Niin kysyisin täältä vähän kasikymppi crossista eräitä juttuja. Eli mitä tapahtuu crossin moottorissa kun se ottaa sen hirmuisen tehopiikin? eli miksei se ota sitä HETI kun vääntää kaasua? Ja mikä on järkevin tapa ajaa kasiaisella? eli lähtö 1sellä ja heti 2sel vai kuinka? Vasta-alkajalle oppia? Kokeneet.....?
Kassarista asiaa....
jonne
1249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tehopiikki perustuu sylinterin kanavien muotoiluun.
Eli kun pakoaukko on tietyn kokoienen ja tietyllä korkeudella niin sillä saadaan tehoaluetta säädettyä.
ja myös pakoputkella on suuri merkitys.
Eli kun pakoputki suunnitellaan niin että tietyllä taajuudella(käyntinopeudella) syntyy resonanssi joka imaisee sylinteristä pakokaasut pois.
Resonanssi alue on niin kapea ettei se toimi kuin tietyllä käyntinopeudella.
Sylinterien kanavien muotoiluja voidaan verrata nelitahti moottorien nokka-akseliin.