
vaan kun ei muissa merkeissä esiinny vastaavia
vahinkoja läheskään niin paljon. Onko tosi että
Fordin sähköt on vedetty niin huolimattomasti?
Luulisi näitä ongelmia olevan Fiateissa tai
ranskalaisissa.
Vpk:laisena satun tietämään syyn fordin korkeaan
palamisalttiuteen. Eli tankkiin bensaa niin
paljon kuin rahalla saa ja tikku perään. Tulee
melkonen oikari ja hommia klo 3.00 keskellä yötä.
Joten jos vaikka fordin omistajat kävisivät
mieluummin lääkärissä kuin korjaamolla. Älkää
aina syyttäkö autoja.
Muissa merkeissä jne. Missä todistus?
Muuten, erittäin harvoin lehdessä lukee, että
auto olisi palannut...
käys poika vaikka autovahinkokeskuksessa katton
ni tajuat ps myös peugeot kuuluu riskiryhmään
Taitaa nykyisin löytya Fordin ohella lähinnä
Volkswageneista.
... yritys provoilla!
Folkkareissa niitä nimenomaan ei ole.
Sähköviat on nykyisin Volvoissa, Citikoissa ja
Peugeotissa.
Tiiän, kun duunaan autosähköjä työkseni ja nämä
edellämainitut on niitä eniten työllistäviä.
Fordin ongelmat ovat olleet huonoja kontakteja
antavia liittimiä, jotka alkavat kipinöimään,
kuumenemaan ja alkavat sulaa.
Harva on palanut ennen sulakkeen palamista, mutta
hajuja on tietty tullut.
klonkswagen on erittäin tunnettu relekeskuksen
kärähtämisestä sekä huonoista kontakteista
lampuissa & moottorinohjauselektroniikassa.
sisäpuhaltimen vastus kärähtää ja voi sytyttää
toppaukset tai muoviosat palanaan
sisäpuhaltimen vastus kärähtää ja voi sytyttää
toppaukset tai muoviosat palanaan
Voiskohan auton varastamisella ja sen
jälkeisellä "palamisella" olla mitään
yhtäläisyyttä keskenään????
Kyllähän Fordit jannuille kelpaa ja ovien
avaaminen on noissa vanhoissa helppoa
Voiskohan auton varastamisella ja sen
jälkeisellä "palamisella" olla mitään
yhtäläisyyttä keskenään????
Kyllähän Fordit jannuille kelpaa ja ovien
avaaminen on noissa vanhoissa helppoa
Siksi, koska Fordillakin oltiin inhimillisiä ja
laskettiin että omistaja on päästettävä piinasta
ja keinoksi keksittiin auton itsetuho järjestelmä,
eli auto palaa kun olet aikasi kärsinyt!!
Toisin sanoen: TAIVASPAIKKA ON JO LUNASTETTU
Yleisestiottaen palovaurioita on monissa
japanilaisissa merkeissä;:esimerkkinä nissan
almera&primera,mazda323 erityisesti f-malli,honda
civic.Suurin syy on omistajan oma hölmöys.Ei
viitsitä korjata pieniä vikoja jolloin ne jäävät
odottamaan sopivaa hetkeä...esim johto poikki
luukunläpiviennistä/ei toimi
takalasinpyyhin,mitäpä sitä korjaamaan/ottaa
sopivasti kiinni maihin....esim 2 johto maissa
takalampussa/sulake kärähtää,mitäpä sitä
ihmettelemään,rautanaula tilalle vaan/seuraavan
kerran kun jarruttaa....